鴻蒙智行“造假”門店被重罰 高速擴張下的渠道管理漏洞

3月2日，鴻蒙智行公布對旗下兩家上海門店的決定，針對門店短視頻違規營銷行為開出處罰，此舉將新能源車企渠道管控的行業痛點徹底暴露。

據財聯社援引知情人士信息，此次處罰包括責令涉事門店限期整改，扣除績效分數及門店激勵，同時要求經銷商對相關責任人實施經濟處罰與問責。

此前有網友曝光兩家上海門店發布的車型營銷視頻存在剪輯造假，刻意隱瞞剪輯痕跡并夸大車輛性能，引發市場嘩然。

涉事的兩家門店均為鴻蒙智行核心城市的標桿門店，違規行為直指旗下高端車型營銷環節。

上海吳中路用戶中心發布的享界S9T水杯挑戰視頻中，車輛載滿礦泉水通過減速帶時水瓶紋絲不動，看似展現卓越穩定性；實則儀表盤顯示車速僅3至4公里每小時，最高不超過6公里，媒體實測更發現視頻轉向燈被加速5至7倍。

上海世紀公園用戶中心發布的尊界S800蟹行模式泊車視頻，經網友逐幀拆解發現實為視頻倒放，所謂橫向泊入車位的“黑科技”不過是剪輯戲法。

事發后兩家門店緊急發布道歉聲明，承認未標注視頻剪輯操作的違規行為，第一時間下架視頻并啟動整改，坦言門店新媒體運營存在專業能力與審核機制的雙重失守。

業績數據顯示，鴻蒙智行正處高速增長期，2026年2月交付量達28212輛，同比激增31%，歷史累計交付突破128.2萬輛；1至2月累計交付超5.8萬輛，延續2025年全年交付58.9萬輛、同比增長32%的擴張態勢。高速增長背后，此次事件更暴露管控短板。

旗下高端車型表現搶眼：尊界S800作為70萬以上超豪華車型，月均交付2350輛，銷量超BBA同價位車型兩倍；享界S9T單月最高交付7186輛，躍升國內中大型旅行車市場現象級產品。但高速擴張的銷量與渠道，未能匹配同等強度的營銷管控，成為此次事件的核心誘因。

鴻蒙智行渠道體系以嚴苛著稱，此次事件卻暴露標準落地的執行斷層。其合作經銷商多由永達等傳統豪華車集團轉型而來，華為體系對門店實施極致管控：配備18個監控探頭供總部實時監看，銷售顧問人均手持三臺設備作業，員工需7×24小時待命，服務響應精確到分鐘。

鴻蒙智行五界產品矩陣覆蓋15萬至100萬元市場，尊界與享界兩大高端品牌以技術與體驗為核心競爭力，營銷造假行為直接動搖品牌高端根基，令長期積累的技術口碑遭遇信任危機。

鴻蒙智行推行全國統一透明定價，將經銷商盈利模式從傳統價格博弈轉向服務競爭，通過返點與服務費保障門店收益，永達旗下部分門店年利潤已突破2000萬元。

但新能源行業內卷加劇，經銷商背負高強度業績考核。傳統豪華車轉型的銷售團隊在華為體系高壓管理下，部分門店陷入短視營銷競賽，鋌而走險通過造假博取流量、拉升轉化。

與此同時，鴻蒙智行正從規模擴張轉向效率優先，2025年底已收緊免費充電等普惠服務，聚焦核心場景成本優化，卻未同步升級營銷內容審核機制，最終導致渠道端戰略執行走樣。

當前新能源行業滲透率已突破57%，增量紅利見頂后，行業全面進入存量競爭。頭部車企加速渠道優化：蔚來關閉核心商圈高成本“牛屋”，理想動態清退低效門店，鴻蒙智行亦在推進渠道精耕。

對鴻蒙智行而言，此次處罰僅是開端。建立全國統一的營銷內容審核機制、將經銷商短期業績與品牌長期口碑深度綁定、讓嚴苛標準真正扎根每一家門店，方能筑牢品牌根基。