湛江至海口高鐵建設最新消息→

近日，海南省海口市生態環境局官網發布了《新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程環境影響報告書征求意見稿公示》。

公示內容顯示，為加快構建包（銀）海高鐵通道，提升跨瓊州海峽運輸通道能力，支撐服務粵港澳大灣區和海南自貿港聯動發展，促進區域經濟和社會發展，國家發展改革委已于2025年12月對新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程（以下簡稱“湛海高鐵”）可行性研究報告進行了批復。

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根據公示，湛海高鐵位于廣東省湛江市、海南省海口市和三亞市境內。項目起自在建廣湛高鐵湛江北站，向南經湛江雷州市、徐聞縣后，新建跨海輪渡工程跨越瓊州海峽，接入海南環島高鐵海口站。瓊州海峽南北兩岸新建高鐵港，兩港各新建6個3萬噸級客滾泊位，南港新建2個檢修泊位，配置6艘3萬噸級雙向航行客滾船。陸上里程132.3公里，通過輪渡工程采用“人過海”方式跨海。共設車站7座，其中新建車站4座。同步建設本項目至湛江西站聯絡線、新建徐聞存車場、適應性改造三亞動車所等。項目建設總工期推薦4年。本項目建成后將與既有粵海鐵路、沿線公路共同構成雷州半島進出海南島綜合運輸通道。

據悉，項目建設單位委托中鐵二院工程集團有限責任公司開展湛海高鐵工程環境影響評價工作。評價單位提早介入并將環境保護要求貫徹到工程選線工作中，分層級開展選線研究論證。環境保護選線力求繞避沿線環境敏感區域，受沿線經濟據點分布、地形地質、工程技術標準以及設站條件等控制，本工程共計穿越環境敏感區9處，其中生態敏感區6處，包括重要濕地1處（廣東湛江紅樹林國際重要濕地）、濕地公園1處（海南三亞河國家濕地公園，同時為三亞紅樹林鳥類遷徙通道重點區域）、森林公園2處（湛江徐聞海濱縣級森林公園、湛江徐聞三墩縣級森林公園）、世界地質公園1處（中國雷瓊世界地質公園）、濕地保護小區1處（金沙灣海岸濕地保護小區）。地表水飲用水水源保護區3處(雷州青年運河飲用水水源保護區、南渡江飲用水水源保護區和東吳水庫飲用水水源保護區）。2026年2月，《新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程環境影響報告書征求意見稿》編制完成并進行公示。

公示單位還公開了環境影響報告書征求意見稿全文的網絡鏈接及查閱紙質報告書的方式和途徑，以及公眾提出意見的方式和途徑等信息。

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