卡塔爾稱擊落2架蘇-24，伊朗空軍實現跨境作戰，出乎了外界的預料

據卡塔爾國防部發布的聲明，3月2日，卡塔爾方面擊落了2架靠近卡塔爾領空的伊朗Su-24戰斗機并同步攔截來襲的7枚彈道導彈與5架攻擊型無人機。所有目標均在命中前被摧毀，未造成卡塔爾平民傷亡與設施損毀。

這個消息出自位于阿拉伯半島東部、波斯灣西岸的海灣國家的卡塔爾軍方，在本文作者國平視野看來十之八九信源是較為可靠的，對于關注美以伊干架的軍迷有重大的參考價值。

意味著歷來不被外界看好的伊朗空軍，竟然起飛了冷戰時期裝備的這款蘇聯制造北約綽號“擊劍手”的攻擊機，抵達西岸卡塔爾的領空參戰，這2架Su-24即便被擊落，在外界看來伊朗空軍也是勇氣可嘉。

資深軍迷一般都知道，伊朗空軍現役的作戰裝備，基本上都是冷戰時期采購裝備的美制戰斗機和蘇聯時期的戰斗機和攻擊機，以及部分法制戰斗機和中式戰斗機等。

主要就是美制F-14A“雄貓”戰斗機，除美國海軍艦載航空兵外，全球唯一裝備該型軍機，在冊約40架規模；F-4D/E“鬼怪Ⅱ”戰斗機，在冊約60架；F-5E/F“虎Ⅱ”輕型戰斗機，在冊約70架。

伊朗空軍裝備的蘇聯時期的軍機有，Su-22“裝配匠”戰斗轟炸機，在冊約20架；Su-24“擊劍手”戰斗轟炸機，在冊約30架；MiG-29A/UB “支點”戰斗機，在冊約45架；

另有近期交付由俄羅斯研制搭載了無源相控陣雷達的Su-35S，至2025年底有24架的裝備規模，屬于伊朗空軍最為現代化的四代半多用戰斗機，但尚未形成戰斗力。

法制戰斗機主要由1991年1月17日海灣戰爭爆發以后，接收自伊拉克飛行員駕駛飛抵伊朗西部的諾杰基地與哈馬丹機場的約25架F-1EQ“幻影”戰斗機，兩伊戰爭時期從中國陸續引進了約150架F-7N/M型輕型戰斗機。

另有伊朗自研的基于F-5E逆向仿制，雙垂尾改進型的“閃電”（Saeqeh）輕型戰斗機，在冊約15架；基于F-5F深度國產化，含航電與武器升級的“科薩爾”（Kowsar）輕型戰斗機，在冊約20架。

伊朗對外號稱隱形戰斗機——F-313 “征服者”，從公開發布的圖片來判斷，它的尺寸實在是太小了，狹窄的駕駛艙，甚至都塞不下塊頭相對大點的飛行員。僅原型與少量試產，未正式列裝這款所謂的第五代戰斗機。

伊朗空軍在冊的美制、蘇制、法制等戰斗機和戰斗轟炸機，在冊數量還是可觀的。然而，受制于服役年限的久遠，這些陳舊的軍機，真正能起飛，參與制空作戰亦或者實施空地打擊的，其實少之又少。

2025年6月13日，以色列對伊朗發動代號為“獅子的力量”的大規模空襲，以五代隱形軍機F-35I編隊為前鋒，突破伊朗由雷達、導彈和高射炮所組成的對空防御網絡，對德黑蘭附近空軍基地及多個目標發動空地打擊。

伊朗空軍裝備的上述美制蘇制法制等戰斗機和戰斗轟炸機，并未緊急起飛進行攔截，成為了以色列空地打擊的旁觀者，讓以軍裝備的美制F系列戰斗機在伊朗上空 “自由飛行”，如入無人之境，未遭遇任何的空中攔截。

相反本次伊朗遭遇美以聯合空地打擊下，據卡特爾國防部發布的消息，擊落了2架靠近卡塔爾領空的伊朗Su-24戰斗轟炸機，伊朗空軍老舊型號的軍機起飛，跨境作戰反倒讓外界刮目相看了。

本輪美以伊沖突升級以來，卡塔爾作為海灣國家，首次公開擊落伊朗有人駕駛戰機，標志著地區空中對抗從導彈和無人機襲擾，逐漸升級為有人戰機的直接交火。

隨著軍事對抗的加劇，伊朗空軍不再做縮頭烏龜，明知自身裝備的老舊型號的戰斗機和戰斗轟炸機，作戰性能遠不如美以裝備的美制F-15、F-16、F-18（艦載機）和F-35等F系列戰斗機，也要硬著頭皮上，體現了伊朗空軍的勇氣。

一言以蔽之，伊朗空軍在軍機老化、缺乏預警機與電子戰支援，且面臨卡塔爾擁有由預警雷達、“薩德”和“愛國者”防空反導體系下，仍然無畏無懼派出Su-24從波斯灣北岸長途奔襲卡塔爾領空，本身就是對美以及海灣陣營的強硬姿態。

在國平視野看來Su-24戰斗轟炸機的出擊，在卡塔爾嚴密防空體系下幾乎無生存空間，因此它們參與實戰的意義并不大，被卡塔爾嚴密的防空反導系統攔截并摧毀，就是最好的實戰證明。

然而，伊朗空軍出動缺乏隱身性能和現代電子對抗能力的老舊型號的Su-24戰斗轟炸機，在生存能力極低的環境下，仍然義無反顧地出擊了。

此舉，伊朗意在向外界表明，它有能力將戰火延伸至海灣國家本土，除了慣用的彈道導彈和自殺式無人機外，還有戰斗機和戰斗轟炸機呢！因此其政治威懾大于實際上的軍事威懾。