豐田式融合創(chuàng)新第二車“鉑智7”預(yù)售15.68萬起

記者 符蓉

3月5日，廣汽豐田全新純電旗艦轎車鉑智7正式開啟預(yù)售，官方權(quán)益價(jià)區(qū)間為15.68-20.98萬元。憑借極具沖擊力的定價(jià)和越級(jí)配置，新車直接將雙腔空懸純電家轎價(jià)格打入17萬級(jí)，19.48萬元即可集齊鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸三大核心配置，在同級(jí)市場(chǎng)中幾乎沒有對(duì)手。

雖然目前公布的是預(yù)售價(jià)格，但鉑智7各版本的性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)亮眼。15.68萬的600 Pro版，標(biāo)配鴻蒙座艙、真木飾板、座椅通風(fēng)加熱和20英寸輪轂；17.08萬即可擁有激光雷達(dá)+Momenta R6大模型智駕；17.48萬版本續(xù)航提升至700km，并配備零重力座椅；18.98萬版本兼顧長(zhǎng)續(xù)航與全場(chǎng)景智駕；頂配20.98萬更是一步到位，把豪華、智能、舒適全部拉滿。此外，雙腔空懸選裝包原價(jià)1.5萬元，疊加權(quán)益后僅需5000元，限時(shí)版車型低至17.98萬。按照廣汽豐田以往節(jié)奏，正式上市后性價(jià)比還有望進(jìn)一步提升。

很多人不知道，鉑智7與昊鉑A800源自同一高端純電平臺(tái)，軸距同為3020mm，車身尺寸完全一致，但兩車定位風(fēng)格差異明顯。鉑智7更偏向務(wù)實(shí)、家用、可靠，瞄準(zhǔn)年輕家庭用戶；昊鉑A800則偏向商務(wù)與豪華感，路線更前衛(wèi)。

掛豐田標(biāo)，到底“豐田味”在哪？

鉑智7中國(guó)首席工程師葉志輝給出了答案：盡管整車大量采用華為鴻蒙、Momenta智駕等中國(guó)頂尖技術(shù)，但豐田為其加入了128項(xiàng)專屬研發(fā)要件，把“安全冗余”做到極致。

空懸測(cè)試904萬次，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的兩倍；懸架耐久驗(yàn)證20萬次，遠(yuǎn)超行業(yè)10萬次水平；電池通過嚴(yán)苛電芯鋸切實(shí)驗(yàn)，做到不起火、不爆炸；車身高強(qiáng)度鋼鋁合金占比達(dá)73%，最高強(qiáng)度2GPa。電驅(qū)系統(tǒng)提前預(yù)設(shè)失效保護(hù)，門把手設(shè)計(jì)直接滿足2027年新國(guó)標(biāo)，智駕系統(tǒng)也額外增加14項(xiàng)豐田安全標(biāo)準(zhǔn)。可以說，鉑智7外表是中國(guó)技術(shù)，骨子里卻是豐田百年造車的安全底線。

用車保障方面，鉑智7延續(xù)“廠家三擔(dān)責(zé)”承諾：電車自燃、智能泊車事故、電池衰減，全部由廠家負(fù)責(zé)。同時(shí)，雙腔空懸提供10年或30萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，徹底打消用戶顧慮。

新能源浪潮下，合資品牌一度面臨壓力。而豐田在2025年啟動(dòng)中國(guó)RCE首席工程師制度，賦予本土團(tuán)隊(duì)更大決策權(quán)，成為入華60年來最深刻的研發(fā)變革。首款車型鉑智3X上市即熱銷，月銷破萬，證明中國(guó)技術(shù)平臺(tái)、中國(guó)工程師與豐田體系的結(jié)合完全可行。

作為新體制下第二款重磅車型，鉑智7被廣汽豐田視為今年最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品。它能否延續(xù)鉑智3X的爆款勢(shì)頭，最終定價(jià)又會(huì)帶來怎樣的驚喜，值得市場(chǎng)持續(xù)期待。