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      鴻蒙智行:在全新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,車(chē)企到底還能卷什么?

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      原創(chuàng)|LZY 編輯|Cong

      正月十五才過(guò)去,一場(chǎng)場(chǎng)重要的發(fā)布會(huì)就已經(jīng)在進(jìn)行時(shí)。

      3月4日,深圳,鴻蒙智行舉行了自己的技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)。如果說(shuō)過(guò)去三年,鴻蒙智行是在用“好奇感”敲開(kāi)百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的大門(mén),那么今年的這開(kāi)年一擊,則標(biāo)志著他們正在利用深不可測(cè)的技術(shù)儲(chǔ)備,繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)的行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)。很顯然,在每一個(gè)被認(rèn)為“卷無(wú)可卷”的時(shí)間點(diǎn)上。總有人拿出自己壓箱底的東西,給市場(chǎng)、給消費(fèi)者帶來(lái)全新的思考。

      01

      896線激光雷達(dá):護(hù)城河的新思路

      嚴(yán)格來(lái)說(shuō),激光雷達(dá)的更新不算是什么“創(chuàng)新”。過(guò)去一年里在這個(gè)層面上嘗試的車(chē)企不算少:零跑推出的A10車(chē)型首發(fā)激光雷達(dá),定位8萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)意味著激光雷達(dá)已經(jīng)告別高端車(chē)型專(zhuān)屬,價(jià)格下探成為必然趨勢(shì);而比亞迪也在包括海鷗參數(shù)圖片)在內(nèi)的十余款車(chē)型上陸續(xù)搭載激光雷達(dá),這更說(shuō)明激光雷達(dá)主流化的發(fā)展方向不可避免。但另一方面,有關(guān)智駕的純視覺(jué)與激光雷達(dá)路線之爭(zhēng)卻依舊沒(méi)有定論。兩條路線的并行發(fā)展、各有優(yōu)劣的狀態(tài),行業(yè)主流觀點(diǎn)普遍認(rèn)為:?兩種路線可能不需要非此即彼的選擇,而是以互補(bǔ)共存的形式螺旋上升,并最終在未來(lái)可能走向融合?。


      路線逐漸明朗,但留給技術(shù)的通路卻更加波折。相互融合的發(fā)展路徑意味著這不會(huì)再是押寶式的選擇題,而是更加開(kāi)放的問(wèn)答題。在過(guò)去一年,華為乾崑在高階智駕方面的表現(xiàn)讓人足夠印象深刻,不斷給消費(fèi)者刷新的認(rèn)知體驗(yàn)也讓大家期待他們的“完整體”呈現(xiàn)。但很顯然,在嚴(yán)苛遵守不造車(chē)的底線基礎(chǔ)上,華為即便比其他更多的供應(yīng)商走的更靠前,也始終恪守作為 Tier1 的本分。896線激光雷達(dá)的上車(chē)在某種程度上可以看做是華為對(duì)于行業(yè)的一種思考。在智駕領(lǐng)域算法逐步成熟的今天,技術(shù)壁壘被拉近甚至被消弭有可能成為一種必然趨勢(shì),在這種大環(huán)境下,在和智能駕駛相關(guān)的硬件領(lǐng)域保留足以拉開(kāi)差距的硬件配置,是讓消費(fèi)者依舊感知到不同層級(jí)車(chē)型差距的最直觀方式。


      更何況,896線的激光雷達(dá)在能力上確實(shí)也形成了代際差。這顆全新的激光雷達(dá)將會(huì)出現(xiàn)在尊界S800車(chē)型上,擁有全球的量產(chǎn)最高線數(shù)(896線),以及首創(chuàng)的“雙光路架構(gòu)”,可以實(shí)現(xiàn)“畫(huà)中畫(huà)”級(jí)的成像——既能兼顧廣角全局,也能在長(zhǎng)焦端分辨160米外細(xì)小的路面障礙物。


      所以,如果我們快速轉(zhuǎn)變一下思維方式,也能看得出來(lái):從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),即便自動(dòng)駕駛算法能夠解決目前99%的路邊場(chǎng)景問(wèn)題,但仍有1%甚至數(shù)量更少的極端場(chǎng)景,需要激光雷達(dá)參與來(lái)更好的完成;從布局的角度出發(fā),在純視覺(jué)和激光雷達(dá)思路逐步融合的當(dāng)下,激光雷達(dá)依舊有著廣泛而有效的應(yīng)用場(chǎng)景,來(lái)幫助算法提升智能駕駛的使用體驗(yàn);從消費(fèi)者認(rèn)知而言,即便算法正在實(shí)現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”,但車(chē)企仍然需要以更直觀更簡(jiǎn)單的方式為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)層級(jí)區(qū)分。

      很顯然, 896線激光雷達(dá)就是這樣推到了市場(chǎng)前。與此同時(shí),鴻蒙智行也在嘗試用此構(gòu)建自己的“技術(shù)溢價(jià)”護(hù)城河,我們可以斷言,這只是鴻蒙智行這條護(hù)城河中的一環(huán)。在未來(lái),上至百萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)里,鴻蒙智行會(huì)同時(shí)依托算法和硬件為消費(fèi)者提供 “極端的確定性”。通過(guò)兩者的配合,加上具有前瞻性的硬件冗余,來(lái)實(shí)現(xiàn)真正具備代際差的智駕。

      02

      尚界Z9/Z9T:向更年輕更潮流的人群進(jìn)發(fā)

      除了896線激光雷達(dá)的上車(chē),尚界Z9和Z9T可以看作是這次發(fā)布會(huì)上另一個(gè)重磅消息,這一條產(chǎn)品線的公布,帶著鴻蒙智行和尚界品牌對(duì)更多市場(chǎng)的試水,以及他們對(duì)于已知市場(chǎng)的野心。回顧過(guò)去的兩三年時(shí)間,鴻蒙智行躍升速度極快,五界的快速布局讓鴻蒙智行成為市場(chǎng)的金字招牌,“境”系在今年也有持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。但整體來(lái)說(shuō),鴻蒙智行的銷(xiāo)量仍然倚仗與賽力斯這個(gè)單一品牌,且主要集中在問(wèn)界M7和M9的奶爸、商務(wù)定位車(chē)型。在逐步深入消費(fèi)者心智的同時(shí),鴻蒙智行也繼續(xù)跳出現(xiàn)有的固定局面,尋求全新的突破點(diǎn)。

      尚界Z7的定位是“風(fēng)尚科技轎跑”,同期還推出鴻蒙智行首款獵裝車(chē)Z7T,這一思路和之前享界S9及S9T的邏輯不無(wú)類(lèi)似。而從Z7整體的定位來(lái)看,尚界依舊會(huì)繼續(xù)負(fù)責(zé)滲透年輕、個(gè)性的增量市場(chǎng),利用“隨動(dòng)四維屏”和“靈感櫥窗”這種潮趣座艙,去吸引那些對(duì)傳統(tǒng)豪華審美疲勞的新精英。


      同時(shí),以獵裝這種有著更多審美傾向的車(chē)型打造高品位品牌形象也是鴻蒙智行的一步重要戰(zhàn)略。整體來(lái)說(shuō),鴻蒙智行的消費(fèi)者群體并不年輕,從營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、車(chē)型銷(xiāo)售情況都能可見(jiàn)一斑。而本次Z9和Z9T本次一經(jīng)亮相就引發(fā)熱議,與大家從尚界身上看到的不同于以往鴻蒙智行的感覺(jué)密切相關(guān)。更直觀的說(shuō),這兩款車(chē)型某種程度上不再選擇趟過(guò)一條充滿(mǎn)未知的河流,而是選擇最大程度的汲取目前市場(chǎng)上現(xiàn)有車(chē)型的成功經(jīng)驗(yàn)。這一細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模龐大,而消費(fèi)者又具備傳播力,也能夠?yàn)樯薪缙放茙?lái)巨大的不可預(yù)估的聲量。


      在尚界進(jìn)一步推出產(chǎn)品之后, 尊界S800和問(wèn)界M9同樣也有迭代,考慮到今年“境”系列的產(chǎn)品路徑,很顯然鴻蒙智行今年的產(chǎn)品步伐并不會(huì)停滯。這種“星團(tuán)作戰(zhàn)”的模式,為鴻蒙智行解決了單品牌天花板的問(wèn)題,對(duì)比其他的品牌,他們借力打力的優(yōu)勢(shì)還會(huì)更快體現(xiàn)。華為不造車(chē),但它通過(guò)不同合作伙伴的制造基因,把鴻蒙智行打造成了一個(gè)覆蓋全場(chǎng)景的“超級(jí)母艦”。

      總結(jié):定力背后是鴻蒙智行對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品的極端自信

      從技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)角度看,鴻蒙智行都展現(xiàn)出的是一種令人嘆服的戰(zhàn)略定力。在全行業(yè)都在談?wù)撊绾谓当尽⒄務(wù)撊ゼす饫走_(dá)的可能性、談?wù)摷円曈X(jué)方案是否可行的 2026 年,華為的選擇更具備遠(yuǎn)見(jiàn):向上他們有硬件研發(fā),要捅破物理天花板;向下則在產(chǎn)品端瞄準(zhǔn)紅海市場(chǎng),擊穿年輕消費(fèi)群體,扎根個(gè)性化增量。


      從896線激光雷達(dá)的“視力革命”,到尚界Z系列獵裝車(chē)的“情緒價(jià)值”滿(mǎn)足,鴻蒙智行確實(shí)到了應(yīng)該要關(guān)注結(jié)果的時(shí)間了。按照鴻蒙智行自己的預(yù)期,2026年會(huì)是他們的一個(gè)產(chǎn)品大年,之前已有預(yù)測(cè)他們會(huì)在今年按照每月一款車(chē)的節(jié)奏進(jìn)行逐步上新。尚界Z9/Z9T的上市展示了他們穩(wěn)定的步伐,也是鴻蒙智行徹底擺脫問(wèn)界單一支柱的完美起點(diǎn)。對(duì)如今的鴻蒙智行來(lái)說(shuō),消費(fèi)者和市場(chǎng)都已經(jīng)足夠熟悉了,正向著深水區(qū)中心進(jìn)發(fā)的他們,需要更多的正面數(shù)據(jù)和反響。但不論如何,那里的規(guī)則依舊只會(huì)由強(qiáng)者定義。

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