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      以舊換新,寧波房東的錯誤認知

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      本文約2200字,閱讀時間約7分鐘,可點擊上面“耳機”圖標收聽音頻

      這年還沒過出,就接連發生了好多事。

      第一件大事是美伊干起來了,本來離的也挺遠可以不管,但這兩天霍爾穆斯海峽被伊朗封鎖了,中東的石油運不出來,有專家說中國的石油70%靠進口,進口石油中又有70%經過霍爾穆斯海峽,所以他們一干仗,中國50%的石油被卡住了。

      這事短期沒啥影響,因為有儲備油,據說儲備油夠用3-4個月,但如果干得久了,或者今后這個海峽變得危險了,那油價無疑是會保持高位的。

      這對一個高度依賴進口的工業國來說肯定不少好事,成本上升意味著出口競爭力減弱,去年經濟主要靠出口在拉動。

      第二件大事是寧波啟動了第三批以舊換新,當然這只是寧波樓市的大事,但這事足以影響很多家庭很多年。

      從新政出臺以后,老司機這幾天都在跟不同的業主打交道,有置換的,有遲疑的,也有堅決不換的,接觸多了我發現,許多業主對這個置換政策有一些誤解,并且影響到了他們的決策。

      最大的誤解是有些業主認為:這種置換是想低價把我的老房子收走,然后再讓我去買高價的新房,一來一去我反而吃虧了。

      有這種想法的業主往往是因為對樓市不太了解,他們認為既然老房子跌了這么多,新房也應該同步跌這么多才對,怎么新房比我的老房子貴這么多呢?

      這里面是不是有坑?

      新房比老房貴,這在寧波是一個客觀事實,同地段的新老房子,有的甚至能差到近一倍,老破小單價可能1萬,但新房就要2萬甚至更高,很多人不理解。

      價格的形成,一定是市場選擇的結果,老房子便宜,是因為老房子賣的人多、買的人少,是供求失衡的表現;同樣,新房貴很多,也是因為新房的供求和老房完全不是一個量級。

      老司機給大家舉兩個數據,寧波二手房掛牌量目前是8.9萬套,而新房的庫存大約是2.6萬套,除掉奉化后大概是1.6萬套,單就供應量來說,老房子是新房的5倍。

      這1.6萬套新房中,有相當一部分在郊區,比如九龍湖、慈城、姜山、五鄉、集士港等,還有一部分是豪宅、大平層和別墅,剩下的在市區,同時又是普通人買得起的樓盤,每個區就也就那么兩三個了。


      在這種情況下,這些樓盤怎么會特別便宜呢,大家如果關注一下數據也能發現,大部分樓盤每個月都能有少則十幾套,多則幾十套的銷量,對于開發商來說壓力并不太大。

      老司機想表達的意思是,新房和老房是完全割裂的兩個市場,新房因為樓盤少可以守價,老房子則因為掛牌量太大而互相殺價,所以他們并不在同一個定價體系之內。

      如果沒有以舊換新這樣的政策,大概率新老房子的價差比現在還要大,所以房東們應該給這個政策點贊。

      如果房東不愿意接受新房的定價邏輯,當然是可以不換,甚至有房東問我他的老房子會不會補漲,我只能說:


      我也希望會補漲啊!

      房東的第二個誤解是老司機之前沒想到的,他們問我,老房子換成新房子,難道新房就不跌了嗎?

      言下之意,反正都是要跌的,我換它干嘛?

      沒人可以保證新房就不跌,如果新房可以做到不跌,早就被搶光了,輪不到你我。以舊換新的根本邏輯是:把一個嚴重過時的、快速下跌且流動性極差的房產,置換成一個產品相對比較新、貶值風險更小、流動性更好的房子。

      僅此而已。

      老房子為什么貶值那么快?供應量大是重要原因,產品嚴重過時也是重要原因。老房子是短缺時代的應急產品,解決的是有無問題;新樓盤是過剩時代的產品,滿足的是住的更好的問題,兩者的產品思維就不是一回事。

      去年二手成交前十的樓盤,全部是安置房,沒有一個老破社區。購房者已經用腳投票了,他們寧愿選擇新一點的郊區安置房,也不買市區老破二手房。

      短缺時代早就過了,如果死守那個時代的產品,能有什么好結果。

      很多事情并不復雜,它就是屬于常識的范疇。上一篇文章老司機說以舊換新是一把梯子,老業主可以爬出來,最主要表達的意思就是:

      老房子正在被二手市場拋棄,它們正在日益邊緣化,現在有個大買家愿意收走,為什么不去抓這個機會呢?

      有些房東很理想:舊房我是愿意他們收的,但新房我不想買。老司機認為這很難,畢竟大家都是成年人,都知道利益交換。


      這世上會有那種只讓你得好處,而不用付成本的交易嗎?

      這也是常識吧。

      有些房東見老司機建議他換,總是充滿警惕:是不是想賺他的錢,故意在引導他這樣做呢?

      通過老司機買新房,我確實能賺到一點錢,但以舊換新的傭金非常之低,還不如一套二手房的中介費。況且很多開發商還很賴皮,拖一兩年不付都是常見的事。

      通過我們去買新還能得到很多好處,最大的好處是不會踩坑,老司機給出的建議不敢說最佳,但肯定比小白自己去抉擇要更加合理;其次可以通過我們拿到當時最大的優惠,過去有人不信,自己跑去買,回頭又來問我優惠,一比較才發覺自己吃虧了。

      如果傭金比較高的,還可以得到一部分回饋,加起來就更實惠了。


      做生意靠的是互惠,老司機這么多粉絲,每年這么多成交,如果靠欺騙早就翻船了。

      不過,我個人非常反感不信任我的客戶,我寧愿不合作也懶得搭理,有些客戶防賊一樣的防著我,甚至謊話連篇,既然你那么不相信我,干嘛來找我,我是不是可以理解為你就想白嫖我呢?

      老司機以前沒賺你的錢,也活到現在了嘛,沒必要這樣。一個人是不是誠心,別人是能感覺到的。

      這可能是近期有關以舊換新的最后一篇了,原計劃的好多內容都被推遲了。最后要強調的是,老司機絕不是在勸各位換房自己拿主意。有什么疑惑歡迎私信來咨詢我,咨詢掃文末二維碼。


      房產老司機2001年開始從事房地產,是寧波目前收費最高、咨詢量最大的獨立咨詢師。了解老司機的咨詢服務內容,請點擊下面小標簽。

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