2025年度國內SUV投訴分析報告

作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集和汽車消費者投訴信息受理平臺，車質網2025年共受理消費者針對汽車產品質量及服務問題有效投訴227,803宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共326宗）。其中，SUV累計投訴量為93,537宗，同比大漲40.6%，在年度投訴總量中的占比達41.1%，較2024年提高2.7個百分點。2025年SUV車型投訴中，共涉及175個汽車品牌旗下的796個車系，同比增加了5個品牌和49個車系，整體投訴回復率為93.9%，相比2024年微降0.4個百分點。其中，有77個品牌的投訴回復率達到了100%，同比增加3個品牌。

從近10年SUV投訴量的變化情況來看，呈現出長期向上的增長趨勢，尤其在2022年后進入高位平臺期，2025年更是出現階梯式躍升，同比漲幅超過4成。

一、自主品牌投訴占比創新高 日系品牌投訴量降幅最大

從近4年SUV品牌屬性投訴對比來看，自主品牌投訴占比呈逐年攀升態勢，2025年達到峰值，較2024年提高8.6個百分點。伴隨著自主品牌市場份額持續擴大，投訴問題也同步增多，其中不乏多起群體性投訴事件，尤以服務類問題表現突出，導致部分車企口碑受損。側面反映出，個別自主品牌車企在產品市場份額快速擴張的同時，服務能力和水平未能及時跟進，亟待補強。反觀合資品牌，其投訴占比降至近4年的最低點，雖然與其市場份額不斷萎縮存在一定關聯，也從側面印證了合資品牌在產品口碑、售前及售后服務體系等層面，仍具備相對優勢。

2025年，自主品牌依舊是SUV投訴占比最大的國別品牌，投訴量同比上漲59.3%，成為同比漲幅最大的國別品牌。其他問題是拉動其投訴量大漲的核心因素，投訴問題點集中在“新舊款迭代糾紛”和“疑似減配”。此外，德系品牌投訴量時隔2年再度突破萬宗，同比增幅達38.1%。其投訴主要集中在“變速箱電腦板故障”、“輪胎開裂”等質量問題。相比之下，日系、美系、韓系和法系品牌的投訴量同比均有不同程度的回落。其中，降幅最大的是日系品牌，投訴量較2024年下降25.9%。

二、2024/2025款SUV投訴量翻倍 2026款問題初顯

從2025年SUV車型年款投訴對比來看，2024款和2025款車型雙雙突破2萬宗，同比均出現翻倍增長，大幅領先于其他年款SUV車型。此外，2021款和2023款車型投訴量雖同比回落，但仍維持過萬宗的高位體量。值得關注的是，車型年款投訴排行前10名中出現了2026款車型的身影，其投訴量突破千宗，投訴故障點集中在“駕駛輔助系統故障”和“影音系統故障”。

三、購車3個月內和行駛里程3000公里內占比攀升 新車口碑問題凸顯

2025年，購車3個月之內出現問題的投訴占比持續攀升，較2024年提高4.3個百分點，已超過總量的1/3。相比之下，購車3年以上出現問題的占比延續了2024年的增長勢頭，同比提高0.7個百分點，仍舊是占比最高的問題時間段。

在2025年SUV車輛行駛里程統計中，行駛里程在3000公里內出現問題的投訴占比增幅顯著，較2024年提升了4.7個百分點。與之形成鮮明對比的是，行駛里程10000-30000公里出現問題的投訴占比明顯回落，同比下降5.3個百分點。

從SUV出現問題時間段和車輛行駛里程統計中可以看到，2025年SUV市場投訴結構呈現顯著分化，購車3個月內和行駛里程3000公里內的新車階段，成為投訴增長的核心來源。相比之下，購車3-12個月且行駛里程在10000-30000公里的車型口碑呈現出小幅好轉的態勢。

四、其他問題投訴量暴漲 “新舊款迭代糾紛”成投訴重災區

在2025年SUV的投訴類型中，其他問題異軍突起，投訴量同比暴漲逾9.3倍，占比提高了14.5個百分點。從投訴問題點來看，“新舊款迭代糾紛”成為投訴重災區，投訴問題數已超過1.4萬個，折射出車企產品迭代節奏與消費者權益保障的失衡。此外，質量問題、服務問題和綜合問題的投訴量同比均出現明顯上揚。其中，服務問題漲幅最為顯著，較2024年上漲36.6%，投訴焦點集中在“系統升級問題”、“銷售承諾不兌現”和“定（訂）金糾紛”。

2025年SUV質量問題投訴故障數出現反彈，較2024年上漲9.2%。具體到各故障點，轉向系統、制動系統和輪胎的投訴故障數同比漲幅較大，與2024年相比增幅都超過了4成，成為拉動質量投訴上漲的主力；變速箱投訴故障數更是突破萬個，同比上漲36.8%，達到近五年的峰值，占比提升3.2個百分點。此外，車身附件及電器投訴故障數同比也出現了小幅增長，但占比較2024年下降3.3個百分點。

從具體投訴故障點來看，“影音娛樂系統故障”依舊排名首位，投訴故障數同比上漲17.2%；變速箱電腦板故障排名升至第2位，投訴故障數同比漲幅超過1.2倍，成為新晉高頻故障點。此外，“轉向系統異響”投訴故障數大幅攀升，較2024年大漲87.9%，相關投訴大多集中在理想L6、理想L7（參數丨圖片）等自主品牌新能源SUV車型。

從2025年SUV服務問題投訴問題數占比情況來看，銷售問題依舊占據半壁江山，占比超過總量的5成。值得注意的是，承諾不兌現和服務流程不完善占比均較2024年有明顯提升，同比分別提高4.4個和6.3個百分點。

從具體投訴問題點來看，“系統升級問題”排名升至服務問題投訴榜首，投訴問題數同比漲幅高達71.4%，遠超同期服務問題整體漲幅，成為2025年SUV服務類投訴的頭號問題。這一現象反映出在智能網聯汽車快速普及的背景下，車企軟件服務能力與用戶需求的脫節。同期，“銷售承諾不兌現”投訴量同步走高，“定（訂）金糾紛”更是迎來爆發式增長，同比漲幅近2.5倍，達到近五年的最高點。

2025年SUV其他問題投訴問題數占比中，產品問題依舊牢牢占據核心地位，囊括了超9成的投訴問題點。其中，“新舊款迭代糾紛”成為年度最引人關注的新投訴增長點，投訴問題數同比漲幅激增逾55.3倍。此外，“召回方案不合理”投訴問題數同比也迎來翻倍增長，投訴大多來自于北京奔馳EQC。