iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士宣布:V27將于3月13日上市。
以前都說硬派方盒子SUV好看是好看,但幾乎跟智能倆字不沾邊,配置跟不上時(shí)代!iCAR V27不一樣,它的超級(jí)獵鷹(參數(shù)丨圖片)700+輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線征程6P芯片,算力達(dá)560TOPS;搭配27顆高精度傳感器和激光雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)多維度環(huán)境感知。
算法采用真一段式端到端架構(gòu)+云端VLM模型。這套方案在國內(nèi)可是首次應(yīng)用,放眼全球也只有兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)。車端負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)控制,云端負(fù)責(zé)復(fù)雜場景的判斷與處理。
在北京晚高峰、重慶洪崖洞等復(fù)雜路況中,V27能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì)窄路、環(huán)道、串聯(lián)掉頭等場景。系統(tǒng)具備風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力,可以與周邊交通參與者進(jìn)行動(dòng)態(tài)交互。行駛過程平順,控制連貫。
不夸張地說,這款車的智能駕駛硬件和算法,處于行業(yè)第一梯隊(duì)。
iCAR V27車長超5米,寬近2米,內(nèi)部空間沒得說。而且有了輔助駕駛之后,讓駕駛和停車的難度明顯降低。
最后問問大家,這么一臺(tái)同時(shí)具備大空間和泛越野通過性的個(gè)性化增程車,賣多少錢你們會(huì)考慮?
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