山東
IT之家 3 月 5 日消息，在今晚的比亞迪二代刀片電池暨閃充技術發(fā)布會上，比亞迪正式發(fā)布了第二代刀片電池，從 10% 充到 70% 只需五分鐘，從 10% 充到 97% 只需 9 分鐘，刷新充電速度新紀錄。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上還解釋稱，“為什么只沖到 97%？其實這剩下的 3% 是專門留給剎車動能回收用的，這樣更有利于降低車輛的能耗。”
低溫充電方面，比亞迪第二代刀片電池在哈爾濱-20℃ 極寒充電實測顯示，12 分鐘可從 20% 充到 97%，只比常溫充電多三分鐘，創(chuàng)造了低溫充電速度的新紀錄。全程零下 30 度的環(huán)境，第二代刀片電池的充電時間也少于 12 分鐘。
比亞迪將第二代刀片電池帶來的充電體驗稱為閃充，并稱“所以九分鐘充飽才有資格叫閃充”。
搭載第二代刀片電池的閃充車，在市面上現(xiàn)有的大概有 480 萬個公共充電樁上都能充，也不挑樁，而且充的更快，整體比別的車要快 30% 到 50%。
第二代刀片電池在實現(xiàn)閃充的同時，能量密度不但沒有降低，反而提升了 5% 以上，搭載該電池的騰勢 Z9GT 的續(xù)航高達 1036 公里。
壽命方面，第二代刀片電池相比第一代刀片電池壽命更長，且質(zhì)保政策再加碼，比亞迪把質(zhì)保的容量保持率整體提升了 2.5%，同時電芯終身保修。
安全方面，比亞迪第二代刀片電池長期用閃充也不會影響安全，并且成功通過靜置 2 小時 500 次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺試驗、同時觸發(fā)四節(jié)電池短路的熱擴散試驗、10 倍新國標撞擊力的底部撞擊試驗。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
