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      以東方美學(xué)馭前沿科技 試駕吉利銀河A7

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      想花10萬左右買輛中型車,還希望它空間大、配置高、油耗低?吉利銀河A7還真把這事給辦成了。起售價不到9萬,車長卻超過4.9m,軸距也超過了2.8m,配置還沒縮水,插混系統(tǒng)也安排上了,直接打破了合資品牌對該細分市場的長期把持。


      外觀:融入中式美學(xué)


      吉利銀河A7采用了融合中式美學(xué)與現(xiàn)代科技的“銀河漣漪”設(shè)計語言。最引人注目的當(dāng)屬車頭那條長達2.3m的貫穿式燈帶,由196顆LED燈珠構(gòu)成,以現(xiàn)代科技的筆觸重新演繹傳統(tǒng)美學(xué)的意境。點亮之際,光線如銀河傾瀉,層層鋪展,將整車的精致感與未來氣息拉滿。


      車身側(cè)面之美,靈感源于“青竹傲雪”,挺拔的肩線貫通首尾,賦予車身蓄勢待發(fā)的張力。全車21處空氣動力學(xué)優(yōu)化,造就了0.229Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分,“旭日東升”貫穿尾燈采用超紅光LED,內(nèi)部結(jié)構(gòu)巧妙再現(xiàn)了“書山疊嶂”的層巒意境,每次點亮都是一場光影與山水的對話,生機盎然。

      此外,輪胎為馬牌EcoContact6 Q,采用低滾阻胎體結(jié)構(gòu),能夠有效降低能耗。

      內(nèi)飾:打造越級質(zhì)感


      座艙以中式園林的“層層遞進”為主題,功能區(qū)域徐徐鋪展。中控臺上,物理按鍵與旋鈕錯落堆疊,在光影交錯間構(gòu)建出豐富的視覺層次,讓每一次觸碰,都成為與東方美學(xué)的對談。


      15.4英寸2.5K懸浮式多媒體中控屏成為了視覺焦點,內(nèi)置的銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)與7nm龍鷹一號芯片深度協(xié)同,操作流暢順滑,并且支持多種互聯(lián)功能。此外,吉利首發(fā)的高德810導(dǎo)航系統(tǒng)具備可視化車道級引導(dǎo)與紅綠燈倒計時提醒功能,讓每一次出發(fā)都從容不迫。選裝的Flyme Sound音響系統(tǒng)由16個揚聲器組成,經(jīng)過“金耳朵”團隊精心調(diào)校,配合7.1聲道環(huán)繞系統(tǒng),能夠提供沉浸式的聽覺體驗。


      舒適性配置方面,10層“棉花糖SPA”座椅融入慢回彈記憶海綿,落座即被溫柔承托;14點臀背指壓按摩以恰到好處的力道化解疲憊。256色星瀑氛圍燈隨空調(diào)氣流隱隱律動,如江南庭院四時光影在車內(nèi)緩緩流轉(zhuǎn)。

      性能:動力與經(jīng)濟性兼顧


      動力方面,評測車搭載雷神參數(shù)圖片)AI電混2.0系統(tǒng),由1.5L自然吸氣發(fā)動機+單電機組成,CLTC純電續(xù)航里程150km,綜合續(xù)航里程2100km。在星睿AI云動力2.0系統(tǒng)加持下,可實現(xiàn)1000+AI場景引擎全局尋優(yōu),自動能量決策分配,油耗低至2L級。


      對于插混車型,許多人最擔(dān)心的莫過于“有電一條龍,沒電一條蟲”。而在吉利銀河A7上,這份顧慮完全可以放下。實際體驗中,這套插混系統(tǒng)的動力儲備相當(dāng)從容,即便電量見底,踩下加速踏板的瞬間,動力依然隨叫隨到,輸出平順且飽滿。無論是市區(qū)起步還是高速超車,它都保持著穩(wěn)定的性能表現(xiàn),幾乎感受不到任何衰減。

      此外,評測車采用千里浩瀚輔助駕駛H3方案,內(nèi)置地平線征程J6M輔助駕駛系統(tǒng)芯片,可實現(xiàn)城市和高速路段領(lǐng)航輔助以及泊車輔助等功能。


      底盤方面,評測車采用前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸架組合,日常行駛懸架對于路面顛簸的過濾相當(dāng)徹底,細碎振動被一一抹平,營造出安穩(wěn)的乘坐感受。而當(dāng)面對減速帶等較大坑坎時,車身振動會明顯增多,好在懸架對余振控制干脆利落,一次吸收完畢,并未對舒適性造成持續(xù)干擾。

      評測車轉(zhuǎn)向手感順滑細膩,回饋力矩適中,配合多檔可調(diào)功能,不同駕駛者都能找到舒適的力度。不過由于方向盤圈數(shù)較多,日常挪車掉頭輕松省力,但在激烈駕駛時,車頭響應(yīng)會稍顯遲鈍,指向性并非追求犀利的類型,整體風(fēng)格始終服務(wù)于舒適從容的日常出行。

      空間:乘坐體驗舒適


      在乘坐空間表現(xiàn)上,前后排橫向與縱向余量均較為寬裕,配合厚實舒適的座椅,讓每一次落座都成為一種享受。值得一提的是,262mm的純平后排地臺,讓中間乘客終于擁有了同等的舒適權(quán),雙腳自由安放,長途出行不再將就。


      儲物空間方面,車門把手采用封底式設(shè)計,可以當(dāng)作儲物槽使用,同時中控臺下方為掏空處理,放置挎包等較大體積物品不在話下。遺憾的是,前后排杯架內(nèi)均沒有配備限位器,實用性稍顯欠缺。


      后備廂內(nèi)部較為規(guī)整,空間利用率較高,常規(guī)狀態(tài)下容積為535L。后排座椅支持比例放倒,放倒后容積可擴展至988L,裝載能力進一步提升。

      安全:配置表現(xiàn)全面


      安全配置方面,評測車提供了豐富的主動和被動安全配置,如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后方碰撞預(yù)警以及DOW開門預(yù)警等功能均有配備,能夠為日常行駛提供全方位的安全防護。


      總結(jié):

      吉利銀河A7的破局之處,在于它用強大的產(chǎn)品力,完成了一次對市場舊秩序的精準(zhǔn)突圍。它的成功,標(biāo)志著中國品牌已不再滿足于跟隨,而是通過深刻的價值體系重塑,將曾經(jīng)遙想的“體驗平權(quán)”真正普惠于民。

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