馬克蘭號伊朗最大軍艦，12萬噸海上基地艦，被美軍擊沉在阿巴斯港

開源的商業衛星照片顯示，伊朗海軍體量最大的水面作戰艦艇，由油輪改造而成的“馬克蘭”號，這艘滿載排水量12萬噸，舷號414的海上基地艦，遭美軍猛烈的空襲后，3月2日，已沉沒在霍爾木茲甘省阿巴斯港海軍基地。

伊朗海軍現役水面艦艇中，噸位最為龐大的水面艦艇，在美軍空襲后沉沒在伊朗海軍司令部所在地，讓伊朗海軍顏面盡失，對于官兵的士氣打擊很大，這是毋庸置疑的。

中國的軍迷對于伊朗海軍“馬克蘭”號海上基地艦，其實應該印象較為深刻。它曾于1月8日與中國海軍052D型導彈驅逐艦122“唐山”艦罕見同框，靠泊南非開普敦的西蒙斯敦港。

原本伊朗由441“馬克蘭”遠征海上基地艦、4.2萬噸由集裝箱船改造成的110-3“沙希德·馬赫達維”號無人機/直升機母艦和1450噸的82“納格迪”號護衛艦組成艦隊的將與中國、俄羅斯、南非等金磚成員國共同參與“和平意志-2026” 海上聯合演習。

1月12日，在演習開啟后不久，南非政府在華盛頓政治和經濟雙重施壓下，突然要求伊朗海軍退出實戰演練，僅以觀察員身份參與。伊朗方面表示理解南非的難處，接受了身份調整，未公開抗議或指責主辦方。

原本作為伊朗海軍執行非對稱遠洋戰略的核心裝備——“馬克蘭”號，可用于印度洋、大西洋等海域長期存在，支持導彈艇/無人機打擊等特種作戰以及實施艦隊補給，延長伊朗海軍護衛艦等水面艦艇的作戰范圍。

在無海外基地的背景下，“馬克蘭”號作為12萬噸龐大體量的海上遠征基地艦，在2021-2023年期間，曾經兩次遠航到委內瑞拉附近，雖然并未正式靠泊港口，伊朗海軍的舉動卻引發強烈國際關注。

從伊朗阿巴斯港啟航，駛出波斯灣，進入阿曼灣；東行穿越阿拉伯海、印度洋，進入孟加拉灣、馬六甲海峽；進入南海、西太平洋、中太平洋、東太平洋，沿美洲西海岸南下；通過巴拿馬運河，進入加勒比海（抵近委內瑞拉附近海域）。

再從加勒比海進入北大西洋，南下至南大西洋；繞過好望角，進入印度洋；北上經阿拉伯海、阿曼灣，返回波斯灣。創造了遠航133天，航程達到4.5萬公里，伊朗海軍最遠的航行紀錄。

現在，中國軍迷熟悉的伊朗海軍噸位最大、遠洋能力最大的水面作戰艦艇，可獨立支撐5艘作戰艦艇3個月遠洋行動的軍艦，在美軍的空襲下沉沒在了霍爾木茲海峽內，伊朗海軍的損失真的非常大。

總之，“馬克蘭”號，是伊朗 “民船軍事化改裝” 思路的巔峰之作，它的損失不僅是海上作戰平臺的損失，更是伊朗海軍發展路線與低成本擴張戰略的失敗。

雖然該艦的體量極其龐大，比美國海軍最大的水面艦艇“福特”號航母還要大出1萬余噸，然而艦上卻缺裝態勢感知能力強大的雷達和數據鏈等電子設備以及防空導彈、近防炮、干擾彈等對空防御系統，戰時的生存能力確實堪憂，已沉沒在霍爾木茲海峽內了。

441“馬克蘭”號的沉沒，包括4.2萬噸的伊朗海軍第二大艦C110-4“沙希德·巴格里”號無人機/直升機航母的被美軍擊沉，另有76“賈馬蘭”號等數艘主力護衛艦也被擊沉。

意味著伊朗海軍正規的水面力量，在美軍的猛烈空襲下，被精確制導彈藥毀滅性打擊，標志其遠洋雄心與遠海作戰能力，基本上已經喪失殆盡。

接下來伊朗海軍被迫退守波斯灣等近岸，得依賴水雷、小型攻擊快艇、導彈快艇，碩果僅存的3艘俄制877EKM型“基洛”級潛艇和“加迪爾”級、“法塔赫”級等這些數量可觀但噸位在100-500噸級的國產小型潛艇，與岸基反艦導彈、高超音速導彈、大口徑火箭炮等聯合執行非對稱作戰。

近期，中東局勢將進入高度不穩定的新階段，在海軍的大中型水面艦艇絕大多數被美軍擊沉的嚴峻背景下，伊朗憑借自身的實力能否硬扛到底，真正封鎖霍爾木茲海峽，還有待時間來給出答案。