山東
IT之家 3 月 7 日消息，近日，全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在接受中國(guó)新聞周刊采訪時(shí)表示，在使用智能輔助駕駛功能開車時(shí)睡覺非常危險(xiǎn)。他表示，過去 10 年輔助駕駛技術(shù)進(jìn)步非常快，但都屬于 L2 的范疇，也就是還屬于人機(jī)共駕的階段。雷軍建議，在駕駛過程中，一定要緊握方向盤，眼睛盯著前方，務(wù)必注意安全駕駛。
IT之家注意到，雷軍在 2026 年全國(guó)兩會(huì)提出的建議中，其中一條就是關(guān)于交通安全文明體系。他表示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，以組合輔助駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛、無人駕駛為代表的技術(shù)成果，已經(jīng)從試驗(yàn)測(cè)試走向規(guī)模化量產(chǎn)和應(yīng)用階段。汽車智能化加速發(fā)展，給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來新挑戰(zhàn)。
雷軍建議：
- 加快建設(shè)汽車智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車駕駛考核項(xiàng)目
- 完善多方協(xié)同治理體系，共建智能汽車時(shí)代交通安全體系
- 強(qiáng)化智能駕駛安全宣傳普及，培育新時(shí)代文明駕駛風(fēng)尚
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