冬季風(fēng)暴+關(guān)稅壓力，AutoZone季度財(cái)報(bào)喜憂參半

汽車資訊零部件采供一步到位

汽車零部件零售巨頭AutoZone，剛剛交出了一份“喜憂參半”的成績(jī)單。

2015年3月3日，一名顧客離開(kāi)科羅拉多州布魯姆菲爾德市的AutoZone汽車配件店。圖片來(lái)源：路透社/Rick Wilking

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月3日，該公司公布第二季度財(cái)報(bào)：銷售額增長(zhǎng)了，利潤(rùn)卻下滑了。消息一出，盤(pán)前股價(jià)應(yīng)聲下跌約6%。

一升一降，喜憂參半

先看兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

銷售額：同比增長(zhǎng)8.15%，達(dá)到約42.7億美元。DIY（自己動(dòng)手）和商業(yè)銷售雙雙增長(zhǎng)，需求端依然穩(wěn)健。

凈利潤(rùn)：從去年同期的4.88億美元（每股28.29美元）降至4.69億美元（每股27.63美元）。 雖然每股盈利略高于分析師預(yù)期的27.13美元，但整體銷售額略低于市場(chǎng)預(yù)期的43.1億美元。

通脹、關(guān)稅、風(fēng)暴

賣得多了，賺得卻少了。問(wèn)題出在哪？

AutoZone將壓力歸結(jié)為三重“逆風(fēng)”：

• 通脹逆風(fēng)：成本端持續(xù)承壓，削弱了利潤(rùn)率

• 關(guān)稅壓力：貿(mào)易政策不確定性增加經(jīng)營(yíng)成本

• 冬季風(fēng)暴：1月份的惡劣天氣造成運(yùn)營(yíng)中斷

過(guò)去一年，這家總部位于田納西州孟菲斯的汽配巨頭，一直在這些因素的夾縫中求生。

美國(guó)人還在自己修車嗎？

值得注意的是，盡管利潤(rùn)下滑，消費(fèi)者對(duì)汽車零部件的需求依然保持穩(wěn)定。

DIY和商業(yè)銷售的增長(zhǎng)表明，在高通脹和車價(jià)高企的背景下，美國(guó)人仍在通過(guò)“自己動(dòng)手”修車來(lái)節(jié)省開(kāi)支——這對(duì)汽配零售商而言是長(zhǎng)期利好。

財(cái)報(bào)不及預(yù)期，股價(jià)承壓

盡管需求穩(wěn)健，但市場(chǎng)更看重的是“賺了多少”。

財(cái)報(bào)公布后，AutoZone盤(pán)前股價(jià)下跌約6%，反映出投資者對(duì)利潤(rùn)率受壓的擔(dān)憂。

結(jié)語(yǔ)

銷售額漲了8%，利潤(rùn)卻跌了；需求穩(wěn)了，股價(jià)卻跌了——AutoZone這份“喜憂參半”的財(cái)報(bào)，折射出汽配零售商在通脹時(shí)代的生存困境：賣得多不一定賺得多。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)magee）