中東局勢升級,霍爾木茲海峽一封,亞洲這些靠進口能源過日子的國家都要捏一把汗。數據顯示,全球約20%的石油供應都要從這三十多公里寬的狹窄水道走,其中八九成都是運往亞洲。可以說,咱們中國、日本、印度、韓國這四個最大的買家,誰也躲不開這波沖擊。
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先說我們國家。其實這么多年來,中國早有準備,一直在擴大原油儲備,就是為了應對突如其來的供應中斷。據估計,中國原油儲備量在11億至15億桶之間,理論上足以覆蓋三個多月的進口量。加上國內也產油,還有陸路的天然氣供應,短期肯定不會斷供。只不過霍爾木茲海峽一封,全球油價直接往上躥,成本肯定要跟著漲。不過比起周邊的鄰國,我們的緩沖空間已經算大的了。
韓國其實是最慌的,因為自己不生產石油,七成原油、兩成LNG都從中東來,完全靠進口。雖然說韓國也有原油儲備,并且準備要從中東之外找貨源,但除開中東,其他地區很難補上這個缺口。如果長期封鎖,韓國國內的造船、鋼鐵、化工行業肯定最先扛不住,這對本就疲軟的經濟來說就是雪上加霜。
日本其實早就在石油儲備上下功夫了,從七十年代石油危機之后就開始存油,現在庫存能撐兩百五十多天,底氣比韓國足一點。但日本也很尷尬,繞了一大圈,最后還是離不開霍爾木茲海峽。原本俄羅斯是中東之外一個大來源,結果近年來從俄羅斯進口這條路斷了,只能又回頭靠中東,現在八成原油還得走海峽。
好在日本這些年的LNG來源比較分散,原來卡塔爾、阿聯酋占了兩成,現在降到6%,多從澳大利亞、美國買,就算海峽斷了,LNG庫存也還能撐一撐。
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最難受的其實是印度。之前一直低價買俄羅斯原油,最近在美國壓力下,印度不得不砍俄羅斯進口量,二月份已經降到19%,轉頭多從中東買,二月份經霍爾木茲海峽的進口量比去年八月直接漲了一半多。結果現在剛轉過來的供應鏈又要出問題,印度現在左右為難。不僅如此,油價一漲,印度的進口賬單直接變厚。
現在來看,要是戰爭很快結束,短期儲備都能扛過去;但要是拖過三個月,那麻煩就大了,尤其是對韓國這樣高度依賴進口的國家來說,工廠開工都成問題。
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