中東這盤(pán)棋下到現(xiàn)在,局勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越有意思了。就在全世界都在為油價(jià)飆升、貨船停運(yùn)而焦頭爛額的時(shí)候,波斯灣那條最要命的咽喉要道——霍爾木茲海峽,突然上演了一出“看人下菜碟”的大戲。
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伊朗這次是動(dòng)了真格,海峽說(shuō)封就封,但唯獨(dú)對(duì)中國(guó)的油船,大門(mén)敞開(kāi)。這一下,可讓日本等一眾國(guó)家徹底傻眼了。
最近美國(guó)和以色列對(duì)伊朗的沖突升級(jí)后,伊朗直接把目光盯上了霍爾木茲海峽。這條海峽有多重要?全球五分之一的海上石油貿(mào)易都得從這兒走,是真正的“世界油閥”。
3月2日,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的一名指揮官直接放話:海峽已經(jīng)關(guān)閉,任何試圖通過(guò)的船只都會(huì)被“燒毀”,一滴石油都別想從這兒流出去。這話一出,全球能源市場(chǎng)直接炸了鍋,油價(jià)應(yīng)聲而漲,保險(xiǎn)公司的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保單全部取消,上百艘油輪堵在波斯灣里動(dòng)彈不得。
但就在這種“一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)”的緊張氣氛里,奇怪的事情發(fā)生了。據(jù)印度新德里電視臺(tái)和彭博社等多家媒體報(bào)道,3月5日凌晨,一艘名為“鐵娘子”號(hào)的散貨船在通過(guò)霍爾木茲海峽時(shí),干了一件讓人大跌眼鏡的事兒——它把船舶識(shí)別信號(hào)從原來(lái)的“待指示”,直接改成了“中國(guó)所有”。改完之后,這艘船就沿著阿曼海岸線,大搖大擺地安全通過(guò)了海峽。
這難道是巧合?當(dāng)然不是。
隨后伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的表態(tài),直接把這事兒挑明了。革命衛(wèi)隊(duì)說(shuō)得很清楚:霍爾木茲海峽目前只對(duì)美國(guó)、以色列、歐洲及其西方盟友的船只關(guān)閉。
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言外之意,其他國(guó)家的船,特別是中國(guó)的船,不在這個(gè)打擊名單里。更有消息說(shuō),伊朗這么做是為了“感謝”中國(guó)在近期沖突中的立場(chǎng)。
這下子,場(chǎng)面就非常尷尬了。
要知道,日本也是能源進(jìn)口大國(guó),絕大部分石油都得從波斯灣運(yùn)出來(lái)。現(xiàn)在伊朗把門(mén)一關(guān),日本的油輪只能干瞪眼堵在外面,眼睜睜看著中國(guó)的油船掛著五星紅旗或者打著“中國(guó)所有”的信號(hào),從身邊呼嘯而過(guò),暢通無(wú)阻。這種赤裸裸的差別對(duì)待,讓一直緊跟美國(guó)步伐、對(duì)伊朗態(tài)度強(qiáng)硬的日本,實(shí)實(shí)在在地感受到了什么叫“外交是門(mén)技術(shù)活”。
當(dāng)然,咱們也得說(shuō)清楚,這個(gè)“中國(guó)船只通行”也不是完全沒(méi)有條件的。據(jù)一些航運(yùn)界的消息透露,想要安全通過(guò),必須提前向伊朗報(bào)備航線、船名和貨物信息,全程必須懸掛中國(guó)國(guó)旗,并且聽(tīng)從伊朗方面的引導(dǎo)。說(shuō)白了,這是在復(fù)雜局勢(shì)下,基于兩國(guó)關(guān)系和務(wù)實(shí)溝通達(dá)成的一種默契。
中國(guó)外交部也一直在背后積極做工作,強(qiáng)烈敦促各方確保海峽的航行安全,畢竟中國(guó)有一半的石油進(jìn)口都得走這條道,這關(guān)系到咱們的能源飯碗。
就在大家以為伊朗徹底“封死”了海峽的時(shí)候,伊朗軍方高層又在3月5日出來(lái)打了個(gè)圓場(chǎng)。哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達(dá)里接受采訪時(shí)說(shuō),伊朗并沒(méi)有“封鎖”霍爾木茲海峽,而是根據(jù)國(guó)際規(guī)則對(duì)通過(guò)的船只“進(jìn)行處理”。
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這個(gè)“處理”二字,用得非常微妙。怎么處理?對(duì)美以歐的船只,那就是真處理;對(duì)中國(guó)的船只,那就是綠燈放行。
說(shuō)到底,這次事件就像是給全世界上了生動(dòng)的一課。在國(guó)際政治的大棋盤(pán)上,什么是真正的“大而不能倒”?什么是“朋友多了路好走”?霍爾木茲海峽上的這一幕,給出了最直觀的答案。當(dāng)日本的油輪只能在港口干著急的時(shí)候,那種自豪感,真是油然而生。
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