伊朗的“征服者-313”，從第四款隱身戰(zhàn)斗機，到噴氣式無人戰(zhàn)斗機

如今的當美國大兵壓境之時，伊朗似乎除了導彈沒有任何反制的能力。或許此時有人開始懷念伊朗曾經自行研制的“隱形戰(zhàn)斗機”。

早在2013年2月，伊朗發(fā)布了“征服者（Qaher）-313”型隱形戰(zhàn)斗機，將其描繪為自給自足防御技術上的重大飛躍。一時之間，伊朗儼然成為世界上第四個研制“隱形戰(zhàn)斗機”的國家。雖然頂著無數(shù)的光環(huán)，但是也招來外界的各種質疑。

很多分析人士對這款飛機提出的質疑理由很簡單，就是它的是比例不匹配、駕駛艙細節(jié)可疑，以及缺乏可驗證的飛行測試證據(jù)。不過伊朗人的操作，似乎也印證了外界的質疑，因為“征服者-313”從未真正實現(xiàn)過有人駕駛飛行。

雖然，伊朗目前并沒有完成有人的第五代隱形戰(zhàn)機的研制，但是他們似乎正在將這一概念“改造”為更小型的無人化變體。最近，伊朗就展示了一款基于“征服者”系列而改裝的噴氣式無人機，而這些無人機或與無人機航母的相關測試有關。

“征服者-313”的故事

2013年2月1日，當伊朗揭開了其首架國產“隱身戰(zhàn)斗機”時的面紗時，該國的官方媒體將這一時刻描述為該國國防技術的重大突破。這款被名為“征服者-313”或 F-313 的所謂隱形戰(zhàn)機，是在時任總統(tǒng)艾哈邁迪·內賈德主持下，于1979年伊斯蘭革命紀念慶典期間亮相的。

根據(jù)當時伊朗的官方宣傳口徑，“征服者-313”被描繪為一款低可探測性的空中作戰(zhàn)平臺，具備先進功能，完全由伊朗自主設計和制造。在德黑蘭看來，這是該國歷經數(shù)十年國際制裁與外交孤立后實現(xiàn)自力更生的驕傲象，但實際效果卻與預期相去甚遠，甚至并未按伊朗的計劃順利發(fā)展。

在伊朗境以外，這條新聞發(fā)布后立刻遭到了各種質疑。航空航天專業(yè)人士和軍事觀察家迅速指出，“征服者”戰(zhàn)機的設計，以及其缺乏可信的飛行數(shù)據(jù)表明，德黑蘭展示的很可能只是一個模型，而非一架真正能飛的戰(zhàn)斗機或者說驗證機。而在隨后的幾年里，關于“征服者”的故事變得更加耐人尋味。

關于“征服者-313”的問題，其實暴露了一個無法回避的事實：伊朗的國防工業(yè)實力，遠未達到其領導人原本希望的水平。

伊朗宣稱已研制成功

當“征服者-313”首次亮相時，伊朗官員宣稱這是一款現(xiàn)代化的，經過隱身優(yōu)化的多用途戰(zhàn)斗機，既能低空飛行又能保持極小雷達截面積。他們還聲稱該機采用伊朗本土的材料制造，搭載自主研發(fā)的航電系統(tǒng)，可攜帶多種專為空空作戰(zhàn)和對地打擊任務設計的武器系統(tǒng)。

這一聲明背后的潛臺詞是：伊朗正在縮小與西方及亞洲航空巨頭之間的技術差距。至少，德黑蘭希望傳遞的就是這個信息。在伊朗國內，這一宣傳確實奏效了，許多伊朗人相信，德黑蘭政府正在有效抵御來自外部的軍事壓力，并逐步實現(xiàn)國防的自主和獨立。但這項計劃終究只是宣傳噱頭，因為伊朗方面并沒有提供任何關于“征服者-313”的詳細性能數(shù)據(jù)。

既沒有經過核實的試飛報告，也沒有傳感器性能參數(shù)，更沒有關于該飛機的獨立技術評估。對于如此復雜的項目而言，這些都是被視為標準的里程碑式的關鍵節(jié)點，但它們在伊朗那里似乎從未真正實現(xiàn)。

世界的反應

揭幕儀式結束后短短幾小時內，世界各地的分析家和記者就開始指出“征服者-313”的種種異常。

例如，從公布的照片上看，飛機座艙的尺寸小到讓飛行員根本不可能坐進去，而且儀表盤看起來更像是民用飛機上的配置。一些專家還指出，座艙蓋似乎是用普通塑料制成的，而進氣口的尺寸也很小，根本不足以作為噴氣戰(zhàn)斗機的發(fā)動機。還有人覺得，這架飛機的整體外觀更像是一個等比例模型，而不是一架功能齊全的戰(zhàn)斗機。這已經非常明顯地表明，這根本不是一架真正的飛機。

伊朗發(fā)布的視頻片段中雖然號稱展示了“征服者-313”在空中飛行，但在伊朗境外，人們普遍認為那不過是一段遙控模型飛機的視頻，而非全尺寸原型機。由于沒有任何可供獨立核實的試飛畫面，批評者更加確信“征服者”戰(zhàn)機充其量只是一種宣傳手段罷了。

當時，以色列航空專家塔爾·因巴爾在接受媒體采訪時直言不諱的說，“這根本不是飛機，因為真正的飛機絕不是這個樣子的”。他還直言，伊朗現(xiàn)在“根本沒有造飛機的能力，這是極為簡單明了的事情”。

從有人到無人：型號的轉型

“征服者-313”從 2013年亮相，但在此后長達13年的時間里，這款飛機給人的感覺依然是裹足不前。

在這款飛機揭幕后，關于“征服者”項目的公開資料多年來是時斷時續(xù)。尤其是在2017年，伊朗官員曾聲稱該飛機已準備好進行飛行測試，并在公布的一些視頻中顯示原型機在跑道上進行滑跑。然而，此后再沒有具有權威公信力的證據(jù)表明曾進行過全尺寸載人試飛。

進入2020年代后，伊朗開始將“征服者”設計轉化為無人機平臺，并該領域取得的進展極為顯著。在2024年末舉辦的第十二屆伊朗國際航空航天展覽會上，官方宣布基于“征服者”設計的無人版本已完成初始飛行測試。

至2025年，更多的影像資料與報道顯示，“征服者”設計的縮比無人機版本正接受測試，其定位已從有人戰(zhàn)斗機轉向無人機。部分機體被拍到在“沙希德·巴赫曼·巴蓋里”號上機型運作，這艘曾經的集裝箱貨船已被改造成了無人機航母。

現(xiàn)狀如何？

“征服者-313”這款所謂的“隱形戰(zhàn)斗機”，從未作為載人作戰(zhàn)飛機飛上天空，其真實性也從未得到證實。

伊朗已經將“征服者”的概念轉變?yōu)闊o人機項目，而且該無人機也于2025年初，翼JAS-313噴氣式無人機的名義亮相。這些無人機確實是真正的飛行器，也正在接受飛行測試，但這與十多年前伊朗承諾的具備實戰(zhàn)能力的隱身戰(zhàn)斗機相比，簡直是天壤之別。

即便如此，JAS-313無人機自對外公布以來也未能投入大規(guī)模生產，目前也沒有任何經證實的報告表明它已投入實戰(zhàn)使用。