139.8億！省交投集團(tuán)拿下重大工程！

最近又有個(gè)大新聞！

江西又要修一條新高速了，投資將近140個(gè)億！

這條高速——G3512尋烏至贛州高速公路安遠(yuǎn)至贛州段工程特許經(jīng)營項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果公布，江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司牽頭的強(qiáng)大聯(lián)合體，成功位列第一中標(biāo)候選人，將主導(dǎo)這項(xiàng)贛南地區(qū)的重大交通工程。

項(xiàng)目位于贛州，全長(zhǎng)約89公里，主要由新建和擴(kuò)建兩部分組成。

其中，新建段長(zhǎng)84公里，將按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。另外大約5.45公里的擴(kuò)建段，將直接提升為雙向八車道的高標(biāo)準(zhǔn)。

這種四+八的組合設(shè)計(jì)，既是考慮當(dāng)前車流需求，也為重點(diǎn)樞紐路段預(yù)留了充足的未來擴(kuò)容空間。

說白了，就是考慮到以后車多了，重點(diǎn)路段得提前準(zhǔn)備好，免得以后堵車再折騰。

這個(gè)項(xiàng)目一旦完成，從安遠(yuǎn)到贛州就快多了，對(duì)贛南老區(qū)的發(fā)展、省際聯(lián)系都特別重要。

值得一提的是，這次修路的方式很特別——不是政府掏錢直接干，而是采用BOT特許經(jīng)營模式，

簡(jiǎn)單說就是“中標(biāo)方自己投資、自己建設(shè)、自己運(yùn)營、自己賺錢”。中標(biāo)的企業(yè)得自己掏錢把路修好，然后未來幾十年里，收取車輛通行費(fèi)來收回投資，償還貸款、賺取收益，等期限到了再把高速路完完整整無償?shù)匾平唤o政府。

而且，招標(biāo)文件里寫的清清楚楚：政府不承諾給固定投資回報(bào)，不承諾回購本金，也不保障最低的通行費(fèi)收入。

也就是說，車流量多少、能不能賺錢，全看聯(lián)合體自己的眼光和能力。風(fēng)險(xiǎn)自己扛，賺了虧了都是自己的。

這就像是一場(chǎng)大考，敢接下這個(gè)活，說明牽頭方——江西省交投集團(tuán)，作為省內(nèi)交通建設(shè)運(yùn)營“龍頭老大”，還是很有底氣和實(shí)力的。

那么，這接近140個(gè)億的總投資資金怎么來呢？

項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很清楚：

①至少20%是投資方自己的真金白銀（約41.4億）；

②還有一筆專項(xiàng)支持資金（也是40多億）用來減輕貸款壓力；

③剩下的錢再找銀行貸款。

這樣既有自有資金，又有政策支持，再配合市場(chǎng)融資，錢的問題就解決了。

能拿下這個(gè)項(xiàng)目的聯(lián)合體，也是一個(gè)名副其實(shí)的江西交通建設(shè)全明星陣容——

除了省交投集團(tuán)，還有省交通設(shè)計(jì)研究院、省交通工程集團(tuán)、省公路工程公司等等，幾乎把江西交通建設(shè)領(lǐng)域的頂尖單位都湊齊了。

從設(shè)計(jì)到施工到后期運(yùn)營，全產(chǎn)業(yè)鏈都是深耕江西市場(chǎng)多年、知根知底的自己人，他們對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)、建設(shè)環(huán)境、管理流程…都是門兒清，也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，這樣配合起來，效率高、成本控制好，質(zhì)量也更有保障。

總之，這次修路是一次完全市場(chǎng)化的嘗試，不靠政府兜底，全靠企業(yè)本事。如果成功了，以后這種模式可能會(huì)越來越多。

這140億砸下去，最后會(huì)變成贛南山區(qū)里一條實(shí)實(shí)在在的康莊大道，讓咱們出行更便利，也讓老區(qū)發(fā)展更有盼頭。