華為乾崑896線雷達首發！鴻蒙智駕ADS 4.1筑牢出行安全

3月4日，在鴻蒙智行舉辦技術煥新發布會上，正式推出新一代雙光路圖像級896線激光雷達，鴻蒙智行全系升級華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）.1。標志著鴻蒙智行在高階智能駕駛領域實現代際跨越，為行業樹立安全技術新標桿。

本次發布會的核心亮點，當屬華為乾崑新一代雙光路圖像級896線激光雷達的全球首發。作為目前全球量產規格最高的激光雷達產品，其最大突破在于首創雙光路架構，徹底解決了傳統激光雷達“廣角看全局丟細節，長焦抓細節失視野”的行業痛點，將車載激光雷達的感知能力從“點云級”正式推向“圖像級”。該雷達內部集成兩個不同焦段的激光接收單元，實現廣角與長焦一體成像，形成“高清畫中畫”感知效果——廣角端可完整覆蓋前方120°近場視野，捕捉周圍路況全局；長焦端則能精準聚焦遠距離目標，清晰識別細節，兩者協同工作，讓車輛實現全場景無死角感知。

這款896線激光雷達相較于行業主流的192線激光雷達，其分辨率提升4倍，點云密度達到4K級超清水準，單幀點云量相當于128線雷達的7倍。更值得關注的是其超強的障礙物識別能力，可在120米外穩定識別僅14厘米高的小目標，無論是高速路面散落的碎石、倒地的輪胎，還是道路上的小型錐桶，都能提前精準捕捉。官方數據顯示，其對倒地輪胎等低反射率障礙物的識別距離提升190%，對橫倒錐桶等異型障礙物的識別距離提升77%，大幅延長了智駕系統的反應窗口，為規避風險爭取了充足時間。

除了感知精度，這款激光雷達在耐用性上也實現了重大突破。其采用首創的高透鋼化膜+玻璃視窗設計，視窗硬度提升25%，耐久力直接提升2倍。經過30小時、3000公里的嚴苛測試，該雷達可輕松應對沙塵暴等極端惡劣環境，確保在雨霧、逆光、夜間等復雜場景下感知始終在線，徹底解決了激光雷達“怕塵、怕刮、怕惡劣天氣”的痛點，讓安全守護不打折扣。據悉，這款新一代激光雷達由尊界S800與問界M9同步首發搭載，其中尊界S800 896線激光雷達版本售價72.8萬元起，問界M9對應版本售價47.98萬元起，讓頂級感知技術走進更多用戶。

與硬件革新相輔相成的，是鴻蒙智行全系升級的華為乾崑智駕ADS 4.1系統，其通過軟件算法優化，實現輔助駕駛體驗與安全能力的全面躍升。該系統依托華為乾崑WEWA架構，采用激光雷達、毫米波雷達、攝像頭三者疊加的傳感器融合感知路線，搭配全向主動安全AEB技術，構建起多維度安全防護體系。全向主動安全AEB技術通過多模態感知融合，整合4D毫米波雷達、多目攝像頭、超聲波雷達等36個全車傳感器的數據，借助時空同步算法解決數據延遲和坐標偏差問題，實現360°無死角環境感知。

在安全決策與執行層面，乾崑智駕ADS 4.1系統具備極高的精準度與可靠性。其通過LSTM/卡爾曼濾波算法預測目標運動軌跡，結合自車動力學模型實時計算碰撞時間，精度可達±0.1秒，并根據碰撞風險分級觸發預警、部分制動、全力制動等響應，全力制動時減速度≥0.8g，線控底盤響應延遲＜150ms，實現毫秒級應急反應。同時，系統采用雙MCU交叉驗證與獨立備份制動管路的冗余設計，防止誤觸發，確保主系統失效時仍能提供50%制動力，進一步筑牢安全防線。此外，系統還優化了“人駕優先”與“系統兜底”的平衡，通過駕駛員狀態實時監測，實現控制權的平滑過渡，既保障安全，又兼顧駕駛體驗。

發布會上公布的一系列數據，直觀展現了華為乾崑智駕的安全實力。截至目前，華為乾崑智駕累計輔助駕駛安全里程已突破87.6億公里，乾崑主動安全系統累計為車主避免可能發生的碰撞超354萬次。其中，ADS人駕安全里程是國內平均水平的2.81倍，輔助駕駛安全里程更是達到國內平均水平的3.95倍。2026年春節期間，鴻蒙智行輔助駕駛總里程達3.73億公里，相比去年春節增長210%，輔助駕駛活躍用戶占比達92%，充分說明用戶對乾崑智駕系統的高度信任與認可。

此次鴻蒙智行技術煥新，不僅是硬件與軟件的雙重升級，更是華為對“安全出行”理念的深度踐行。華為乾崑896線雙光路激光雷達重新定義了量產智駕感知硬件的天花板，ADS 4.1系統則通過算法優化實現安全與體驗的兼顧，兩者協同構建起全場景安全防護體系。隨著這些技術的落地應用，鴻蒙智行正以硬核科技為底座，加速推動高階智能駕駛的規模化商用，重新定義中國智能電動汽車的安全標準，為用戶帶來更安心、更有底氣的出行體驗。