2026商用車開年“暗流涌動”！來看看資本都投向了誰

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年甫一開局，商用車產(chǎn)業(yè)資本動態(tài)頻發(fā)，融資、股權(quán)收購、合資合作等大動作不斷。從新能源重卡的融資熱潮，到自動駕駛領(lǐng)域的獨角獸崛起；從企業(yè)間的強強聯(lián)合出海，到商用車后市場服務(wù)的資本青睞，每一項動態(tài)都預(yù)示著行業(yè)正邁向新的發(fā)展階段。

究竟是哪些企業(yè)在引領(lǐng)行業(yè)變革風向標？它們這些大動作，將對市場格局產(chǎn)生怎樣的影響？下面就跟隨小編一起來看看吧！

DeepWay深向：融資11.77億元！沖刺港股IPO

2026年，商用車行業(yè)第一個資本市場的“重磅消息”來自DeepWay深向。

1月27日，DeepWay深向宣布完成Pre-IPO輪融資，總募集金額達11.77億元。本輪融資由普華資本領(lǐng)投，ABC Impact、欣旺達、前海淏天、瀚棠置業(yè)、臨沂國科、長興創(chuàng)強基金、山東國控資本、聯(lián)想創(chuàng)投、大灣區(qū)基金、光躍投資、紅山基金共同投資。本輪融資資金主要用于集團主營業(yè)務(wù)的運營和發(fā)展，進一步夯實其在智能新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

截至2025年6月，DeepWay深向已累計交付約6400輛新能源重卡，在全球正向定義新能源重卡市場排名前列。本次融資順利完成，體現(xiàn)了資本市場對DeepWay深向在新能源重卡領(lǐng)域技術(shù)實力、市場潛力與戰(zhàn)略布局的高度認可，為DeepWay深向沖刺港股IPO、加速自動駕駛商業(yè)化落地及全球化布局提供了有力支持。

陜汽大同：轉(zhuǎn)讓控股權(quán)，并更名！

進入2月，一則關(guān)于陜汽大同工商變更的消息吸引了行業(yè)的廣泛關(guān)注。2月1日，陜汽大同專用汽車有限公司完成工商變更，正式更名為山西同犀新能源汽車有限公司。此次變更不僅涉及企業(yè)名稱，更標志著控股權(quán)從陜重汽轉(zhuǎn)移至犀重汽車手中。

目前，三方持股比例分別為犀重新能源汽車有限公司持股51%，陜西重型汽車有限公司持股約29%，大同新能源汽車有限責任公司持股20%。據(jù)悉，從參股到控股的質(zhì)變，犀重汽車累計出資約4010萬元。

本次更名與股權(quán)調(diào)整，具有多方面重要意義，折射出新能源商用車行業(yè)資源整合、聚焦新能源的發(fā)展趨勢。犀重汽車作為快速崛起的新能源商用車科技企業(yè)，拿下山西同犀的控制權(quán)，有利于犀牛汽車完善自身產(chǎn)業(yè)與區(qū)域布局，同時也將為山西同犀發(fā)展注入全新活力。小編注意到，山西同犀于近日向雁運公司批量交付百輛底換電重卡，全部投用大同及晉北地區(qū)煤炭大宗運輸場景。

中國一汽：新公司揭牌 央企整合再落一子！

央企整合方面，迎來一場備受矚目的行業(yè)盛事。2月5日，中國物流集團汽車供應(yīng)鏈科技有限公司揭牌儀式在長春舉行。

為深化國資央企改革，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，積極響應(yīng)國家關(guān)于降低全社會物流成本決策部署，中國一汽與中國物流集團的共同推動下，原“一汽物流有限公司”已完成專業(yè)化整合，并更名為“中國物流集團汽車供應(yīng)鏈科技有限公司”，成為中國物流集團旗下專注汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè)公司。

據(jù)天眼查顯示，中國物流集團汽車供應(yīng)鏈科技有限公司第一大股東為中國物流集團，持股比例51%；中國第一汽車集團進出口有限公司，及中國第一汽車股份有限公司，分別持股比例40%、9%。

“大車隊長”獲數(shù)億元融資！資本押注商用車輪胎生意

2月5日，卡客伴馳（上海）信息技術(shù)有限公司（簡稱“大車隊長”）宣布完成數(shù)億元C輪融資，由衢州高質(zhì)量發(fā)展基金與湖州數(shù)智靈創(chuàng)基金聯(lián)合投資。據(jù)悉，此前，大車隊長已獲得經(jīng)緯創(chuàng)投、正瀚資本與成為資本等一線基金的投資。本輪資金將重點投向商用車服務(wù)AI垂直模型的研發(fā)和商用車輪胎全生命智能化運維平臺建設(shè)。

據(jù)悉，大車隊長服務(wù)車輛數(shù)量12萬輛，在管輪位數(shù)量超60萬個，是商用車后市場輪胎服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)。大車隊長在產(chǎn)品供應(yīng)鏈、全國服務(wù)底盤、數(shù)字化科技三個領(lǐng)域持續(xù)投入構(gòu)建核心競爭力，正引領(lǐng)行業(yè)由傳統(tǒng)模式向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。商用車后市場是萬億級別的傳統(tǒng)市場，大車隊長將闖出怎樣的新天地呢？

一汽解放：與菜鳥集團，聯(lián)手出海！

2月7日，一汽解放與菜鳥集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在ESG可持續(xù)發(fā)展、物流供應(yīng)鏈、數(shù)字科技以及出海等方面達成合作意向。一汽解放將攜手菜鳥集團，充分利用阿里集團生態(tài)優(yōu)勢及物流科技能力，打造全球汽車及零部件跨境電商平臺。

一個是中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，一個是全球領(lǐng)先的智慧物流與供應(yīng)鏈科技企業(yè)，雙方合作實現(xiàn)了“制造業(yè)+物流科技”的深度融合，一汽解放的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與菜鳥的物流科技能力形成互補，為全球化戰(zhàn)略提供雙重支撐。

福田汽車：與山港物流成立合資公司！

2月12日，北汽福田汽車股份有限公司（簡稱“福田汽車”）與山東港口陸海國際物流集團有限公司（以下簡稱“山港物流”）在山東港口大廈舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨合資公司揭牌儀式。此舉標志著雙方開啟“制造業(yè)+物流業(yè)”深度融合的新篇章，旨在合力打通供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)一體化新生態(tài)。

雙方將依托合資公司，致力于打通從商用車生產(chǎn)制造、港口集散運輸?shù)胶Ｍ馐袌龀隹诘摹叭溌烽]環(huán)”。福田汽車將以其全價值鏈產(chǎn)業(yè)能力，山港物流則以其強大的全程物流資源整合能力，相互賦能，共同探索“物流賦能營銷、營銷反哺產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)，驅(qū)動商業(yè)價值與品牌價值的協(xié)同增長。

零一汽車：完成股改，2026沖刺8000輛銷售目標

2月12日，新能源重卡領(lǐng)先企業(yè)江蘇零一汽車科技有限公司（簡稱“零一汽車”）完成股改，名稱變更為江蘇零一汽車科技股份有限公司。

這一轉(zhuǎn)變具有多方面重要意義。首先是資本運作與融資能力提升，能夠更靈活地運用多種融資工具，吸引更多社會資本參與，為企業(yè)快速發(fā)展提供充足的資金支持；同時，也有利于股權(quán)結(jié)構(gòu)與激勵機制優(yōu)化，零一汽車在股改后推出了面向經(jīng)銷商的股權(quán)融資計劃，這一創(chuàng)新激勵機制將經(jīng)銷商從銷售終端轉(zhuǎn)變?yōu)槔婀餐w，利于激發(fā)經(jīng)銷商的積極性，強化渠道深度合作，提升整體競爭力。

在零一汽車看來，新能源重卡行業(yè)正迎來“政策驅(qū)動”向“市場引領(lǐng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型；“十五五”期間，市場規(guī)模預(yù)計突破60萬輛，滲透率超55%。零一汽車定下了2026年“確保5000輛、沖擊8000輛”的目標，實現(xiàn)客戶、伙伴、生態(tài)三方共贏。

葦渡科技：C1輪融資超1億美元！加速歐洲本土化與全球交付

2月上旬，葦渡科技宣布完成由中國移動鏈長基金領(lǐng)投的C1輪融資，金額或超1億美元。據(jù)透露，C輪融資主要用于加速葦渡純電動重卡在獲得中美歐三地認證之后，在全球市場的量產(chǎn)布局和交付，以及推動比利時、法國、美國三地的總裝交付基地以及配套風光電+儲能+快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，葦渡科技的純電動重卡已經(jīng)登陸24個國家，并已經(jīng)開啟美國、歐洲等地的正式交付。

沃爾沃、達飛雙雙退出，雷諾全資接盤歐洲新能源輕商車企Flexis！

2月23日，雷諾集團、沃爾沃集團、達飛集團（CMA CGM）共同宣布，三方已簽署具有約束力的股權(quán)收購協(xié)議。在完成歐盟及相關(guān)地區(qū)反壟斷審批后，雷諾將收購沃爾沃、達飛持有的Flexis SAS全部股權(quán)，實現(xiàn)對這家合資公司100%全資控股。

盡管股權(quán)結(jié)構(gòu)變化，但三方達成“股權(quán)退出、合作延續(xù)”的柔性方案。沃爾沃通過旗下雷諾卡車繼續(xù)分銷Flexis研發(fā)的電動車型，達飛則回歸核心客戶與場景合作伙伴身份，提供物流適配性、續(xù)航優(yōu)化等場景數(shù)據(jù)支持。

20億元！寧德時代、奇瑞汽車合資公司成立

2月13日，時代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司成立，法定代表人為來永杰，注冊資本為20億元，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池零配件生產(chǎn)；電池銷售；電池零配件銷售；儲能技術(shù)服務(wù)等。該公司由寧德時代、奇瑞汽車、奇瑞商用車（安徽）有限公司共同持股。

億緯鋰能：在合肥成立新公司，注冊資本5億元

同樣是在2月13日，合肥億緯鋰能有限公司成立，法定代表人為鄒輝，注冊資本5億人民幣，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造、電池銷售等，由億緯鋰能（300014）全資持股。

億緯鋰能和寧德時代兩大電池巨頭，竟然同日在合肥成立新公司。而合肥本地已有比亞迪、國軒高科分公司，顯然，合肥已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。

九識智能：與菜鳥無人車戰(zhàn)略合并，新一輪融資超3億美元

2月25日，據(jù)透露，自動駕駛科技企業(yè)九識智能已完成新一輪超過3億美元融資，成為全球RoboVan領(lǐng)域首家突破百億人民幣估值的獨角獸。本輪投資方涵蓋大型產(chǎn)業(yè)方、多個一線城市政府基金，以及市場化美元和人民幣投資機構(gòu)。

據(jù)悉，九識智能已累計完成6次融資，融資總額超55億元。在此次融資的不久前（今年1月），九識智能與菜鳥無人車業(yè)務(wù)完成戰(zhàn)略合并，整合后的九識智能同時運營九識與菜鳥無人車雙品牌，未來九識智能將與菜鳥無人車形成清晰的差異化品牌定位。整合完成后的九識智能無人車隊總規(guī)模超過2萬臺，覆蓋全球10個國家超300座城市。

結(jié)束語

2026年初，商用車產(chǎn)業(yè)這一系列大動作，絕非簡單的資金流動與企業(yè)變動，而是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵信號與強大動力。從企業(yè)角度來看，這些大動作的“主角”們，多數(shù)是行業(yè)細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，它們最先感受到市場風向的微妙變化和捕捉到技術(shù)革新帶來的新機遇與挑戰(zhàn)，在吸引資本方面也更有競爭力。接下來，各商用車企業(yè)還會發(fā)生哪些變化呢？