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零碳情報
【重磅!綠色燃料
上升為國家能源安全戰略,
綠色氫氨醇要起飛】
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3月3日,國家能源局官網發布了一則消息——國家能源局召開綠色燃料產業發展專題座談會。
表面看,這只是一次普通的座談會,但它的含金量非常高,是一個明確的產業信號釋放,可能觸發一個萬億級新賽道。綠色燃料,可能成為新能源下一個十年主線。
新聞稿比較短,摘錄如下:
近日,國家能源局組織召開綠色燃料產業發展專題座談會,深入研判綠色燃料產業發展前景,系統謀劃未來產業發展相關舉措。國家能源局黨組書記、局長王宏志出席會議并講話,黨組成員、副局長宋宏坤主持會議。
會議指出,要充分認識發展綠色燃料產業的重要意義。發展綠色燃料產業有利于替代石油、保障能源安全,有利于降低碳排放、促進綠色發展,有利于促進新能源非電利用和消納、增強發展新動能,是能源領域新質生產力發展的重要方向。國家發展改革委、國家能源局認真貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署,已出臺系列政策舉措,引導相關企業開展了有益探索。
會議強調,要因地制宜、統籌施策,推動綠色燃料產業健康有序發展。要堅持系統謀劃,加強頂層設計和規劃布局;堅持試點先行,探索形成產業科學發展模式;堅持創新引領,不斷提升產業發展競爭力;堅持優化環境,有力支撐產業規模化發展;堅持需求牽引,統籌國際國內市場。
注意!會議對綠色燃料的戰略屬性,有四句核心表述值得劃重點:
1,替代石油
2,保障能源安全
3,促進新能源非電利用和消納
4,新質生產力的重要方向
這意味著,綠色燃料不僅是減碳工具,更是國家能源安全戰略選項,還是未來產業方向。
尤其是站在地緣政治不穩定,美國對能源國家不斷采取行動的背景下,這個戰略定位更值得關注。也就是說,綠色燃料已經不是環保、脫碳話題,而是能源戰略問題。
到底什么是“綠色燃料”呢?雖然新聞稿沒有明確指向,但在當前語境下,綠色燃料主要包括:
綠色氫能、綠色甲醇、綠色氨、可持續航空燃料(SAF)、生物燃料以及電能轉化的液體燃料(Power-to-Liquid, PtL)等。與傳統石油、煤炭等化石能源相比,綠色燃料具有低碳、可持續的特性,可直接應用于交通、工業、航運及部分發電領域。
在全球能源格局調整背景下,綠色燃料在一些國家已上升為國家能源戰略。歐洲、美國及日本等能源大國紛紛提出氫能與綠色燃料發展路線圖。
中國在“碳達峰、碳中和”戰略推進過程中,也逐步將綠色燃料置于能源體系優化的重要位置。
但這次座談會體現了中國能源政策的戰略思路轉向——就是綠色燃料不僅僅是“補充能源”,而是要實現石油消費的替代與結構優化。
這意味著,中國的能源戰略正從“依賴石油”向“以電力與綠色燃料為核心”轉型。
會議還提到,加強頂層設計和規劃布局,試點先行;堅持需求牽引,統籌國際國內市場。
這說明未來可能出臺專項規劃,可能設定產能目標和示范基地,這和當年氫能規劃出臺前的節奏很像。
“統籌國際國內市場”則意味著,綠色燃料不僅要滿足國內需求,還將布局國際出口。
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結合以下這條新聞,我們更可以清晰看出國家戰略意圖:
春節期間,全球首船綠氨正式出海,船上綠氨來自遠景科技集團赤峰零碳產業園,買方是韓國化工巨頭樂天精密化學。這次交付成功驗證了從“綠電制氫合成氨”到“儲運報關”,再到“國際海運”的端到端全鏈路,標志著遠景打通綠氨生產到應用的完整價值鏈,開啟“綠色新石油”參與全球零碳貿易的新時代。
這一次遠景綠氨出海,意味著中國正在嘗試把可再生能源優勢轉化為能源貿易能力。中國也有望從化石能源凈進口國,轉向綠色能源出口國。
總之,這次會議意味著國家把綠色燃料抬到了能源安全和戰略產業的高度,后續肯定會進一步出臺支持政策,涉及上游新能源發電、中游電力轉化技術及下游儲運應用,整個綠色燃料產業鏈將正式起飛。
參考資料:
https://mp.weixin.qq.com/s/H8aUV-eB2W2pWhlQHHgHpQ
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