廣東
3月6日，隨著第一車混凝土注入槽段，紹興地鐵4號線世茂廣場站首幅地下連續墻順利澆筑，車站正式進入主體圍護結構施工階段。
紹興地鐵4號線一期全長20.443千米，設車站15座。中鐵三局承擔世茂廣場站、世茂天際站以及城市廣場站至世茂廣場站、世茂廣場站至世茂天際站“兩站兩區”全長1843.17米的施工任務。其中，世茂廣場站位于東池路與勝利東路交叉口，共設計地連墻60幅，首幅地連墻高40.4米、長6米、寬0.8米，單幅鋼筋籠重達34.04噸，混凝土設計方量約194立方米。
地下連續墻作為地鐵車站施工中關鍵點，其施工質量直接決定后續車站主體工程建設的安全與進度。項目部堅持高質量施工，科學制定專項施工方案，克服現場管線密集、交通狀況復雜等施工難題，嚴格把控導墻設計、成槽工藝、泥漿選擇、鋼筋籠吊裝等各項工序。為保障施工安全，項目部創新應用超聲波技術實時監控地表沉降情況，及時排查施工隱患。同時，項目部采取雙導管同步澆筑作業方式，將混凝土精準輸送至地下42.3米的槽段內，并安排專人全程盯控澆筑速度、導管拔出高度等關鍵參數，確保混凝土連續均勻澆筑，為墻體結構的整體性和穩定性提供堅實保障。
紹興地鐵4號線聯通柯橋區、越城區，建成投運后，將進一步緩解城區東西向主干道交通壓力，同時加速區域一體化融合，為推動紹興市經濟高質量發展、促進城市能級提升注入新動能。（華宣、陳浩、石昕鶴）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
