伯官站還能堅持多久

2025年9月28日沈佳高鐵沈白段通車，從此撫順結(jié)束沒有高鐵的歷史，沈陽前往長白山也有了更快的方式，但是這條高鐵開通后客流不太理想，尤其是沈陽北站和撫順站之間的伯官站，從投入使用那天就有點尷尬。

（圖片來源于遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)管委會官方公眾號）

伯官站的規(guī)模是不低的，站場規(guī)模兩臺四線，伯官站站房建筑面積7999.8平方米，最高聚集人數(shù)1000人，候車室建筑面積6000余平方米，可滿足日均8783人次的旅客發(fā)送需求，設(shè)2座（450×8×1.25）立方米側(cè)式站臺。

（圖片來源于遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)管委會官方公眾號）

但是每天經(jīng)停伯官高鐵站的車次卻不多，沈佳高鐵沈白段通車同時伯官站公交樞紐站也投入使用。

沈撫102路、110路支線公交和沈陽308路公交或延長或新開通到伯官高鐵站，但是隨著伯官高鐵站利用率不高，沈陽308路不再保持最開始配置的3臺車，沈撫示范區(qū)范圍的站點也變成了分時段停靠。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

這一切都在說明伯官高鐵站有變成下一個沈陽西站的趨勢，沈陽西站（Shenyangxi Railway Station），位于中國遼寧省沈陽市于洪區(qū)解范線，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，2018年12月29日正式投入使用，2019年7月10日起，沈陽西站因客流不足停止辦理客運業(yè)務(wù)。車站站場規(guī)模為2臺6線，主要途經(jīng)線路包括京哈高速鐵路和待建的秦沈高速鐵路，站房建筑面積5998平方米。

沈陽西站也就半年多時間就關(guān)停了，伯官高鐵站每天利用率也不高，不少人都覺得伯官高鐵站會成為下一個沈陽西站，伯官高鐵站車次的變化，配套公交線路配車的變化似乎也在驗證著這個可能性。

伯官高鐵站還能堅持多久？

（圖片來源于沈撫示范區(qū)工程建設(shè)項目聯(lián)合審批系統(tǒng)網(wǎng)上辦事大廳截圖）

3月3日沈撫示范區(qū)工程建設(shè)項目聯(lián)合審批系統(tǒng)網(wǎng)上辦事大廳公示了沈撫示范區(qū)沈白高鐵伯官站配套設(shè)施（管網(wǎng)）及站前廣場項目（站前廣場）工程規(guī)劃許可批前公示，公示的是西側(cè)的值班室、設(shè)備間、綜合池、生化處理設(shè)備，和東側(cè)的旅客運輸服務(wù)用房和風(fēng)雨連廊，事實上這個都已經(jīng)建設(shè)了，還好伯官站還在運營呢。

遼寧省現(xiàn)在有一些建成卻未啟用（關(guān)停）的高鐵站，有沈陽西站，廣寧寺站、丹東西站、烏蘭木圖站、章古臺站、奈林皋站。伯官高鐵站距離2025年9月28日開通之日已經(jīng)過去了五個多月，真的不知道還能不能堅持到2026年9月28日，大家覺得伯官高鐵站還能堅持多久？