印度同意接納伊朗軍艦

圖為伊朗軍艦 資料圖

財聯社3月7日電，據德國新聞電視頻道網站3月6日報道，自中東戰爭爆發以來，美國聲稱已擊沉18艘伊朗軍艦。伊朗“拉萬”號目前暫時安全。印度政府消息人士稱，這艘重型登陸艦自4日起停泊在印度科欽港。此前，伊朗“德納”號護衛艦在斯里蘭卡近海遭美軍魚雷擊沉。據稱，伊朗聯系了印度，并請求接納“拉萬”號。該請求于2月28日提出——就在“德納”號事件發生數日前。伊朗在請求中稱，由于“技術問題”，該艦“急需”停靠科欽港。印方于3月1日批準停泊申請。目前，183名船員被安置在科欽港的海軍設施內。3月5日，斯里蘭卡政府宣布已從另一艘伊朗海軍艦艇上撤離了200多名船員。斯里蘭卡總統迪薩納亞克表示，出于安全考慮已將“布什爾”號軍艦上的208名船員和學員轉移至岸上。 (參考消息)

此前報道：

莫迪剛走以色列就發動襲擊，印度在野黨猛批

美國和以色列2月28日對伊朗發起軍事行動，造成最高領袖哈梅內伊死亡。而就在此前2天，印度總理莫迪剛結束對以色列的訪問，這一出訪時機近日在印度國內引發爭議。

綜合《日經亞洲》、《南華早班》等媒體3月2日報道，印度國大黨等反對黨批評說，莫迪在襲擊發生前數日高調訪問以色列，“時機可恥”“令人羞愧”，給外界留下為軍事行動背書、“默許侵略”的印象。

據《印度教徒報》報道，莫迪2月25日至26日對以色列展開了為期兩天的訪問。在特拉維夫，他與以色列總理內塔尼亞胡舉行會談，將雙邊關系提升為“面向和平、創新與繁榮的特殊戰略伙伴關系”，并同意加快推進兩國自由貿易協定。

2月底，莫迪與內塔尼亞胡會面

然而，就在莫迪結束訪問后兩天，美國和以色列聯合襲擊伊朗，造成包括最高領袖哈梅內伊在內的多名伊朗軍政要員死亡，地區局勢驟然升級。

印度國大黨1日發聲明表示，“明確”譴責對哈梅內伊的“有針對性暗殺”。該黨外事部在前一日發布的聲明中指出，莫迪此次訪問以色列的時機給外界留下“對軍事升級政治背書的印象”，“這種選邊站隊、對無端侵略默許的印象，可能損害印度經過精心校準的立場，這將給印度帶來嚴重的戰略后果”。

國大黨外事部主任、前外長庫爾希德批評莫迪此時訪問以色列“嚴重背離”印度長期以來堅持的、以規則為基礎的國際秩序承諾，尤其是《聯合國憲章》中關于禁止對他國領土完整和政治獨立使用武力，以及通過和平方式解決爭端的原則。

他還提醒說，執政的印度人民黨政府必須意識到，印度不僅與以色列，還與伊朗、巴勒斯坦以及更廣泛的地區存在文明、經濟、能源、地緣政治和僑民聯系。

印度國大黨高級領導人賈伊拉姆·拉梅什的措辭更為尖銳。他2月28日在社媒平臺X上發文稱，鑒于過去數月的軍事部署，美以對伊朗的聯合行動“早有預兆”，而莫迪“卻仍選擇前往以色列，表現出極大的道義怯懦”。

在拉梅什看來，莫迪此行“令人羞愧”，尤其是在他“兩位好友發動戰爭的情況下”。

除國大黨外，印度共產黨（馬克思主義）也在早前的聲明中強烈反對莫迪訪以色列。該黨周六指出，美以軍事行動發生在印度領導人結束訪以行程后不久，印度政府應“明確無誤地”譴責針對“友好”海灣國家的襲擊，并要求立即停火。

另一反對黨全印穆斯林聯盟主席阿薩杜丁·奧瓦伊西也對媒體批評說，莫迪此行“時機極為不當”，他要求總理向顧問團隊問責，并向全國說明，以色列是否提前通報將對伊朗發動打擊。

“如果提前獲悉，就應立即結束訪問回國；如果以色列未告知其將與美國聯合攻擊伊朗，那就是對我們的背叛。”奧瓦伊西說。

面對質疑，莫迪政府則試圖展現印度的“平衡”立場。印度外長蘇杰生據報分別與以色列和伊朗外長通電話，重申印方關于緩和局勢、尊重主權與領土完整的立場。

圖為印度外長蘇杰生 資料圖

莫迪1日表示，他已與內塔尼亞胡通話，轉達印度對近期局勢發展的關切，并強調應將平民安全置于優先地位。他在社交平臺X上寫道：“印度重申有必要盡早停止敵對行動。”

此前，莫迪周日晚間發文稱，他已與阿聯酋總統穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚通話，強烈譴責針對阿聯酋的襲擊，并對襲擊造成的人員傷亡表示哀悼。雖然帖文未直接點名伊朗，但外媒認為其言語指向伊方。

莫迪表示，印度在這一艱難時刻與阿聯酋站在一起，支持緩和局勢以及地區和平、安全與穩定，并感謝阿方對當地印度僑民的照顧。

事實上，此次爭議的核心并不僅在于一次訪問，而在于其展現出的印度外交立場的明顯轉向。

《南華早報》分析稱，多年來，印度一直以其“去連字符化”的外交政策為傲，在彼此存在沖突的國家之間維持平行且富有成效的關系，例如以色列、伊朗和阿拉伯海灣國家之間，同時避免任何一組雙邊關系“綁架”其他關系。但如今，這一理念正面臨嚴峻考驗。

以色列是印度重要的防務和技術伙伴。斯德哥爾摩國際和平研究所數據顯示，印度是以色列最大的軍備買家，約占其武器出口總額的34%；同時，以色列也是印度在亞洲的第二大貿易伙伴，2025年雙邊貿易額估計約為50億美元。

另一邊，印度在伊朗恰巴哈爾港有著重要的經濟和戰略利益，該港口為印度提供了繞開巴基斯坦，通往內陸國家阿富汗和能源資源豐富的中亞地區的重要通道。

此外，在海灣地區約有900萬印度公民居住和工作，他們每年向印度經濟匯回數百億美元的外匯，局勢動蕩可能帶來連鎖影響。

若地區沖突進一步擴大，還可能沖擊印度的能源安全，印度相當比例的石油進口需通過戰略要道霍爾木茲海峽運輸。

一名印度高級官員對美國彭博社透露，石油貿易已受到干擾，發往中東的貨運目前暫停。該官員稱，局勢高度不穩定，難以評估對出口的具體影響。

印度出口組織聯合會總干事阿賈伊·薩海表示，如果途經紅海和海灣關鍵海峽的航運線路受阻，承運商將不得不繞行好望角，這將使運輸時間額外增加15至20天。

印度智庫觀察家研究基金會戰略研究項目副主任卡比爾·塔內賈指出，印度歷來將以色列、伊朗和海灣阿拉伯國家視為“西亞三大權力支柱”，但如今，印度要想堅持過去數十年來一直采取的平衡戰略將變得更加困難，“這場沖突之后，地區格局將出現新的范式。印度必須為新的現實重新校準政策”。

塔內賈表示，“印度-中東-歐洲經濟走廊”和連接印度、以色列、阿聯酋、美國的戰略伙伴機制“I2U2集團”，此前已因地區多重危機被擱置，要讓這些機制重回正軌，“說起來容易，做起來難”。

美國萊斯大學貝克公共政策研究所中東問題研究員克里斯蒂安·科茨·烏爾里克森認為，印度決策層將密切關注，在哈梅內伊身亡后，美以空襲行動是進一步升級，還是趨于停止，“所有在海灣兩岸擁有外交利益的各方，都將觀望事態發展，再評估可能的下一步行動，因為未來走向具有高度不可預測性”。

在他看來，印度最終可能會評估認為，加強與以色列的經濟和安全一體化，其收益可能超過潛在的地區和國內政治反彈，尤其是在印度與阿聯酋等海灣國家關系本身已顯著加強的背景下。