北京
（福建日報記者 張穎 通訊員 吳志祥） “線路已封鎖，開始作業(yè)！”近日，鷹廈鐵路鐵關村站內(nèi)，一臺大機打磨作業(yè)車和10余名作業(yè)人員整裝待發(fā)，指令一下，機器轟鳴，南昌鐵路局南平工務段2026年鷹廈鐵路集中修作業(yè)正式啟動。
據(jù)悉，此次集中修施工持續(xù)至5月28日，共有5支隊伍500余人參與。其間，南平工務段將實施換軌大修、大機清篩、更換維修長軌、線路大機搗固、道岔大機打磨、股道補強等施工項目，提升線路設備質(zhì)量和通行能力。
“鷹廈鐵路始建年代早，小半徑曲線多，作業(yè)條件復雜。”南平工務段副段長鄧穎濤表示，要完成百余項高密度施工任務，必須用足用好“天窗”時間，采用先進施工工藝提高效率，集中全力攻克難題、提升設備質(zhì)量。
據(jù)了解，鷹廈鐵路作為省內(nèi)歷史最悠久、連接江西與沿海地區(qū)的“生命線”，自1957年開通運營以來，承擔著聯(lián)通山海、保障能源與物資運輸?shù)闹厝危欠臻}贛地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要鐵路動脈。此次集中修將顯著提升鷹廈鐵路的設備可靠性和運輸能力，進一步鞏固其作為區(qū)域骨干通道的安全基礎。
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