天津的“小和平”！空港“教育+樓市”全解讀！

位置緊鄰東麗區(qū)，行政歸濱海新區(qū)。

空港，是天津有教育標(biāo)簽“重鎮(zhèn)”。

樓市熱度也不錯，近五年，新房成交量每年都在20萬平米以上。

2026年天津?qū)W區(qū)季已經(jīng)到了，空港自然是關(guān)注焦點之一。

空港的教育有個非常鮮明的標(biāo)簽——

天津的“小和平”！

實驗小學(xué)+天津一中，均在空港設(shè)有分校。

空港二期還引入了空港逸陽小學(xué)。

這不僅是空港二期首個小學(xué)，也是逸陽僅有的第二個分校。

教育資源好，空港的升學(xué)率也非常高。

近年來，高中錄取率可超過85%。

2025年，天津一中985、211重點本科上線率可達54.6%（非官方數(shù)據(jù)，僅供參考）。

最為重要的是，空港沒有任何入學(xué)轉(zhuǎn)學(xué)的限制政策。

特別是轉(zhuǎn)學(xué)政策，也很寬松。

>> 小學(xué)階段，只有6年級下學(xué)期不能轉(zhuǎn)學(xué)，每年有春季、秋季兩次轉(zhuǎn)學(xué)機會，就近入學(xué)。

>> 中學(xué)階段，只有初一上學(xué)期和初三下學(xué)期不能轉(zhuǎn)學(xué)。

目前，空港小升初采取報名+搖號的模式。

就拿天津港保稅區(qū)空港學(xué)校來說，如果初中部招生名額已滿，小學(xué)部的學(xué)生也得進行搖號。

不錯的是，空港的教育資源還在擴充。

預(yù)計空港二期還將新建一所新小學(xué)。

2025年，空港的教育優(yōu)勢貌似受到了質(zhì)疑。

天津一中濱海學(xué)校，面向港內(nèi)學(xué)生取消了降分錄取的特權(quán)。

還減少了港內(nèi)招生的人數(shù)，由310人減少至115人。

導(dǎo)致很多家長認為空港的教育優(yōu)勢消失了？

但，實則不然。

2025年，新增的天津港保稅區(qū)第一中學(xué)高中部首次招生，港內(nèi)招生310人。

兩所高中合計港內(nèi)招生425人，比2024年還多增加了115人。

天津港保稅區(qū)第一中學(xué)高中部加入兜底，自然天津一中濱海學(xué)校也沒必要對港內(nèi)的學(xué)生進行降分錄取。

也有人質(zhì)疑天津港保稅區(qū)第一中學(xué)高中部的教育實力。

這所學(xué)校是由天津港保稅區(qū)×天津市第一中學(xué)合作共建的公辦完全中學(xué)，師資力量不錯。

空港的教育優(yōu)勢，實則不減反增。

空港樓市主要分空港一期和空港二期兩大片區(qū)。

目前，空港一期已基本開發(fā)飽和。

在售的樓盤以天保的樓盤為主力，主打改善。

天保意境元啟最大都做出185平米大戶型，是“平價豪宅”。

伴隨一期開發(fā)飽和，空港二期也開始起勢了。

目前有三個主力盤，分別為天保九如品筑想云灣和綠城桂語安瀾。

遠洋潮起東方復(fù)地林與里一二期基本都售罄。

目前，空港二期的價格也相對穩(wěn)定。

洋房價格在1.8-1.9萬/平米左右，相比一期能低4000-5000元。

后續(xù)新供應(yīng)基本集中在空港二期。

2025年，品悅觀瀾、聯(lián)想均在空港二期摘得新宅地。

復(fù)地林與里還有三期待入市。

相比只主打教育的板塊，空港還有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

成立之初就以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，擁有航空制造、電子信息和精密機械等產(chǎn)業(yè)。

整個片區(qū)的配套也在逐步完善。

濱海國際機場改擴建效果圖

濱海國際機場已啟動三期改擴建工程、地鐵2號線將延伸至T3航站樓。

在建的Z2線一期，將在空港設(shè)有濱海機場站、中心大道站、東六道站、經(jīng)三路站四個站點。

空港未來會更加宜業(yè)宜住宜學(xué)。