“煥新一口價”10.99萬元起，起亞新獅鉑拓界上市

3月5日，起亞新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）正式上市。新車共推出7款配置車型，官方指導(dǎo)價為15.49萬至21.79萬元。為配合上市，悅達起亞推出限時購車政策：即日起至4月30日，全國統(tǒng)一“煥新一口價”10.99萬元起。同期購車用戶還可享金融、試駕、養(yǎng)護、會員及選裝等五項禮遇。

此次上市延續(xù)了悅達起亞2026年初針對奕跑、K3等車型推行的“無套路一口價”模式，以統(tǒng)一透明的定價策略面向市場。這也是其“在中國、為中國”戰(zhàn)略下，優(yōu)化用戶購車體驗的進一步舉措。

作為“全球都市SUV開拓者”，獅鉑拓界系列已有33年發(fā)展歷史，歷經(jīng)五代車型迭代。2025年全球銷量約57萬輛，累計銷量突破800萬輛。此次上市的新獅鉑拓界基于家族經(jīng)典品質(zhì)進行升級，首次在中國市場提供X-Line專屬運動設(shè)計包。新車在駕駛質(zhì)感、空間布局、智能安全及科技配置等方面進行了針對性優(yōu)化，定位于合資緊湊型SUV細分市場。

起亞新獅鉑拓界1.5T豪華版官方指導(dǎo)價15.99萬元，“煥新一口價”11.49萬元。該車型搭載1.5T發(fā)動機與8AT變速箱，匹配CVVD技術(shù)。車內(nèi)配備超寬域全景曲面屏，支持無線Carplay及Carlife連接，并提供全景天窗、頂置載物架、駕駛席電動座椅（6向調(diào)節(jié)+2向腰托）、外后視鏡電動折疊/加熱、一鍵啟動、雙層隔音玻璃等配置。

智能輔助方面，該車配備SVM全景顯示（含側(cè)后方影像）、RSPA遙控智能泊車輔助、PDW前后側(cè)方泊車距離警告及PCA-R后方泊車防碰撞輔助等功能。1.5T尊貴版官方指導(dǎo)價16.99萬元，“煥新一口價”12.49萬元。該版本在豪華版基礎(chǔ)上增加8項智能駕駛輔助功能，并增配前排座椅加熱、副駕駛席電動座椅（4向調(diào)節(jié)）、智能電動尾門及手機無線充電。

起亞新獅鉑拓界延續(xù)了第三代車型開創(chuàng)的“虎嘯式”家族設(shè)計語言。前臉采用Star-Map LED燈組與橫貫式黑色格柵中網(wǎng)，搭配貫穿式鍍鉻飾條及寬體保險杠。車身側(cè)面通過縱向格柵與橫向前圍設(shè)計形成光影層次，配備幾何鉆石切割鋁合金輪轂。尾部Star-Map組合尾燈與前臉呼應(yīng)，搭配立體防護板。第三代獅鉑拓界曾獲美國Good Design Award、德國iF及紅點設(shè)計獎。

外觀方面，新增“凌霜灰”、“鉆海藍”兩款車色，共提供7種單色及4種雙色車身選擇（珍珠白/凌霜灰/星際灰/叢林綠搭配黑色車頂）。新車采用以駕駛者為中心的環(huán)繞式中控布局，搭載由雙12.3英寸液晶儀表與多媒體觸控屏組成的超寬域全景曲面屏。方向盤為雙D型真皮包裹，內(nèi)飾飾板采用木紋與金屬拉絲材質(zhì)。內(nèi)飾提供黑、黑咖、黑紅、黑棕四種配色方案。新車首次在中國市場推出X-Line專屬運動設(shè)計包，包含黑色車標(biāo)、19英寸黑色輪轂、專屬座椅紋路、黑色頂棚及哈曼卡頓音響系統(tǒng)（8揚聲器），并對整車15處細節(jié)進行熏黑處理。

起亞新獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺打造，車身尺寸為4695×1865×1680mm，軸距2755mm，較前代車長增加25mm。后排頭部空間1000mm，腿部空間1050mm，后備箱容積545L。座椅配置方面，前排駕駛席支持6向電動調(diào)節(jié)、2向腰托及加熱通風(fēng)與記憶功能；副駕駛席配備4向電動調(diào)節(jié)及加熱通風(fēng)，并設(shè)有“老板鍵”。后排座椅支持加熱及多段靠背角度調(diào)節(jié)，配合全景天窗與后排獨立空調(diào)出風(fēng)口。其他配置包括UWB數(shù)字鑰匙、前排雙層隔音玻璃、多色氛圍燈、手機無線充電、智能空氣凈化系統(tǒng)及哈曼卡頓音響（8揚聲器）。

起亞新獅鉑拓界搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增HDA2高速公路駕駛輔助Ⅱ與RSPA遙控智能泊車輔助功能，并對多項核心功能進行升級。

HDA2高速公路駕駛輔助Ⅱ新增撥桿變道功能，變道時可主動擴大橫向安全距離。LFA2車道保持輔助Ⅱ采用轉(zhuǎn)向角控制替代扭矩控制，并配備HOD電容感應(yīng)離手監(jiān)測功能。SCC2智能自適應(yīng)巡航控制Ⅱ新增緊急制動功能，可在檢測到駕駛員無回應(yīng)時自動減速停車。

FCA2前方防止碰撞輔助Ⅱ新增四項安全場景識別能力：交叉車輛、側(cè)方接近車輛、超車時對向車輛，以及車道邊緣車輛、兩輪車、行人碰撞風(fēng)險預(yù)警，支持轉(zhuǎn)向輔助避讓。

動力方面，新車界提供1.5T與2.0T兩款發(fā)動機，全系標(biāo)配8速自動變速箱（8AT）。該變速箱由現(xiàn)代汽車·起亞集團旗下摩比斯自主研發(fā)，傳動效率最高達91.7%。1.5T發(fā)動機最大馬力200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配CVVD技術(shù)，WLTC綜合工況油耗為7L/100km。2.0T發(fā)動機最大馬力245Ps，峰值扭矩353N·m，百公里加速時間7秒級。新車可選裝適時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動分配前后輪驅(qū)動力，配合多地形駕駛模式。

點評：

起亞新獅鉑拓界的上市，以10.99萬元起的“全國一口價”模式，在合資緊湊型SUV市場投下了一枚定價“炸彈”。從產(chǎn)品力來看，新獅鉑拓界延續(xù)了獅鉑拓界系列33年的全球化積淀。第三代i-GMP平臺帶來的空間優(yōu)化、全系標(biāo)配8AT的動力組合、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的本土化適配，以及X-Line運動套件的首次引入，均指向一個明確的目標(biāo)：在10萬-15萬元價格帶，為用戶提供一款“無短板”的合資SUV選項。而英國《What Car?》“最佳家庭SUV”、IIHS“最佳安全之選+”等國際獎項的加持，則為其產(chǎn)品價值提供了第三方背書。

在新能源滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，燃油車市場仍占據(jù)可觀份額。新獅鉑拓界的選擇是：以全球品質(zhì)為基，以本土定價為刃，在燃油SUV的核心腹地打一場“價值戰(zhàn)”。其市場表現(xiàn)的關(guān)鍵，將取決于“一口價”策略能否持續(xù)轉(zhuǎn)化為用戶口碑，以及智能配置的本土化深度能否真正觸及中國家庭的日常出行場景。但無論如何，這款車已經(jīng)為合資品牌如何在存量競爭中“破卷”，提供了一個值得觀察的樣本。