就在剛剛,以色列空軍的官方社交媒體發布了最新的戰報。以軍宣稱,以色列的F-35I戰斗機擊落了一架伊朗空軍的雅克-130“戰斗機”。
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盡管,雅克-130是高級教練機,但在以色列通報過程中把其歸納為“戰斗機”。這可能是由于前一個階段,伊朗空軍的雅克-130掛載了R-73RMD-2空空導彈,在德黑蘭上空執行攔截任務,攔截目標可能是美國和以色列的無人機,包括巡航導彈等。
這是人類歷史上首次有有人戰機被F-35戰斗機擊落,是以色列空軍官方官宣的第一個明確戰果。可能會刺激以色列空軍執行更多的凌空轟炸任務,估計德黑蘭上空的態勢可能還會進一步惡化下去。
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盡管從理智上來說,面對美國和以色列聯軍的F-22、F-35、F-18、F-16、F-15等先進戰機包圍,伊朗空軍戰機被擊落是遲早的事情,而且雅克-130已經是被擊落的第三架伊朗有人戰斗機了。之前有兩架蘇-24戰斗轟炸機已被卡塔爾擊落。但伊朗空軍是雖敗猶榮,用舍命打法,打出了自己的血性。
伊朗空軍的戰機在首輪空襲中折損不少,根據已經公布的畫面,可以判斷有蘇-22戰斗轟炸機、F-4戰斗機、F-5戰斗機在空襲中被炸毀。再加上在去年被損毀的F-14戰斗機。伊朗空軍現有能夠升空作戰能力的,確實僅剩了米格-29,以及剛從俄羅斯引進的雅克-130。
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而且,雅克-130在伊朗空軍當中并沒有裝備中距空空導彈,只能發射短距紅外格斗導彈,所能承擔的任務僅僅是區域攔截,而不能擔負實際截擊任務。但伊朗空軍就靠著如此落后的裝備,還在對美國和以色列進行攔截,勇氣是相當可嘉的。
伊朗空軍用勇氣和血性,證明了自己的空中作戰力量并沒有完全被美以空襲所消耗殆盡,應該是利用了伊朗山區內的洞庫機場以及其他掩體設備,確保了伊朗空軍還有戰機能夠升空,伊朗空軍的地勤也還有能力保障他們升空,這一點就足夠了。
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很可惜的是,能夠飛雅克-130的伊朗飛行員,必然是未來駕駛蘇-35戰機的種子飛行員。這些飛行員如果在空戰中折損,對伊朗空軍的后續發展,無疑是巨大的損失。
但是,伊朗現在都已經到了國破家亡,面臨分裂,敵國大軍壓境的時候,這些飛行員也顧不了那么多了,直接駕著戰機升空,最終被以色列的F-35I擊落,相當悲壯!
這一輪美伊沖突下,伊朗空軍一反常態,居然還會主動出擊,完全沒有了之前消極避戰的情況。
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根據卡塔爾外交部聲稱,在3月2日擊落的兩架伊朗蘇-24戰斗轟炸機,實際上已經進入到卡塔爾領空。卡塔爾戰機向伊朗飛行員進行了警告,但是伊朗飛行員沒有聽懂。隨后,卡塔爾戰斗機擊落了伊朗的蘇-24。
很明顯,伊朗這是利用蘇-24對美軍駐卡塔爾基地進行打擊,但是相較于看攔截效費比低的巡航導彈和無人機,擊落無人機對卡塔爾來說,價值更高。而伊朗也暴露了沒有遠程空中力量提供護航的短板。
每當討論伊朗空軍時,總會伴隨著一個詞叫做“哀其不幸,怒其不爭”,如果伊朗空軍在當年引進了殲-10戰斗機,或者哪怕僅僅引進了“梟龍”戰斗機,那么現在空中態勢也完全不會是這個樣子。起碼,伊朗空軍面對的美國和以色列的聯軍有還手之力。
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只要能夠確保德黑蘭上空的制空權處于爭奪狀態,那么伊朗的防空壓力就會小很多。這一點通過俄烏沖突最早的基輔防衛戰體現的淋漓盡致。一個小小的“基輔幽”靈就把俄空天軍攪得寢食難安,這可能就是高性能戰斗機和高價值飛行員的用途。盡管面對的是美國和以色列這類世界一流的空軍,起碼仍有余力可以進行一戰。、
但現在的伊朗空軍不僅僅是戰斗機消耗殆盡,更是缺少能夠在德黑蘭上空執行作戰任務的支撐體系。相比在下一個階段,美以聯軍的空襲頻次和烈度,有可能會大幅度增加。
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現在美軍已經派出了自己的轟炸機部隊的全部梯隊,包括B-2隱身轟炸機,B-1B隱身轟炸機,B-52轟炸機,都在伊朗進行過作戰任務。這表明,在美國深度介入下,伊朗上空的態勢將會進一步惡化,空襲會越來越多,給伊朗提供的防守難度會越來越大。
因此,在感嘆伊朗空軍雖敗猶榮的同時,事實已經無法改變,伊朗空軍現在已經處于全面敗退的狀態。如果伊朗能夠扛下這一輪美以空襲,可能會最終反思對伊朗空軍的更新換代計劃。
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