曾毓群亮相委員通道，背后滿滿的福建民企創新故事

3月4日下午

全國政協十四屆四次會議

首場“委員通道”集體采訪活動舉行

全國政協委員、全國工商聯副主席

寧德時代董事長曾毓群

亮相本場“委員通道”

曾毓群介紹：“這幾年，我們建立了非常強勁的有韌性的供應鏈和生態體系。展望未來，我們會加大研發投入，尤其是應用更多人工智能的方式。我們會把中國的產品賣到全世界，同時也會把我們的技術、標準推廣到全世界，我們會跟全世界所有的同行一道繼續努力，真正為人類的新能源事業作出卓越貢獻。”

一家企業

能否定義一個產業？

寧德時代給出了肯定的答案

PART 01

閩東小城

誕生全球動力電池霸主

2014年5月，習近平總書記在上汽集團考察時強調，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點”。

而新能源汽車的“心臟”是什么？正是動力電池。

寧德時代電芯產線

寧德時代精準接住了時代賦予的“心跳”。2011年，曾毓群回鄉創辦寧德時代；2012年，接下華晨寶馬訂單；2015年，裝機量首超韓國三星和LG；2017年，跑贏日本松下，成為全球動力電池霸主；2023年，寧德時代獲“中國工業大獎”，實現福建省零的突破。

寧德時代大樓

自成立以來，寧德時代動力電池、儲能電池市占率已分別連續9年和5年全球第一，全球每銷售3輛新能源車，就有1輛搭載寧德時代的電池。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地，投產和在建產能超370GWh，榮獲“中國新能源電池之都”稱號，并入圍全球百強創新集群。

PART 02

“最強大腦”+“零碳心臟”

寧德時代的數字化之路，可不只是機器換人那么簡單。

首先，是建成了讓全球同行羨慕的“燈塔工廠”。在這里，可以見證什么是“極限制造”：1秒鐘生產一個電芯，2.5分鐘生產一個電池包。

2019年，寧德時代被工信部評為首批“智能制造標桿企業”。基于強大的研發創新實力，“極限制造”在寧德時代的工廠里從理念變成現實，2021年9月28日，寧德時代寧德工廠被世界經濟論壇（WEF）評選為“燈塔工廠”，成為全球首座獲此認可的電池工廠。

其次，是跨界牽手“最強大腦”。數字經濟和實體經濟，不是兩條賽道，而是融為一體、相互賦能。2021年7月，寧德時代與騰訊云共建“寧德時代-騰訊云AI聯合創新基地”，打造體系化全流程AI生產力，助力寧德時代提升研發效率、加快電動電池技術能力儲備，提高人工智能前沿技術研發水平。

最后，是從產品創新到場景創新。2025世界動力電池大會上，曾毓群表示：新能源產業的終極使命，是實現能源體系的零碳化。如今，零碳技術正從寧德的一個個工廠車間，流淌進城市街區。在寧德市東僑經濟技術開發區，“寧時光·零碳空間”已成為市民及游客的熱門打卡地，通過光伏儲能建筑一體化技術，2025年累計發電3.8萬kwh，有效減少碳排放；在東湖之上，“東湖之星”“東湖之光”純電動游船平穩航行，2025年接待游客3.2萬人次。

以“零碳水上機場+eVTOL航空器”為創新組合的全球首個“海空一體低空經濟解決方案”正式發布

2025年11月22日，寧德時代生態企業——峰飛航空科技在江蘇昆山發布全球首個“海空一體低空經濟解決方案”，以“零碳水上機場+eVTOL航空器”的創新組合，首次將低空基礎設施延伸至廣闊水域，實現了基礎設施與應用場景的跨越式突破。正如寧德時代所強調的，只有拓展更多使用場景，才能形成真正的“全域增量”。

PART 03

龍頭領跑，集群騰飛

從零開始，領跑全球，寧德時代是福建新能源產業高質量發展的生動縮影。在龍頭企業帶動下，80余家產業鏈頭部企業構建起“原材料—電池—新能源汽車—回收”全閉環產業集群。

如今的寧德，具有全球領跑實力的企業不止一家。青拓集團是目前全球不銹鋼規模最大、品種最為齊全的企業；中銅東南銅業公司擁有世界單系統規模最大的銅冶煉生產線……

青拓科技不銹鋼熱軋車間

實體產業，是經濟大省實力的根基所在，也是福建高質量發展的優勢所在。

“十四五”期間，福建推動數字化從“點狀開花”向“全面覆蓋”延伸，把綠色發展作為制造業的“內在要求”，實體經濟根基穩固，工業結構不斷優化，全省工業增加值從2020年的1.51萬億元增長至2025年的1.98萬億元、全國位次從第6位升至第5位。民營經濟“77789”貢獻格局持續鞏固，數字經濟增加值預計達3.4萬億元，居全國第一梯隊，全省經濟總量連跨5萬億元、6萬億元兩個臺階。

展望“十五五”，福建將繼續促進實體經濟和數字經濟深度融合，實施工業互聯網創新發展工程、中小企業數字化賦能專項行動，書寫高質量發展新篇章。

兩會進行時

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來源：福建日報

編輯：楊歡歡

審核：黃美輝、劉碧華、林佳