開源的商業(yè)衛(wèi)星照片顯示,伊朗海軍體量最大的水面作戰(zhàn)艦艇,由油輪改造而成的“馬克蘭”號,這艘滿載排水量12萬噸,舷號414的海上基地艦,遭美軍猛烈的空襲后,3月2日,已沉沒在霍爾木茲甘省阿巴斯港海軍基地。
伊朗海軍現(xiàn)役水面艦艇中,噸位最為龐大的水面艦艇,在美軍空襲后沉沒在伊朗海軍司令部所在地,讓伊朗海軍顏面盡失,對于官兵的士氣打擊很大,這是毋庸置疑的。
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中國的軍迷對于伊朗海軍“馬克蘭”號海上基地艦,其實應(yīng)該印象較為深刻。它曾于1月8日與中國海軍052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦122“唐山”艦罕見同框,靠泊南非開普敦的西蒙斯敦港。
原本伊朗由441“馬克蘭”遠征海上基地艦、4.2萬噸由集裝箱船改造成的110-3“沙希德·馬赫達維”號無人機/直升機母艦和1450噸的82“納格迪”號護衛(wèi)艦組成艦隊的將與中國、俄羅斯、南非等金磚成員國共同參與“和平意志-2026” 海上聯(lián)合演習(xí)。
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1月12日,在演習(xí)開啟后不久,南非政府在華盛頓政治和經(jīng)濟雙重施壓下,突然要求伊朗海軍退出實戰(zhàn)演練,僅以觀察員身份參與。伊朗方面表示理解南非的難處,接受了身份調(diào)整,未公開抗議或指責(zé)主辦方。
原本作為伊朗海軍執(zhí)行非對稱遠洋戰(zhàn)略的核心裝備——“馬克蘭”號,可用于印度洋、大西洋等海域長期存在,支持導(dǎo)彈艇/無人機打擊等特種作戰(zhàn)以及實施艦隊補給,延長伊朗海軍護衛(wèi)艦等水面艦艇的作戰(zhàn)范圍。
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在無海外基地的背景下,“馬克蘭”號作為12萬噸龐大體量的海上遠征基地艦,在2021-2023年期間,曾經(jīng)兩次遠航到委內(nèi)瑞拉附近,雖然并未正式靠泊港口,伊朗海軍的舉動卻引發(fā)強烈國際關(guān)注。
從伊朗阿巴斯港啟航,駛出波斯灣,進入阿曼灣;東行穿越阿拉伯海、印度洋,進入孟加拉灣、馬六甲海峽;進入南海、西太平洋、中太平洋、東太平洋,沿美洲西海岸南下;通過巴拿馬運河,進入加勒比海(抵近委內(nèi)瑞拉附近海域)。
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再從加勒比海進入北大西洋,南下至南大西洋;繞過好望角,進入印度洋;北上經(jīng)阿拉伯海、阿曼灣,返回波斯灣。創(chuàng)造了遠航133天,航程達到4.5萬公里,伊朗海軍最遠的航行紀錄。
現(xiàn)在,中國軍迷熟悉的伊朗海軍噸位最大、遠洋能力最大的水面作戰(zhàn)艦艇,可獨立支撐5艘作戰(zhàn)艦艇3個月遠洋行動的軍艦,在美軍的空襲下沉沒在了霍爾木茲海峽內(nèi),伊朗海軍的損失真的非常大。
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總之,“馬克蘭”號,是伊朗 “民船軍事化改裝” 思路的巔峰之作,它的損失不僅是海上作戰(zhàn)平臺的損失,更是伊朗海軍發(fā)展路線與低成本擴張戰(zhàn)略的失敗。
雖然該艦的體量極其龐大,比美國海軍最大的水面艦艇“福特”號航母還要大出1萬余噸,然而艦上卻缺裝態(tài)勢感知能力強大的雷達和數(shù)據(jù)鏈等電子設(shè)備以及防空導(dǎo)彈、近防炮、干擾彈等對空防御系統(tǒng),戰(zhàn)時的生存能力確實堪憂,已沉沒在霍爾木茲海峽內(nèi)了。
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441“馬克蘭”號的沉沒,包括4.2萬噸的伊朗海軍第二大艦C110-4“沙希德·巴格里”號無人機/直升機航母的被美軍擊沉,另有76“賈馬蘭”號等數(shù)艘主力護衛(wèi)艦也被擊沉。
意味著伊朗海軍正規(guī)的水面力量,在美軍的猛烈空襲下,被精確制導(dǎo)彈藥毀滅性打擊,標(biāo)志其遠洋雄心與遠海作戰(zhàn)能力,基本上已經(jīng)喪失殆盡。
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接下來伊朗海軍被迫退守波斯灣等近岸,得依賴水雷、小型攻擊快艇、導(dǎo)彈快艇,碩果僅存的3艘俄制877EKM型“基洛”級潛艇和“加迪爾”級、“法塔赫”級等這些數(shù)量可觀但噸位在100-500噸級的國產(chǎn)小型潛艇,與岸基反艦導(dǎo)彈、高超音速導(dǎo)彈、大口徑火箭炮等聯(lián)合執(zhí)行非對稱作戰(zhàn)。
近期,中東局勢將進入高度不穩(wěn)定的新階段,在海軍的大中型水面艦艇絕大多數(shù)被美軍擊沉的嚴峻背景下,伊朗憑借自身的實力能否硬扛到底,真正封鎖霍爾木茲海峽,還有待時間來給出答案。
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