來聊聊一臺剛在米蘭露過臉,馬上要在4月份硬剛緊湊型插混紅海的國產新車,吉利銀河M7。
這車一出來,網上那是吵得不可開交。有人說它是來掀桌子的,也有人覺得它就是個精裝版的換殼車。
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OK,不吹不黑,我來給大家把這臺車的底子扒開來看看,它到底有啥能耐?
買插混SUV的人,圖的是啥?不就是市區用電省錢、長途用油不慌嘛!
銀河M7這次掏出了一套1.5L插混系統,配上自家那個神盾金磚電池。
注意看參數,純電續航直接干到了225公里!這是個什么概念呢?假設每天上下班通勤個30-40公里,充一次電能頂一整個星期,這不妥妥的純電車體驗嗎?!
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再看看它那個1730公里的綜合續航,還有3.35升的饋電油耗。老實說,現在各家都在卷續航,1700多公里,這數據多少還是有點嚇人。
咱們得講點實際的,真跑長途,誰能一口氣開一千多公里不帶歇的?這個數據的真正意義在于,過年回老家或者節假日跑長途,壓根不需要去服務區跟純電車搶充電樁,加滿油滿電直接干到家,這種底氣才是插混車主最需要的安全感。
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說完了里子,咱們來看看面子。
這臺車跑到米蘭去搞首秀,吉利在設計上確實是花了點心思的。
前臉那個封閉式格柵配上超兩米的星環貫穿燈,里面塞了362顆LED燈珠,晚上點亮的效果確實夠炫。
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我更看重的是它背后的工程設計細節。一臺方方正正的SUV,硬是把風阻系數壓到了0.27Cd。這可不是為了好看,風阻降下來,高速上的能耗和風噪直接就跟著降下來了。
車尾那個貫穿尾燈加上擴散器,挺運動的,不過一臺主打家用的插混車搞這么激進的下包圍,多少有點用力過猛,你們覺得呢?
值得一提的是,銀河M7的內飾確實有點東西。
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4770毫米的車長加上2785毫米的軸距,空間表現對得起它A+級SUV的定位。全家五口人滿載出行,后排不會覺得憋屈。
中控臺走的是平直路線,全液晶儀表配懸浮大屏,這套公式大家都很熟了。
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真正讓我覺得出彩的,是它那個Flyme Auto車機系統。用過魅族手機的兄弟應該懂,這套系統的流暢度和底層邏輯在現在的車機圈里是穩妥的第一梯隊。
島臺那里還搞了點木紋飾板和水晶元素,配上大面積的生態麂皮。吉利這是想在15萬這個級別里,硬生生摳出點豪華感來。
說句實在話,水晶按鍵這東西,好看是好看,夏天容易反光、平時容易沾指紋也是真讓人頭疼。
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把這些信息拼湊在一起,吉利銀河M7的畫像其實已經很清晰了。
它不是什么性能猛獸,也不是什么花里胡哨的玩具,它就是一臺死磕家用場景的水桶車。
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大電池解決市區通勤痛點,低油耗和長續航兜底長途出行,再加上一套好用的車機和夠大的空間。
4月份馬上就要上市了,現在壓力全給到了定價部門。如果真能把價格壓在15萬上下,這臺車還是能從現在的插混紅海里撕下一塊大肉的。
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