美國海軍長期以來在電子戰領域占據明顯優勢,可當退役軍官布蘭特·伊斯威特公開指出中國殲-16D的干擾潛力時,這種格局開始受到認真審視。
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殲-16D是基于殲-16多用途戰斗機的電子戰改型。殲-16本身源自蘇-27系列,中國在上世紀90年代引進技術后逐步實現國產化改進。殲-16D在研發過程中去掉了機頭紅外搜索跟蹤裝置和30毫米機炮,騰出空間安裝增強型電子戰系統和有源相控陣雷達。它能攜帶多種干擾吊艙,包括翼尖、翼下和進氣道附近的專用吊艙,這些設備讓它具備較強的雷達干擾和欺騙功能。公開報道顯示,這型飛機2015年12月18日完成首飛,2021年珠海航展期間正式亮相,機身編號清晰可見,表明已進入生產階段。
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電子戰從來不是孤立的較量。海灣戰爭期間,美軍依靠強大電子壓制取得明顯戰果,那時候對手在這一領域幾乎沒有還手之力。現在情況不同了,中國通過自主研發讓電子戰能力成為體系的一部分。殲-16D不僅能實施干擾,還能掛載導彈和炸彈執行常規打擊任務,這樣就兼顧了支援和直接作戰的雙重角色。伊斯威特指出,美國以往依賴單向透明的戰場感知,現在面臨被反制的可能,尤其在靠近中國海岸線的海域。
中國海軍也在同步推進艦載電子戰能力。殲-15艦載戰斗機是我國第一型固定翼艦載機,其電子戰改型殲-15D同樣采用雙座布局,配備專用干擾吊艙。2024年珠海航展上,殲-15D公開亮相,之后很快部署到山東艦等航母上執行任務。這型飛機最大起飛重量超過32噸,比EA-18G仍有體量優勢,能為艦載機群提供更強的電磁掩護。有了它,中國海軍在遠海行動中就能主動施加電子壓力,而不只是被動防御。
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美國方面也在積極應對。2025年1月,第一批裝備EPAWSS系統的F-15E“打擊鷹”交付英國拉克希思基地。這種系統由BAE系統公司研制,能提升雷達告警、地理定位和自衛干擾能力,旨在讓F-15E在高威脅環境下更好地生存。空軍計劃為部分F-15E和全部F-15EX安裝這一系統,全速率生產合同已在2025年初簽署,價值超過6億美元。不過這些升級主要是給現有重型戰機增加模塊功能,并非從零打造的專業電子戰平臺,跟殲-16D的專用設計還有區別。
電子戰能力的提升,歸根結底服務于維護國家主權和地區穩定。中國堅持走自主創新道路,一步步縮小與先進水平的差距,這靠的是科研人員和部隊官兵的扎實努力。殲-16D和殲-15D的出現,正是這種努力的成果之一。它讓外界看到,在復雜電磁環境下,中國軍隊有能力守護自己的利益。
軍事技術進步是世界各國共同面臨的課題。中國發展殲-16D這樣的裝備,是為了在可能的威脅面前有足夠自衛手段,而不是針對任何特定國家。伊斯威特的評論雖然用了“噩夢”這樣的詞,卻也反映出美國軍方對平衡被打破的關注。這種關注本身,說明中國在國防建設上的成就得到了客觀認可。
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