北京
iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士宣布：V27將于3月13日上市。
以前都說硬派方盒子SUV好看是好看，但幾乎跟智能倆字不沾邊，配置跟不上時(shí)代！iCAR V27不一樣，它的超級(jí)獵鷹（參數(shù)丨圖片）700+輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線征程6P芯片，算力達(dá)560TOPS；搭配27顆高精度傳感器和激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)多維度環(huán)境感知。
算法采用真一段式端到端架構(gòu)+云端VLM模型。這套方案在國內(nèi)可是首次應(yīng)用，放眼全球也只有兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)。車端負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)控制，云端負(fù)責(zé)復(fù)雜場景的判斷與處理。
在北京晚高峰、重慶洪崖洞等復(fù)雜路況中，V27能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì)窄路、環(huán)道、串聯(lián)掉頭等場景。系統(tǒng)具備風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力，可以與周邊交通參與者進(jìn)行動(dòng)態(tài)交互。行駛過程平順，控制連貫。
不夸張地說，這款車的智能駕駛硬件和算法，處于行業(yè)第一梯隊(duì)。
iCAR V27車長超5米，寬近2米，內(nèi)部空間沒得說。而且有了輔助駕駛之后，讓駕駛和停車的難度明顯降低。
最后問問大家，這么一臺(tái)同時(shí)具備大空間和泛越野通過性的個(gè)性化增程車，賣多少錢你們會(huì)考慮？
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