樂順最新117米超艇“Boardwalk”開啟海試（視頻）

樂順長達117米的超級游艇“Boardwalk”號（此前代號為13797項目）已駛離船廠位于德國倫沃爾德特的設施，啟程前往北海進行海試。日前，這艘新建游艇被目睹在濃霧彌漫、河面能見度顯著降低的天氣條件下駛出德國船塢。

此次海試的最新進展緊隨該游艇于去年12月下水之后。根報道，其交付預計在2026年第二季度。“Boardwalk”號融合了歐洲的工藝與美式的設計，由美國億萬富豪蒂爾曼·費爾蒂塔于2022年訂購。

據船廠介紹，船東"在整個設計過程中深度參與，對從總體布局、船上動線到內外風格等各個方面都做出了貢獻"。外觀造型由Frank Woll Design操刀，內飾則由Amy Halffman Designs負責。隨著最終性能測試的展開，她正按計劃向2026年交付的目標推進。

規模的大幅躍升

“Boardwalk”號取代了她76.5米長的前身——同樣名為“Boardwalk”號、由荷蘭斐帝星（Feadship）于2021年交付的游艇。前一艘游艇的總噸位為1,900 GT（已于去年九月進入經紀市場），而這艘全新的樂順游艇則達到了5,350 GT——內部容積幾乎增加了兩倍。

76.5米“Boardwalk”號

總噸位的這一躍升揭示了其真正的實力。“Boardwalk”號全長117米，船寬17.2米，其排水型鋼制船體和鋁制上層建筑，在客人活動空間、技術能力和船上設施方面，創造了一個遠為宏大的平臺。她按照勞氏船級社標準建造，采用了球鼻艏船體設計，旨在實現長距離巡航和穩定的海上性能。

建造工作始于2023年8月的龍骨鋪設。在接下來的兩年里，她的六層甲板結構逐漸成型，并于去年年底從船塢移出。如今的海試，旨在真實環境下評估其推進系統、穩定系統和系統集成能力。

六層甲板外觀，航空設施為核心

“Boardwalk”號的輪廓綿延六層甲板，其特色在于長長的水平玻璃帶和階梯式的過渡設計，既創造了遮蔽的露臺，又不破壞游艇的整體線條。

一個全船寬的戰術著陸直升機坪占據著前甲板的顯著位置，而第二個直升機坪則位于上層甲板的尾部。這種規模的雙航空區域突顯了游艇的后傾保障能力，既支持賓客接送，又保持了運營的靈活性，同時不影響外部休閑區域。

戶外生活空間分布在多層甲板上。在主甲板后部，一個大型矩形泳池與一個融入其邊緣、位于前方位置的按摩池相配。再往上兩層，上層甲板設有一個由相鄰水池組成的嵌入式雙泳池，水池帶有階梯式內部結構。這種分層式的水景設計創造了幾個截然不同的社交環境，而不是將活動集中在一個區域。

寬敞開闊的露臺、深邃的側甲板以及精心比例的懸挑設計，共同強化了游艇橫向延展的姿態。上層側甲板上的圓形延伸部分，在原本結構化的構圖中增添了微妙的視覺細節。

5,350 GT帶來的內部能力

雖然詳細的內部圖片仍然有限，但5,350 GT的平臺昭示了分布在六層甲板上的巨大內部空間。一部電梯連接各層，方便客人在整個機動游艇內自由活動。

已知的設施包括SPA水療區、健身房、海灘俱樂部、推桿果嶺和多個泳池區，并輔以拋錨和航行時的減搖穩定系統。水下燈光、衛星通信和先進的影音系統表明，這艘游艇是為長時間的私人巡航而設計，而非僅供季節性偶爾使用。

與前代“Boardwalk”號相比，規模的擴大為主人區域、更大的客艙套房以及增強的船員和技術空間創造了更多可能。從1,900 GT到5,350 GT的容積躍升，代表著船上承載能力的質變，而不僅僅是長度的增加。

傳承與所有權連續性

“Boardwalk”號延續了一個命名傳統，該傳統始于船東擁有的一系列Westport游艇，之后傳承至那艘76.5米長的斐帝星游艇。據報道，即使船名銘牌的字體在整個船隊中也保持一致，盡管規模躍升，卻彰顯了連續性。

從斐帝星的北歐定制建造，轉向樂順規模顯著更大的項目，這反映了船東雄心的演進。如果說前代游艇在70米級別中確立了"Boardwalk"這個名字的地位，那么全新的“Boardwalk”號則進入了全球私人游艇所有權的頂尖梯隊。

預計在2026年交付后，她將在TOP100排名中占有一席之地——該排名以總噸位而非長度衡量世界最大的游艇。以5,350 GT的體量，她將穩居當前現役最重量級私有游艇之列。

隨著在德國開始海試，“Boardwalk”號進入了完工前的最后階段。在最終舾裝工作完成之前，海試將驗證其雙軸柴油推進系統的效率，評估減搖系統的性能，并確認船上各系統的運行狀態。