小鵬二代VLA落地激發(fā)更多商業(yè)模式 2026款X9純電版上市全維升級

【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】“只有媽媽都喜歡開，才能稱為「國民智駕」。好的智駕應(yīng)該像坐電梯一樣，按下啟動(dòng)鍵，就能夠從家里到達(dá)公司”。3月2日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在以「THE FUTURE」為主題的小鵬第二代VLA媒體體驗(yàn)日上給了該技術(shù)一個(gè)極其抽象的描述。

但也正是這個(gè)抽象的描述，揭開了小鵬汽車智能駕駛開啟L4時(shí)代的預(yù)告。據(jù)介紹，小鵬第二代VLA重構(gòu)模型范式，開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，直奔L4終局。而所謂的“媽媽都喜歡開”本質(zhì)上是要求該智能駕駛系統(tǒng)要安心絲滑，要哪里都能開。

何小鵬在發(fā)布會(huì)上宣布，第二代VLA將于本月正式迎來推送。同時(shí)，根據(jù)發(fā)布會(huì)信息透露，在全球部署上，小鵬第二代VLA即將開啟全球路測，并計(jì)劃于2027年開啟全球交付。此外，大眾將成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶。

除此之外，2026款小鵬X9純電版也在同日上市，共推出5款版型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬元-36.98萬元。增程版小鵬X9新增1602 Ultra SE版本，官方指導(dǎo)售價(jià)為32.18萬元。更新之后，小鵬X9將以“兩種動(dòng)力，同一個(gè)旗艦標(biāo)準(zhǔn)”的硬核實(shí)力重新定義高端家用大七座新標(biāo)桿。

2026款小鵬X9也將率先搭載小鵬二代VLA，以“物理AI”帶給用戶全新體驗(yàn)。

直面終局 小鵬二代VLA本月推送

小鵬第二代VLA開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，避免了語言轉(zhuǎn)譯可能出現(xiàn)的偏差。從體驗(yàn)角度來看，其主要在“安心絲滑、全場景能力、高效率”三大維度完成了升級。

據(jù)介紹，小鵬第二代VLA可實(shí)現(xiàn)識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動(dòng)物等能力。同時(shí)，小鵬第二代VLA全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，并支持原地起步，實(shí)現(xiàn)真正的「全程輔助駕駛」體驗(yàn)。此外，小鵬第二代VLA在保障安全與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，綜合行車效率提升23%，通行效率較傳統(tǒng)L2有顯著提高。

值得關(guān)注的是，對于小鵬汽車以及行業(yè)來說，二代VLA最重要的意義并非是體驗(yàn)上的升級，而是商業(yè)場景的擴(kuò)大以及輔助駕駛轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵突破。何小鵬表示，小鵬第二代VLA是面向完全自動(dòng)駕駛的第一個(gè)版本，它將以小鵬從未有過的速度快速迭代。完全自動(dòng)駕駛將在未來1-3年內(nèi)完全到來，自動(dòng)駕駛將成真正成為人們的日常出行習(xí)慣”。

小鵬汽車通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明表示：“自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是AI問題，AI的規(guī)模法則同樣適用于物理世界模型。”小鵬第二代VLA的突破并非單點(diǎn)能力升級，而是遵循L4能力等于“模型x算力x數(shù)據(jù)x本體”的規(guī)模法則。

基于二代VLA的商業(yè)模式也就此展開，目前，搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試，今年內(nèi)小鵬Robotaxi將開啟試運(yùn)營。全球路測將于2027年開始，小鵬二代VLA也將迎來外部客戶，第一個(gè)正是大眾。另據(jù)介紹，在模型層面，小鵬第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型，集“看、聽、讀”為一體。不僅是自動(dòng)駕駛模型，還可以應(yīng)用在Robotaxi、飛行汽車和人形機(jī)器人上，而這些也是小鵬汽車新時(shí)代的重點(diǎn)前瞻業(yè)務(wù)板塊。

小鵬X9純電版煥新 全球續(xù)航最長5C純電大七座上線

小鵬二代VLA將率先搭載于2026款小鵬X9純電版上，而該款車型也將在智能輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策，帶來媲美專業(yè)老司機(jī)的舒適與安心。作為小鵬新春第一車，2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配圖靈 AI 芯片，最高有效算力達(dá)2250TOPS，為高階智駕與AI天璣6.0智能座艙提供澎湃算力支撐，奠定智能體驗(yàn)上限。

事實(shí)上，2026款小鵬X9純電版的核心升級點(diǎn)在于續(xù)航以及補(bǔ)能層面，據(jù)介紹，新車最長續(xù)航里程高達(dá)750km，相比2025款車型續(xù)航進(jìn)一步提升。同時(shí)，2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘可補(bǔ)能400公里續(xù)航，且擁有15.9kWh/100km的CLTC綜合電耗。

從補(bǔ)能、續(xù)航焦慮角度來看，2026款小鵬X9純電版作為純電車型已經(jīng)在逐漸消除其顧慮。當(dāng)然，2026年1月新能源MPV銷量第一，行業(yè)最快交付破5萬輛的新勢力MPV，小鵬X9本身將產(chǎn)品的舒適性已經(jīng)打造到市場領(lǐng)先的高度，2026款小鵬X9純電版同樣通過豐富的配置，將產(chǎn)品舒適性進(jìn)一步提高。

2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配三排電動(dòng)三折疊，第三排支持4/6獨(dú)立收納，最大儲物空間達(dá)2514L，露營、載物、全家出行全能適配。全系更標(biāo)配帶安全氣囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平，搭配同級唯一27顆HiFi級揚(yáng)聲器，舒適性、豪華感全面拉滿。同時(shí)，2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配太極AI底盤，包括智能雙腔空氣懸架與6太極液壓襯套，配合6D防暈車算法，從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況，帶來百萬級底盤硬件的素質(zhì)體驗(yàn)。

而這些，其實(shí)也是MPV車型制勝的關(guān)鍵，畢竟，MPV嘛，圖的就是一個(gè)舒適。隨著小鵬第二代VLA全量推送，2026款小鵬X9純電版上市，這標(biāo)志著小鵬汽車技術(shù)迭代以及“一車雙能”戰(zhàn)略均已推進(jìn)至新的階段。作為國內(nèi)造車新勢力中的“老選手”，且看小鵬汽車2026如何以“新”破局。