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      電動化上半場完美收官:比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術

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      2026年3月5日,比亞迪在深圳大運中心體育館召開“閃充中國 改變世界”發(fā)布會。正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術,創(chuàng)造全球量產最快充電速度新紀錄——從10%到70%,只用5分鐘就能充好;從10%到97%,只用9分鐘就能充飽;零下30度,從20%到97%,只比常溫多3分鐘。兩項技術一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”的世界性挑戰(zhàn),解決諸多電動化難題,電動化上半場至此完美收官。同時,比亞迪發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略,年底將在全國建設20000座閃充站,讓用戶充電更自由、更便捷,從此新能源汽車充電邁入閃充時代。



      發(fā)布會現場,王傳福還宣布:所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主,均享有重磅“閃充權益”,自交車之日起,在全國閃充站可享受1年的免費閃充權益,讓閃充體驗更暢快。并且,在閃充免費期結束后,比亞迪閃充站也會同行業(yè)保持一致,不會額外收費。



      電動化上半場最后“頑疾”——充電慢、低溫充電難

      當前,電動出行的體驗仍被一些現實痛點所困擾:電量還剩一半便心慌,假日出行充電排長隊成常態(tài),低溫充電更是一把鼻涕一把淚。這些焦慮,給用戶帶來了巨大的精神負擔,也造成國家銅資源和社會成本的巨大浪費。比亞迪王傳福指出:“治理這些頑疾,必須要治根。所有問題的根源,就是充電慢和低溫充電難”。

      比亞迪第二代刀片電池,重新定義全世界最領先動力電池

      要解決這些根源性問題,關鍵看電池。六年磨一刀,比亞迪正式推出第二代刀片電池,帶來了顛覆性的閃充體驗,實現“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”,讓充電和加油一樣快,超越過往,前所未有。



      一直以來,“閃充”與“高能量密度”是行業(yè)公認的一對矛盾體。比亞迪在實現閃充的同時,確保了能量密度不降反升,相比第一代提升5%以上。再加上整車的輕量化、高效化創(chuàng)新,搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT,續(xù)航做到了1036公里。



      第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”,實現了更低的產熱和更高效、均勻的散熱,讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。基于這樣的底氣,比亞迪還宣布電池質保政策再加碼!第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯依舊是“終身保修”,這就是第二代刀片電池,給所有用戶的安心承諾。



      第二代刀片電池繼續(xù)將安全進行到底,通過一系列超越新國標的安全測試,為用戶打造最安全的電池,確保電池全生命周期都安全,徹底打消用戶的安全顧慮。



      比亞迪第二代刀片電池,既給到用戶前所未有的閃充速度,又給超1000公里的超長續(xù)航,還給更長的壽命和更高的質保政策,更給遠超新國標的安全,這就是全世界最領先的動力電池!



      比亞迪閃充技術,對社會最友好的充電解決方案

      為實現第二代刀片電池的閃充速度,比亞迪還全新開發(fā)了閃充樁,單槍充電功率做到了1500kW!是全球量產單槍最大功率充電樁!配合超級快放的儲能系統(tǒng),比亞迪閃充站突破了電網容量限制,且不會傷害電網,是對社會最友好的充電解決方案。



      發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略,讓閃充體驗隨處可及

      傳統(tǒng)公共充電樁槍重、線臟、移動不靈活,充電流程還很繁瑣。為了解決這些痛點,比亞迪閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設計,讓線拉著槍,手感非常輕巧,幾乎是“零重力充電槍”;并且,槍線永遠保持懸空,避免纏繞更干凈;還可以讓用戶輕松左右滑動,充電更靈活。同時,比亞迪還打通了車和樁之間的所有鏈路,只需通過比亞迪閃充APP簡單設置,即可實現“即插即充,無感支付”,這就是對用戶最友好的充電樁。



      為了更快地把閃充樁建到用戶身邊,比亞迪同步啟動 “閃充中國”戰(zhàn)略,在全國大批量建設閃充站,預計到今年年底建設落成20000座閃充站,讓閃充真正遍布全中國。



      其中,比亞迪將與全國充電網絡的運營商協(xié)同合作,以“閃充站中站”模式加速建設,預計到年底建成18000座。在覆蓋范圍上,實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站,確保用戶在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內,就能使用閃充服務,把閃充站真正鋪到用戶家門口。



      此外,比亞迪“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區(qū),預計到今年年底落成2000座,實現平均每隔100多公里就有一座閃充站,進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。比亞迪還承諾,將在今年五一前,首批建成1000座“閃充高速站”,讓用戶五一假日出行無憂。



      后續(xù),比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計劃,只要有4位比亞迪車主同時提出,具備條件的就可以規(guī)劃建站,用戶需求在哪,站就建在哪,并將閃充站面向全社會開放共享。

      第二代刀片電池及閃充技術的發(fā)布,與“閃充中國”戰(zhàn)略的落地,標志著 “充電慢”、“低溫充電難”這兩大世界性難題已被攻克,新能源汽車電動化的“上半場”至此完美收官。

      以三大綠色夢想初心,加速全球電動化發(fā)展

      2006年,比亞迪提出“三大綠色夢想”,自此成為王傳福一生的事業(yè)。歷經十幾年的堅持,曾經的夢想才一步步走向現實,才有了今天“光儲充一體”的閃充技術。比亞迪一直都是一家用技術改變世界的公司。今天,比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術,將再一次,用技術改變世界。

      未來,比亞迪宣布將在2026年年底,在海外規(guī)模化落地閃充站,從閃充中國,邁向閃充星球,助力全球電動化跨越式發(fā)展,把地球,建設成一個更加綠色的星球!曾經,改變世界的車輪從遠方而來;今天,引領時代的浪潮就在中國!比亞迪第二代刀片電池及閃充技術,讓新能源汽車,從此邁入閃充時代!



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