(福建日報記者 張穎 通訊員 吳志祥) “線路已封鎖,開始作業(yè)!”近日,鷹廈鐵路鐵關村站內(nèi),一臺大機打磨作業(yè)車和10余名作業(yè)人員整裝待發(fā),指令一下,機器轟鳴,南昌鐵路局南平工務段2026年鷹廈鐵路集中修作業(yè)正式啟動。
據(jù)悉,此次集中修施工持續(xù)至5月28日,共有5支隊伍500余人參與。其間,南平工務段將實施換軌大修、大機清篩、更換維修長軌、線路大機搗固、道岔大機打磨、股道補強等施工項目,提升線路設備質(zhì)量和通行能力。
“鷹廈鐵路始建年代早,小半徑曲線多,作業(yè)條件復雜。”南平工務段副段長鄧穎濤表示,要完成百余項高密度施工任務,必須用足用好“天窗”時間,采用先進施工工藝提高效率,集中全力攻克難題、提升設備質(zhì)量。
據(jù)了解,鷹廈鐵路作為省內(nèi)歷史最悠久、連接江西與沿海地區(qū)的“生命線”,自1957年開通運營以來,承擔著聯(lián)通山海、保障能源與物資運輸?shù)闹厝危欠臻}贛地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要鐵路動脈。此次集中修將顯著提升鷹廈鐵路的設備可靠性和運輸能力,進一步鞏固其作為區(qū)域骨干通道的安全基礎。
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