實話實說,我跟大多數人一樣,對新能源汽車持觀望態度。一方面跟燃油車上半年沉淀相比,新能源汽車的底子實在薄弱。另一方面具體體驗上,充電慢、排隊長、找充電樁費勁...等等都是問題。現在可好,比亞迪再次開年發布第二代刀片電池及閃充技術,講這些問題一一解決,展現出強大的技術實力和行業領先性。
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都說硬核閃充技術樹立行業新標桿,比亞迪閃充技術是真的配得上這個稱號。以前總聽說快充技術要么傷電池,要么費電網,要么就是低溫環境下掉鏈子,但比亞迪把這些痛點全攻克了。“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”,這個速度真的刷新了很多人對電車充電的認知。以前都說一杯咖啡的時間,現在咖啡都沒充好,充電就完成了!
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除了閃充技術外,比亞迪的閃充樁也一樣出色。單槍充電功率1500kW,還是支持超級快放的儲能系統,就像給充電樁裝了個“能量倉庫”,存電的時候能囤電,放電的時候能放大功率。且不會給電網添負擔,就算小縣城的電網不如大城市,也能正常使用,哪怕多輛車同時充電,每輛車的充電速度也不會變慢,再也不會出現“車一多,充電就變龜速”的尷尬。
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再一個是找充電樁的問題,以前大家都費勁的找充電樁,出門要提前安排。現在比亞迪“閃充中國”戰略計劃年底建成20000座閃充站,五六線城市、十八線小縣城都覆蓋到,6公里內就能找到閃充站,還有“圓夢建站”計劃,4個車主申請就能規劃建站,徹底解決了車主找樁難的問題。
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還推出1年免費閃充權益,覆蓋王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望等多品牌車型。解決了這些問題之后,新能源汽車未來勢必會越來越猛,我個人感覺超過燃油車是早晚的事!
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