10.28萬擊穿底價(jià)！埃安i60馬到成功版讓全民增程夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

當(dāng)十萬級(jí)增程市場(chǎng)還在為續(xù)航、成本、體驗(yàn)反復(fù)博弈，廣汽埃安直接甩出王炸！3月2日，埃安i60國(guó)民增程210馬到成功版正式上市，一口價(jià)10.28萬元的定價(jià)，不僅將20萬級(jí)的增程體驗(yàn)拉到十萬級(jí)區(qū)間，更以實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，打破了家庭用戶對(duì)混動(dòng)車型“痛點(diǎn)滿滿”的固有印象。上市即爆款的埃安i60，此次再進(jìn)階，真的能讓“全民增程”從口號(hào)變成現(xiàn)實(shí)嗎？答案，藏在每一個(gè)貼近用戶的細(xì)節(jié)里。

誰能想到，一款A(yù)級(jí)新能源SUV，上市首月銷量就輕松破萬，還連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)坐A級(jí)雙動(dòng)力SUV銷量榜首、A級(jí)新能源SUV銷量TOP2，這樣的成績(jī)單，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)，堪稱亮眼。消費(fèi)者從不會(huì)為虛名買單，埃安i60能快速打響“國(guó)民增程”的標(biāo)簽，核心無非是踩中了家庭用戶的核心訴求：既要混動(dòng)的靈活，又要純電的經(jīng)濟(jì)，還要長(zhǎng)途的安心，可市場(chǎng)上的不少車型，總讓用戶陷入“選其一必舍其二”的糾結(jié)。

電池小導(dǎo)致純電續(xù)航捉襟見肘，通勤兩天一充成常態(tài)；充電耗時(shí)久，用油又油耗偏高，算下來比燃油車省不了多少；虧電狀態(tài)下動(dòng)力疲軟，超車時(shí)油門踩到底也沒底氣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還直鉆車內(nèi)，讓出行體驗(yàn)大打折扣……這些混動(dòng)車型的通病，成了很多家庭用戶遲遲不敢下手的原因。難道想要一款“可油可電、面面俱到”的家用增程車，真的要付出更高的預(yù)算嗎？埃安i60的出現(xiàn)，尤其是此次馬到成功版的上市，給出了否定答案。

10.28萬元，這個(gè)價(jià)格在燃油車市場(chǎng)都難買到高配A級(jí)SUV，而埃安i60馬到成功版卻拿出了越級(jí)的配置，光是29度大電池帶來的210公里純電續(xù)航，就足以顛覆用戶對(duì)十萬級(jí)增程車的認(rèn)知。試想一下，日常通勤單程50公里，一周五天下來純電行駛完全夠用，一周一充的頻率，充電成本不過一杯奶茶錢，對(duì)比燃油車的油費(fèi)，日積月累就是一筆不小的節(jié)省。而當(dāng)周末想要帶家人郊游，或是長(zhǎng)假返鄉(xiāng)跨省出行，1240公里的超長(zhǎng)綜合續(xù)航又能讓人徹底告別續(xù)航焦慮，不用頻繁規(guī)劃充電點(diǎn)，說走就走的旅行，終于不再是奢望。更貼心的是，同級(jí)領(lǐng)先的3C快充能力，哪怕在北方的低溫冬天，也能快速補(bǔ)能，再也不用在充電樁前苦等，這份從容，正是家庭出行最需要的。

最讓人驚喜的，還是它虧電狀態(tài)下的表現(xiàn)。很多人都有過這樣的感受：增程車一旦虧電，就像換了一輛車，動(dòng)力拉胯、噪音刺耳，可埃安i60馬到成功版搭載的廣汽星源增程系統(tǒng)，用1.5L增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配輕量化前驅(qū)增程模塊，再加上智能“能量管家”的精準(zhǔn)調(diào)控，讓虧電也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。高速上想要超車，輕踩油門就能獲得充沛的推背感，絲毫沒有拖沓感。再加上出色的NVH控制技術(shù)，增程器啟動(dòng)時(shí)幾乎沒有存在感，車內(nèi)安靜得如同圖書館，孩子在后排安心睡覺，家人聊著天，這樣的出行體驗(yàn)，哪里還有半分混動(dòng)車型的通病？

如果說增程系統(tǒng)是這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那它的“家用屬性”，則讓這份競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。誰能拒絕一輛軸距長(zhǎng)達(dá)2775mm的A級(jí)SUV？堪比B級(jí)車的空間，二孩家庭出行時(shí)，孩子在后排隨意玩耍，再也不用擠成一團(tuán)；全家五口人出行，再帶上行李箱、嬰兒車、露營(yíng)裝備，也能輕松放下，“搬家式出游”的快樂，終于能實(shí)現(xiàn)。豪車同款的五連桿獨(dú)立后懸架，路過坑洼路面時(shí)，車身平穩(wěn)不顛簸，老人孩子乘坐也不會(huì)覺得難受，這份舒適，是很多同價(jià)位車型難以企及的。

而安全，更是家庭用戶的底線訴求。埃安i60馬到成功版的高剛性車身結(jié)構(gòu)，搭配包含同級(jí)最大側(cè)氣簾的6安全氣囊，為出行筑起第一道防護(hù)墻。更讓人安心的，是廣汽“彈匣電池”2.0技術(shù)，這項(xiàng)已守護(hù)超130萬臺(tái)車輛的技術(shù)，累計(jì)行駛超500億公里仍保持“0自燃”的紀(jì)錄，再加上“燒一賠三”的硬核承諾，徹底打消了用戶對(duì)新能源車型電池安全的顧慮。這份安全感，不是說說而已，而是用數(shù)據(jù)和實(shí)力堆出來的。

當(dāng)然，埃安的誠(chéng)意，遠(yuǎn)不止產(chǎn)品本身。10.28萬元的一口價(jià)之外，還有充電禮、質(zhì)保禮、流量禮、服務(wù)禮、品質(zhì)禮的五重好禮，免費(fèi)充電樁、首任車主三電終身質(zhì)保、終身基礎(chǔ)流量免費(fèi)等福利，讓用車成本一降再降。針對(duì)其他在售版本，3月份還有限時(shí)置換補(bǔ)貼，普通用戶8000元，廣汽老車主更是高達(dá)9000元，這樣的政策，實(shí)實(shí)在在讓利于民。

從“國(guó)民增程”到“全民增程”，埃安i60的進(jìn)階，從來不是簡(jiǎn)單的價(jià)格下探，而是在堅(jiān)守產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，真正做到了“聽懂用戶所想，交付用戶所需”。廣汽“番禺行動(dòng)”的戰(zhàn)略引領(lǐng)，讓埃安從“產(chǎn)品思維”轉(zhuǎn)向“用戶思維”，而埃安i60馬到成功版，正是這場(chǎng)思維轉(zhuǎn)變的最佳成果。

十萬級(jí)增程市場(chǎng)，從來不缺車型，但缺的是真正懂用戶的車型。埃安i60馬到成功版用10.28萬元的價(jià)格，擊穿了市場(chǎng)底價(jià)，用210公里純電續(xù)航、1240公里綜合續(xù)航、越級(jí)的空間和硬核的安全，滿足了家庭用戶的所有期待。它的出現(xiàn)，不僅讓增程車型真正走進(jìn)千家萬戶，更讓十萬級(jí)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)回歸產(chǎn)品本身。

或許有人還會(huì)猶豫，十萬級(jí)的價(jià)格，真的能買到這樣的產(chǎn)品力嗎？但當(dāng)你看到它的銷量成績(jī)單，看到它實(shí)打?qū)嵉呐渲煤驼撸@份猶豫，終究會(huì)被實(shí)力打消。當(dāng)一款車能兼顧通勤、長(zhǎng)途、空間、安全，還能做到極致的性價(jià)比，它注定會(huì)成為市場(chǎng)的寵兒。

埃安i60馬到成功版的上市，不僅是廣汽埃安的一次產(chǎn)品進(jìn)階，更是十萬級(jí)增程市場(chǎng)的一次變革。它用行動(dòng)證明，好的家用車，不用靠高價(jià)堆砌，只要真正貼近用戶，就能贏得市場(chǎng)。而這場(chǎng)“全民增程”的風(fēng)潮，也必將由埃安i60，正式拉開序幕。