小摩“揭秘”霍爾木茲海峽實(shí)況：平均每日僅8艘船只通過，流量銳減94%！

財(cái)聯(lián)社3月7日訊（編輯 黃君芝）隨著美伊沖突愈演愈烈，途經(jīng)霍爾木茲海峽的油輪和貨船數(shù)量驟減，這是全球最關(guān)鍵的“石油咽喉要道”。根據(jù)摩根大通的描述，霍爾木茲海峽的商業(yè)交通已“幾乎完全停止”。

據(jù)該行能源與大宗商品部門的分析，本周二，也就是伊朗宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽的當(dāng)天，有八艘船只被追蹤到通過這條狹窄的水道。而通常情況下，每天約有138艘船只通過該海峽。該水道流量銳減了94%。

而且本周剩余時(shí)間里，情況依然如此，只有少數(shù)油輪和貨船試圖通過海峽。據(jù)悉，摩根大通周三追蹤到七艘船只航行于這條狹窄水道，周四則有十艘船只。分析顯示，自美伊沖突升級(jí)以來，平均每天約有八艘船只通過該航道。

霍爾木茲海峽是石油和其他能源產(chǎn)品的咽喉要道，全球五分之一的能源供應(yīng)都要經(jīng)過這里。油輪運(yùn)輸?shù)耐觿×四茉春腿蚝竭\(yùn)危機(jī)，并推高了油價(jià)，且目前仍看不到結(jié)束這場(chǎng)擾亂金融市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)的協(xié)議。

小摩分析師表示，霍爾木茲海峽的商業(yè)交通仍然“幾乎不存在，活動(dòng)主要限于伊朗船只”，目前通過該海峽的船舶數(shù)量約為歷史平均水平的6%。

據(jù)全球貿(mào)易數(shù)據(jù)分析公司Kpler稱，目前約有411艘油輪滯留在波斯灣。這個(gè)數(shù)字本身并不異常，因?yàn)榇巴ǔ?huì)在該地區(qū)港口泊位等待裝卸貨物。但該公司石油分析師Matt Smith表示，在當(dāng)前的沖突中，空船數(shù)量正在下降，而滿載油輪的數(shù)量正在上升。

Smith還補(bǔ)充說，在襲擊發(fā)生前的幾周里，海灣地區(qū)活動(dòng)頻繁，伊朗似乎預(yù)料到了軍事行動(dòng)，并增加了原油出口。數(shù)據(jù)顯示，2月16日當(dāng)周，伊朗原油出口量為2650萬桶，而該國通常每周的原油出口量約為1000萬至1200萬桶。

最后，摩根大通分析師還表示，由于原油無法通過海峽運(yùn)輸，生產(chǎn)商已將儲(chǔ)存轉(zhuǎn)移到船舶和其他設(shè)施上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月底以來，原油庫存累計(jì)約為7600萬桶，其中約4600萬桶儲(chǔ)存在油輪上，2200萬桶儲(chǔ)存在煉油廠，800萬桶儲(chǔ)存在商業(yè)儲(chǔ)油設(shè)施中。

分析師們還補(bǔ)充說，大部分庫存積壓似乎集中在沙特阿拉伯。而如果儲(chǔ)存能力耗盡，將導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，給能源市場(chǎng)和美國加油站帶來更大壓力。國際油價(jià)本周一路飆升，美油、布油分別創(chuàng)自1983年和1991年有記錄以來的最大周漲幅。

美國總統(tǒng)特朗普已承諾，將為霍爾木茲海峽上的油輪護(hù)航。他本周指示美國國際開發(fā)金融公司（DFC）以非常合理的價(jià)格提供政治風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)和保證，以確保所有海上貿(mào)易的金融安全，特別是通過海灣的能源貿(mào)易。他強(qiáng)調(diào)“無論如何，美國都將確保能源自由流通到世界各地。”

然而，該保險(xiǎn)計(jì)劃受到了分析人士的批評(píng)，他們認(rèn)為它至少在短期內(nèi)可能不切實(shí)際，而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。