印度選擇和以色列站一邊，屢戰屢敗的莫迪又犯了大忌

大伙都知道，莫迪這些年在外交場上輸多贏少，自打五七空戰后就沒怎么順過。這回他直接明著站隊以色列，操作徹底打破印度玩了幾十年的外交老規矩。剛訪問完以色列沒兩天，美以就對伊朗動手，莫迪高調訪以色列是2月底的事，那會兒美國已經往中東增兵一個多月，對伊朗動武的架勢都擺到臺面上了。他不光敢挑這個時間去，還跑到以色列議會發言，說對印度裔猶太人而言“以色列是父國，印度是母國”，這話一出來，印度國內和國際互聯網直接炸了鍋。結束訪問還沒到48小時，美以正式對伊朗動手，首日就結果了伊朗最高領袖哈梅內伊，莫迪立刻陷入國內的政治風暴。

直接出了大事，莫迪這下直接被架在火上直到發稿時，印度政府都沒對此事發布任何正式官方聲明，只通過非正式渠道呼吁各方保持克制，還一口一個把印度國家利益放首位，還想繼續裝中立。這種拿沉默當解藥的操作，直接引來了印度國內反對黨的猛烈批評。

烤，里外不是人

印度最大反對黨國大黨的發言人說，莫迪這次訪以色列時機完全不對，給外界一種印度全黨派都默許美以行動的感覺，莫迪政府現在的反應，是對印度價值觀、原則和利益的背叛。印度前駐外大使K.C.辛格接受《今日印度》采訪時也說，這次訪問時機錯誤，徹底毀掉了印度在這個問題上的中立身份，現在全世界都認定印度站以色列一邊，根本說不清楚。

國大黨領導人普里揚卡·甘地直接表態，稱美以殺害哈梅內伊的行動就是卑鄙的。這件事之所以鬧這么大，核心是莫迪破了印度從1948年建國就傳下來的外交慣例。印度歷任總理訪問以色列后，一定會訪問巴勒斯坦或者其他阿拉伯國家，靠這套操作做平衡、保中立，這也是印度幾十年在國際政壇安身立命的本錢。

哪怕是俄烏沖突，莫迪的平衡術玩得相當溜，和澤連斯基見完面通完話，用不了多久就會和普京接觸，兩邊都不得罪。這次在以色列和伊朗之間，莫迪直接把老規矩扔在了腦后，明擺著告訴所有人，印度要放棄中東問題上的中立，直接選邊站了。

這也不是莫迪第一次對不起伊朗，去年五月伊朗外長訪印，剛和印度簽了十年3.7億美元的恰巴哈爾港開發合作合同。結果一個多月后的上合峰會上，印度直接拒絕簽署譴責以色列襲擊伊朗的聯合聲明，那時候就已經把印伊關系傷了。網上有傳聞說印度和伊朗去年簽了全天候戰略合作伙伴關系協議，這事是謠傳，雙方從來沒發布過任何官方聯合聲明。

莫迪這次訪以色列確確實實發了聯合聲明，直接把雙邊關系升級成“面向和平、創新與繁榮的特殊戰略伙伴關系”，到底偏誰向誰，所有人一眼就能看明白。莫迪鐵了心選以色列，說穿了和他的起家基本盤分不開。他能在印度政壇崛起，靠的就是印度教極端民族主義加持，反對穆斯林是他一貫的路線，以色列和穆斯林世界不對付，敵人的敵人就是朋友，偏向以色列本來就是必然。

伊朗歷屆政府包括最高領袖哈梅內伊，在克什米爾問題上一直站巴基斯坦這邊，這本來就是印度對伊朗不滿的老疙瘩。印度政客骨子里都有慕強的性子，以色列軍工技術強悍，是印度數一數二的武器供應國，人工智能、半導體這些領域也有真東西，印度貼上去，就是想拿技術轉讓或者搞聯合研發，補自己高端制造和國防領域的短板。

這次公開選邊之后，印度本來規劃的兩條通歐洲的戰略通道，大概率會選印度中東歐洲經濟走廊IMEC了。IMEC是2023年印度為了對標一帶一路，和美國一拍即合，拉著沙特阿聯酋等國共同宣布的戰略項目。這個項目本來就是繞開伊朗搞的，路線從印度海運到阿聯酋沙特，走陸路穿阿拉伯半島到以色列，再海運去希臘意大利。

另一條國際南北運輸走廊INSTC，是2002年印度伊朗俄羅斯一起發起的，路線從印度孟買海運到伊朗恰巴哈爾港或者阿巴斯港，走陸路穿伊朗過阿塞拜疆到俄羅斯，再通歐洲，剛好繞開巴基斯坦，還能靠著恰巴哈爾港和中國投資的瓜達爾港競爭。現在俄烏沖突拖了這么久，俄羅斯和歐洲關系長期走低，INSTC短期根本沒做成的可能，哪怕之后印度能從恰巴哈爾港拿點伊朗石油，也只是撿點小甜頭。

現在反對黨罵得再兇，其實也不會真的動搖莫迪政府的立場，頂多逼得莫迪政府出來說兩句中立場面話，表達一下對平民傷亡的關心而已。印度那個反對派聯盟INDIA，2024年議會大選確實讓莫迪的人民黨沒拿到過半席位，看著好像有點威脅。

這個聯盟一共二十六個政黨，意識形態從左到右啥都有，具體政策分歧特別大，連個統一的綱領都拿不出來，除了國大黨拉胡爾·甘地有點人氣，根本沒幾個有影響力的政客。這些年莫迪不管推什么政策都暢行無阻，更何況是外交政策，這點批評根本造不成實質麻煩。

印度偏袒以色列的態度估計不會有什么變化，這件事已經在全球穆斯林社區引發了不好的反應，未來會對印度的外交戰略產生多大影響，還得接著往下看。

參考資料：環球時報 印度選邊以色列引發國內政治爭議