破曉時分，他們在管路里“排雷”——記春秋航空一次航后排故

（來源：中國民航網）

轉自：中國民航網

《中國民航報》、中國民航網 記者胡夕姮 通訊員劉榮赟 報道：2月20日夜深，虹橋機場的機坪上，燈光安靜地照亮飛機，航后工作正按部就班地進行中。春秋航空維修人員馮凱、曹驥手持工卡，蹲守在發動機前，執行對IPCV（中壓級單向活門）的拆裝檢查工作。

（春秋航空供圖）

拆、查、裝、簽——這本會是一個如常的夜班?；铋T本體襯套無偏移，閥體無卡滯，卡箍安裝力矩到位，互檢無誤。一切看似順利，工序即將完成。馮凱沒有立即起身，像往常一樣，他的頭燈光束掃過活門周邊的管路，又多看了幾眼。

就是那多看的一眼，讓這個夜晚變得不同。在一處管路的接口處，馮凱的目光停住了。一道細如發絲的黑色紋路，在金屬表面格外刺目。他俯身，將頭燈抵近，曹驥也湊了過來。那不是油污，也不是標記——內部的封圈已然暴露。兩人對視一眼，無需多言。這是一處必須排除的“雷”。

沒有絲毫猶豫，馮凱第一時間舉手報告。信息迅速流轉，查詢結果顯示：虹橋倉庫無此備件，但浦東倉庫有件。AOG（飛機停場緊急訂單）指令隨即下達。一場跨庫區的深夜緊急調件悄然啟動。

在等待航材的時段里，馮凱和曹驥沒有等待。他們翻開手冊，逐項研讀，預先理清后續每一步的施工要點；提前協調航材領用流程，將所有準備工作做在前面。

凌晨6時，航材送達。天色未明，馮凱和曹驥已再次站在發動機旁。拆、換、裝、測——每一個動作精準、利落。新管路安裝完畢，試車啟動，發動機的轟鳴聲中，滲漏檢查結果一切正常。

上午8時30分，飛機獲得放行。晨光剛剛灑上機坪，這架飛機已平穩滑向跑道，載著旅客準時起飛。

馮凱和曹驥并未做出驚天動地之舉。他們只是在一個尋常的深夜，憑著職業習慣，多看了一眼，多查了一步，多了一份“萬一”的警惕。正是這多看的一眼，將一條始于裂紋的隱患，終結在起飛之前。

他們用頭燈照亮的，不僅是幽深的管路，更是無數旅客平安的歸途；他們在破曉時分換上的，不僅是一段管道，更是一個關于安全與準點的承諾。（編輯：許浩存 校對：李佳洹 審核：韓磊）