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泉州人的“城際軌道夢”正式落地!作為泉州首條城際軌道交通項目,廈漳泉城際鐵路R1線的建設始終牽動著全城目光。近日,據探訪R1線泉州段先行開工段——池店站建設現場,帶大家直擊最鮮活的建設動態,解鎖項目核心詳情!
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早在2025年8月,泉州段池店站先行開工段就已啟動土建施工招標,目前施工隊伍已順利進場作業,部分路段已正式進入基礎施工階段,泉州段71.55公里線路的建設,正穩步有序推進中。
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走進池店站建設現場,一派熱火朝天的施工景象撲面而來:土建施工項目部已全面建成投用,各類工程機械設備有序進場,挖機等設備各司其職、穩步開展地面作業,目前項目已正式邁入圍護結構施工階段,每一項工序都在有條不紊推進,全力沖刺建設節點。
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據項目關鍵節點計劃表顯示,池店站預計2027年1月底完成主體結構封頂;按照工期推算,該站點整體建設預計于2027年全面完成(注:實際施工進度可能因現場地質條件、天氣變化等不可抗力因素有所調整)。
重點解讀:池店站,R1線泉州段“先行官”
作為R1線泉州段首個開工站點,池店站的區位優勢尤為突出。它坐落于晉江市池店鎮機場連接線與綠洲路交叉口,規劃范圍東至雁山公園、西至機場連接線防護綠地、北至雁山西路、南至車站出入口,可有效輻射周邊多個片區,便捷服務市民出行。
該站點采用地下兩層島式車站結構,核心建設內容涵蓋車站圍護結構、主體結構,以及出入口、風亭等附屬設施。為兼顧便捷性與人性化,站點共設置3個出入口,可精準服務不同象限客流,同時配套建設衛生間、無障礙電梯、地面接駁場地等便民設施,全方位滿足市民出行需求。
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賦能片區升級:池店南片區,迎來發展新風口
從區域發展格局來看,池店南片區是泉州主城南拓的關鍵橋頭堡,更是泉晉融合發展的核心陣地,而便捷的交通,正是片區發展的核心底氣。
目前,片區已有五座跨江大橋直達泉州主城區,無縫銜接江南新區、泉州經濟技術開發區、晉東新區三大板塊;機場連接線作為快速通道,實現泉晉兩座主城高效聯通;泉州南、池店高速口更是打通對外聯通脈絡,可直達漳州、廈門、安溪、永春、德化等周邊區域。未來,隨著R1線池店站建成投用,片區對外交通通達度將再上新臺階,區域發展活力持續迸發。
經過多年深耕,池店南片區已形成成熟完善的居住氛圍:中海、龍湖、融創、中梁、寶龍、百宏等實力房企紛紛布局,高品質住區集群效應凸顯;泉州首家山姆會員店落地于此,晉江一中、晉江七實小等優質教育資源加持,商業、教育、居住配套不斷迭代升級,成為泉州南部宜居宜業的標桿片區。
此次R1線池店站的建設,對池店南片區而言意義非凡,堪稱片區發展的“加速器”。它不僅能極大縮短市民跨區域通勤時間,便利日常出行,更能有效集聚區域人氣、激活發展動能,帶動站點周邊土地開發價值提升,為片區高質量發展注入源源不斷的動力。
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全規劃解析:廈漳泉R1線泉州段,串聯全城核心
廈漳泉城際鐵路R1線,是串聯泉州、廈門、漳州三市的交通大動脈,更是廈漳泉大都市區城際鐵路的主骨架。線路起于泉州東站,途經廈門市,止于漳州金塘站,正線全長175.04km,總投資679.83億元,對推動三市協同發展、加快同城化進程具有重要戰略意義。
其中,R1線泉州段站點布局全面覆蓋泉州核心區域,依次為:泉州東站、海絲公園站、白沙站(預留)、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創園站(預留)、安海站、水頭站、石井站,成功串聯起臺商新城區、東海核心區、晉江、南安等重點板塊,實現資源高效聯動。
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根據前期規劃,項目計劃總工期66個月,運營期分為初期(2034年)、近期(2041年)、遠期(2056年)三個階段。運營時間擬定為每日5:00至23:00,全天運營18小時,其余時間用于線路設備檢修維護,保障運營安全;初、近、遠期全日開行對數分別為103對/日、146對/日、206對/日,實現公交化密集運營,輕松滿足市民高頻出行需求。
作為泉州首條軌道交通項目,R1線泉州段不僅覆蓋國土空間規劃一重環東海高端職能環、二重環臺商·晉江綜合服務環,匯聚沿線核心區域人流量,還串聯起翔安機場、晉江機場、廈門東站、高崎站、泉州東站、漳州站等主要交通樞紐,將為廈漳泉都市圈提供大運量、快速度、公交化的運輸服務,助力實現“廈漳泉1小時通勤圈”,推動三市同城化發展邁出堅實一步。
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后續,我們將持續跟進R1線泉州段建設進度,第一時間為大家推送最新動態,一起期待這條“同城大動脈”早日通車!
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