四川
美軍三架F-15E戰機被擊落事件又有反轉，據《華爾街日報》記者勞拉?塞利格曼援引三名熟悉事件初步報告的消息源披露，此前在科威特境內墜毀的三架美國空軍F-15E“打擊鷹”戰斗機，并非此前傳言的遭科威特地面防空系統擊落。
而是被科威特空軍的 F/A-18 “大黃蜂” 戰斗機以空對空方式誤擊，這起友軍誤傷事件，已經成為此輪美伊軍事對抗中，最受關注的意外。
3月2號那天，三架美軍F-15E戰斗機在科威特境內墜毀，一開始不管是美軍中央司令部，還是外界的猜測，都認為是科威特的地面防空系統出了問題，把美軍戰機當成了伊朗的無人機或者導彈，誤發射導彈給打下來了。
當時還有傳言說，操作防空系統的不是科威特士兵，是印度雇傭兵，因為緊張“手滑”開了火。
科威特國防部當天也發了消息，說有幾架美軍戰機墜毀，機組人員都活下來了，但沒說具體原因；美軍中央司令部也證實是“友軍誤傷”，但沒明確說是地面還是空中誤擊。
直到《華爾街日報》爆出最新消息，才把真相揭開——不是地面的愛國者導彈，是空中的F/A-18“大黃蜂”。
據消息人士透露，這三架F-15E，是被同一架科威特的F/A-18戰斗機打下來的，飛行員連續發射了三枚導彈，直接把三架美軍戰機全部擊落。
科威特的F/A-18怎么會有這么強的戰斗力？怎么就能一下打下來三架美軍的F-15E？還有，都是美制戰機，都是盟友，怎么會認不出來，把自己人當成敵人？
首先，先說說科威特的這架F/A-18“大黃蜂”到底是什么來頭。咱們都知道，科威特在1991年海灣戰爭中被伊拉克占領，戰爭結束后，科威特一心想重建自己的空軍，而美國是它最主要的靠山，所以它的戰機幾乎全是從美國買的。
這批誤擊美軍的F/A-18C/D“大黃蜂”，就是海灣戰爭后，科威特向美國采購的，一共40架，其中32架是單座的C型，8架是雙座的D型，1993年就全部交付完畢了，部署在科威特的艾哈邁德·賈比爾空軍基地，組成了兩個一線作戰中隊和一個訓練單位，算是科威特空軍的主力戰機。
科威特后來給這批戰機做過好幾次技術升級，比如加裝了AN/AAQ-33“狙擊手”先進瞄準吊艙；武器系統也升級了，能發射AIM-120C-7中程空空導彈、AIM-9X“響尾蛇”紅外格斗彈，還有JDAM聯合制導攻擊彈藥，不管是對空作戰還是對地打擊，能力都不算弱。
而且這批戰機還參與過沙特主導的也門軍事干預行動，積累了不少實際作戰經驗。
這里插一句，科威特本來早就想換掉這批老的F/A-18C/D了。2016年，科威特啟動了空軍現代化計劃，跟美國簽了合同，要買28架更先進的F/A-18E/F“超級大黃蜂”，本來計劃2022年就全部交付，結果因為美國的原因，交付進度一直拖到現在，還沒完成。
這28架“超級大黃蜂”是定制款，性能比老款的“大黃蜂”強很多，搭載了更先進的雷達和發動機，信息化水平也更高，本來是科威特空軍未來的主力，但因為交付延遲，老款的F/A-18C/D只能繼續服役，沒想到就是這“最后一班崗”，出了這么大的紕漏。
說完裝備，再說說為什么會發生誤擊。最直接的原因，就是當時的戰場態勢太混亂，加上氣象條件不好，科威特的飛行員太緊張，沒確認清楚目標就開了火。
據消息披露，誤擊事件發生前不久，有好幾架伊朗無人機突破了科威特的防空系統，其中一架還撞擊了科威特境內的美軍基地，造成了6名美軍人員死亡。
這事讓科威特上下都高度緊張，立刻啟動了緊急防空預案，F/A-18戰機快速升空，執行攔截無人機的任務。
當時的空域可以說是亂成一團，到處都是目標，有伊朗的無人機，有美軍的戰機，還有科威特自己的戰機，聯合作戰指揮鏈的信息傳遞跟不上，目標校驗的壓力特別大。
而且海灣地區常年有霧霾和污染煙霾，當時的能見度特別低，美軍的F-15E又采用的是低可視度的灰色涂裝，在這種環境下，機身輪廓特別模糊，很難用肉眼分辨清楚機型。
這里還要說一個關鍵細節，這次擊落F-15E的，大概率是AIM-9X紅外成像格斗彈。這種導彈是被動紅外制導的，也就是說，它是跟著目標的熱量來追蹤的，不需要雷達輔助鎖定。
而美軍的F-15E戰斗機，沒有配備紅外制導導彈的告警傳感器，所以當導彈飛來的時候，機組人員根本沒有任何預警，直到被擊中，才知道自己遭到了攻擊，這也是為什么三架F-15E被連續擊落，卻沒有做出任何規避動作的原因。
從現場的畫面也能印證這一點，被擊落的F-15E機體其實很完整，只是垂直尾翼缺失、發動機起火，這種毀傷效果，跟大型地對空導彈的破壞程度完全不一樣。
大型防空導彈擊中戰機后，大概率會讓機體折斷或者解體，而這次的毀傷效果，正好符合小當量近炸武器從尾部攻擊的特征，這也進一步證明，打下來它們的是空中發射的空空導彈，而不是地面的防空導彈。
除了這些直接原因，還有一個更深層的問題，就是美國和科威特之間的聯合作戰協調出了大問題。
按理說，美軍和科威特是盟友，在同一空域作戰，應該有完善的溝通機制，美軍的戰機行蹤，應該及時告知科威特空軍，雙方的敵我識別系統也應該同步，避免出現誤判。
但實際情況是，美以這次對伊朗的空襲行動非常隱秘，沒有把詳細的作戰計劃透露給科威特這樣的阿拉伯盟友，導致科威特空軍不知道當時有美軍戰機在自己的空域活動。
而且，敵我識別系統本身也存在漏洞。現在的戰機雖然都配備了IFF敵我識別系統，原理很簡單，就是向目標發送問詢信號，對方回復應答信號，就能確認是不是友軍。
但這套系統技術越復雜，越容易出問題，比如信號頻率對不上、密鑰更新不同步，都會導致“問了白問”。
美軍和科威特軍隊的敵我識別系統，很可能因為密鑰更新不同步，導致科威特的戰機無法識別出美軍的F-15E，加上當時戰場混亂，就直接當成了敵人。
現在，美科雙方已經成立了聯合調查小組，正在對這次誤擊事件進行全面核查，要查指揮流程、查敵我識別系統的狀態、查飛行員的操作規范，還要查戰場信息傳遞的問題，后續會出調查報告，明確責任歸屬。但不管怎么查，這三架F-15E已經毀了，美軍的顏面也丟盡了。
可以肯定的是，這起事件不會就這么不了了之，美軍大概率會向科威特施壓，要求給出說法，而科威特也可能會處分相關的飛行員和指揮人員。
但不管怎么處理，這三架F-15E的損失已經無法挽回，美軍在中東的影響力，也會因為這起荒誕的誤擊事件，再打一個折扣。
畢竟，連自己的盟友都能誤擊自己的主力戰機，這樣的軍隊，又能有多少威懾力可言？
參考資料：
初步報告稱，三架美軍F-15被同一架科威特美制F-18誤擊——觀察者網
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