勃列日涅夫時代的海上利劍：1134型“金雕”導彈巡洋艦

能與蘇聯導彈相提并論，估計就是各類裝載導彈的載具。這么多導彈沒有載具，那么多數導彈可能就是一枚大號禮花。雖然有一些不需要載具，可惜并不是所有導彈都能飛躍萬里。因為類型不同任務不同，就需要使用不同載具中。這類導彈同樣也具有極大的殺傷力。

20世紀50年代，蘇聯海軍開始進入世界大洋。

假如“小胡子”有靈有應，知今戰爭只是互刷“大火箭”的模式（當年，主要是小胡子單方面刷火箭）。它一定嗤之以鼻，你們不過是弟弟，都是我玩剩下的，一點創新模式沒有。蘇聯絕對是火力崇拜者，從二戰火炮到后期的導彈，不問打得準不準，就問你多不多。以數量代替精度優勢，這是時代技術的限制。當這種理念進入到海軍，那么蘇聯海軍就成為一支運輸導彈的艦隊。

火炮巡洋艦和驅逐艦讓帶有鐮刀與錘子標志的旗幟出現在世界各個角落。但到了20世紀60年代初，這支艦隊的軍事價值迅速下降。根據當時蘇聯海軍的作戰 doctrine（作戰理論），在戰爭時期的主要任務是通過大量潛艇破壞北約國家的海上交通線，而水面艦艇則主要負責為這些主力打擊力量的展開提供保障。

然而，美國開始部署核動力潛艇、艦艇裝備導彈武器以及航空母艦上的噴氣式飛機的出現，使蘇聯海軍不得不徹底重新評估自身能力。于是艦隊開始裝備61型大型反潛艦和58型導彈巡洋艦。前者主要專注于防空和反潛，而后者作為反艦導彈的載體具備較強的打擊能力。

在這種背景下，建造一種擁有全套武器系統的通用型戰艦的想法逐漸形成。中央設計局53（ЦКБ-53）在海軍正式提出需求之前，就主動開始了新艦項目的設計。61-K 項目在1961年前完成初步設計。同年12月，蘇聯海軍艦艇建造總局正式提出技術任務：新艦應能夠為潛艇作戰提供保障、保護本國海上交通線免受敵方空中、水面和水下力量的威脅，并為在遠洋活動的反潛艦艇提供支援。當時蘇聯認為海上最大的威脅是美國航空母艦，因此新艦首先必須具備對抗航母的能力。

新艦項目被正式命名為1134 型，并于1961年12月30日由蘇共中央和蘇聯部長會議通過第1180-510號決議批準。

瓦西里·費奧多羅維奇·阿尼基耶夫于1918年9月24日出生在圣彼得堡省盧日斯基區的尼佐夫斯卡亞鎮（現屬列寧格勒州盧日斯基區姆欣斯科耶鄉的一個村莊）。1947年，他畢業于列寧格勒造船學院。畢業后，他進入列寧格勒的ЦКБ-53（現為北方設計局，ОАО ?Северное проектно-конструкторское бюро?）擔任工程師-設計師。
1962年，阿尼基耶夫被任命為新型大型反潛艦1134型（1962年起項目1134型，1977年改為海軍導彈巡洋艦）的總設計師。1965年至1974年，他擔任北方設計局的總工程師兼總設計師。在他的領導下，1134A型和1134B型艦艇的建造工作得以順利推進。1968年，阿尼基耶夫獲得蘇聯國家獎。他擔任過重型航空母艦“蘇聯海軍元帥戈爾什科夫號”（1143.4型）的總設計師。1974年，他被任命為列寧格勒涅夫斯基設計局的主任兼總設計師。
1976年，阿尼基耶夫被任命為“大型航空裝備巡洋艦”1153型（代號“雄鷹”）的總設計師，該艦設計排水量約為7萬噸，采用核動力裝置，基于未實現的1160項目。然而，同年1153項目被取消，以繼續建造重型航空母艦（TAВKR），首艦“雄鷹”被改為1143M型（1143.4型）“元帥戈爾什科夫號”。
根據蘇共中央委員會和蘇聯部長會議1977年2月1日的決議，涅夫斯基設計局開始研制1143.4型重型航空母艦，阿尼基耶夫被任命為該項目總設計師。1978年2月17日，該艦以“哈爾科夫”命名入列海軍艦艇名冊，后改名為“巴庫”，最終于1990年10月4日改名為“蘇聯海軍元帥戈爾什科夫號”。1978年12月26日，該艦在尼古拉耶夫黑海造船廠444號船廠開工建造，并于1982年3月31日下水。該艦的建造涉及蘇聯所有加盟共和國約400家企業的參與。
1984年，阿尼基耶夫被授予社會主義勞動英雄稱號。1986年，他獲得技術科學博士學位。自1987年起，他退休。

首席設計師為V. F. 阿尼基耶夫，副設計師為Ю. A. 巴比奇、M. S. 納圖斯和 V. D. 魯布佐夫。海軍方面的主要監督人為二級艦長A. A. 馬約羅夫，之后由二級艦長O. T. 薩夫羅諾夫接任。

最初計劃在設計中使用58型導彈巡洋艦的艦體圖紙，但要在這一尺寸中容納全部武器和設備顯然不可能，因此不得不擴大艦體尺寸。實際限制主要來自列寧格勒日丹諾夫第190造船廠封閉船臺的尺寸，因為新艦計劃在那里建造。

新艦原計劃裝備當時正在快速研制的先進武器：

• M-11“風暴”通用防空導彈系統（預計1965年完成）
• “泰坦-2”聲吶系統
• P-500“玄武巖”反艦導彈（北約代號 SS-N-12 “Sandbox”）

技術設計從1961年12月持續到1962年中期，并在1963年1月獲得批準。但由于這些武器研發進度延遲，它們都沒能及時裝備到新艦上。最終1134型改為使用已量產的裝備：

• “泰坦”聲吶
• “波浪”防空導彈系統（SA-N-1，V-600導彈彈藥量增至64枚）
• 反艦導彈則采用在58型上已經驗證的P-35（SS-N-3），兩座雙聯KT-35 發射器共搭載4枚4K-44 導彈，沒有備用彈藥。

因此，1134型艦最終具備：強大的反潛能力（類似61型，但配備兩座五聯魚雷發射管）、較完善的防空系統、反艦打擊能力。

此外，它們首次在蘇聯軍艦上常駐艦載直升機——Ka-25（北約代號 “Hormone-B”），并配備機庫。這是蘇聯海軍首次為艦載直升機設置永久機庫。不過與之前的58型導彈巡洋艦相比，這種“通用型艦艇”的反艦導彈發射裝置減少了一半，導彈總數量也減少到四分之一。

在蘇聯內部，1134型的代號為“金雕”（Беркут），北約代號為“Kresta I”級。

• 1966年前：被歸類為防空-反潛艦
• 1966～1977年：歸類為大型反潛艦（BPK）
• 1977年8月3日：全部改列為導彈巡洋艦

最初計劃建造7—10艘，但從60年代中期起，海軍戰略發生變化，更加重視反潛艦艇。因此最終只建造了4艘 1134型通用巡洋艦，而其反潛改型1134A 和 1134B共建造17艘。整個“金雕”系列成為蘇聯數量最多的大型反潛艦系列。

1134型巡洋艦在列寧格勒日丹諾夫造船廠于1964～1969年建造。

主要建造負責人包括：D. B. 阿法納西耶夫、G. V. 菲拉托夫

交付負責人包括：M. I. 什拉姆科、A. G. 布爾加科夫、Ю. A. 博爾沙科夫、V. I. 丘普魯諾夫

中央設計局53的技術支持組負責人為V. B. 伊羅多夫。

1968年，首艦建造負責人G. V. 菲拉托夫和動力系統交付工程師I. M. 普魯多夫獲得了蘇聯國家獎。

艦體建造采用在58型項目中成熟的技術：整體焊接船體，由大型模塊組成，模塊再由多個分段拼裝而成。焊接和切割過程高度自動化。

首艦造價約3200萬盧布，第三艘約2600萬盧布。

艦名的命名方式并不統一：一半以蘇聯海軍將領命名，如“佐祖利亞海軍上將”號、“德羅茲副海軍上將”號。

另一半則以艦隊主要基地城市命名，如“符拉迪沃斯托克”號、“塞瓦斯托波爾”號。該系列的首艦是“佐祖利亞海軍上將”號。

費奧多爾·弗拉基米羅維奇·佐祖利亞（1907年11月9日—1964年4月21日）1955年晉升為海軍上將，1958年起任蘇聯海軍總參謀長兼海軍總司令第一副手。其軍旅生涯主要擔任參謀職務，曾在里海艦隊、白海艦隊和波羅的海艦隊任職。

由于缺乏現代化升級和維護經費，該系列所有導彈巡洋艦在1989～1994年間全部退役。

1134型大型反潛艦“符拉迪沃斯托克”號（1969年）

所有該型艦均在列寧格勒的日丹諾夫造船廠（現北方造船廠）建造，建造時間為1964—1967年，服役時間1967—1994年。

各艦情況

“佐祖利亞海軍上將”號（Адмирал Зозуля）

工廠編號С-791

戰術編號：581（1967）、560（1968）、542（1972）、558、569、093、297（1977）、072（1978）、060（1985）、052（1990）

• 1964年6月11日列入蘇聯海軍艦艇名單
• 1964年7月26日開工建造
• 1965年10月17日下水
• 1967年10月8日服役
• 1994年9月舉行降旗儀式
• 1994年12月15日1994年7月5日退役

服役艦隊：北方艦隊（1986年10月9日起轉隸波羅的海艦隊）

“符拉迪沃斯托克”號（Владивосток）

工廠編號С-792

戰術編號：532（1969）、563（1970）、562（1971）、565（1971）、567（1971）、542（1971）、106（1972）、993、581？、582？、111（1976）、139（1977）、017（1979）、072、029（1987年3月）、034（1990）

• 1964年10月1日列入海軍名單
• 1964年12月24日開工
• 1966年8月1日下水
• 1969年8月1日服役
• 1991年1月1日退役
• 移交OFI機構進行拆解處理
• 1991年6月1日編制撤銷

服役艦隊：北方艦隊（1970年2月10日起轉入太平洋艦隊）

“德羅茲德海軍中將”號（Вице-адмирал Дрозд）

工廠編號С-793

戰術編號：583（1968）、553（1970）、548（1971）、592（1975）、296？、298、224（1976）、299（1976年2月）、087（1979）、560（1982）、060（1984）、097（1985）、054（1988）、068（1990）

• 1965年6月16日列入艦艇名單
• 1965年10月26日開工
• 1966年11月18日下水
• 1968年12月27日服役
• 1990年7月1日退役
• 移交拆解
• 1990年10月1日編制撤銷

服役艦隊：波羅的海艦隊（1975年4月8日轉入北方艦隊）

“塞瓦斯托波爾”號（Севастополь）

工廠編號С-794

戰術編號：590（1969）、542（1970）、555（1971）、544（1974）、293、056 和 048（1980）、032（1981）、026（1984）、017（1987）、033（1989）

• 1966年6月3日列入艦艇名單
• 1966年6月8日開工
• 1967年4月28日下水
• 1969年9月25日服役
• 1989年12月15日退役
• 移交拆解
• 1990年4月19日編制撤銷

服役艦隊：1969年9月25日起 波羅的海艦隊、1980年2月11日轉入 太平洋艦隊

技術參數

排水量：標準：5335～5340 噸、滿載：7125～7170 噸（5260長噸 / 5890短噸；7060長噸 / 7900短噸）

尺寸：全長：156.2 m、水線長：148.0 m、最大寬：16.8 m、水線寬：16.2 m、吃水：5.6～6.3 m

動力系統：2套TV-12 鍋爐蒸汽輪機動力裝置（帶減速齒輪）、4臺KVN-98/64 鍋爐、總功率：90,000–92,000 馬力

推進器：2軸

航速：最大：33～34節、經濟航速：18節

航程18節：5000 海里、14節：10500 海里

艦員：312～360 人

電子設備

• MR-500 “回音”雷達「北約代號“大網”（Big Net」
• MR-310 “安加拉-A”雷達「北約代號“頭網”（Head Net A」
• “伏爾加”導航雷達「北約代號“棕櫚葉”（Palm Frond」
• MG-312M “泰坦”艦殼聲吶
• MG-311 “維切格達”聲吶
• MG-26 聲吶

探測設備：MI-110R 輻射尾跡探測器、MI-110K 熱尾跡探測器

注：MR-310 “Angara-A”“安加拉-A”（МР-310 ?Анга拉-А」，北約代號：Head Net A“頭網”）是一種工作在 L波段 的 3D 空中與水面監視及目標捕獲雷達。
它是一個雙通道系統，配備直徑相對（diametrically opposed）的天線（即背對背配置的兩面天線）。在 PPI 顯示器（平面位置指示器）上，電子束的偏轉也是直徑相對的（diametrical deflection），這有助于實現三維高度測量和更穩定的掃描。
技術規格（頁面提供的部分數據，部分為空白或未詳細列出）：頻率：L 波段（約 1–2 GHz）。脈沖重復時間（PRT）：（未具體列出）。脈沖重復頻率（PRF）：（未具體列出）。脈沖寬度（τ）：（未具體列出）。接收時間：（未具體列出）。
其他參數（如最大探測距離、功率、天線增益等）在頁面上未完整列出，但根據歷史資料補充：對中型空中目標探測距離：約 150–200 km。對水面目標：視地平線，通常 50–100 km。典型特征：橢圓形格柵反射器天線，背對背雙面設計（NATO 稱 “Head Net” 因為天線看起來像“頭部網狀”）。
注：“伏爾加”導航雷達（俄文：?Волга?，全稱常為 МР-212 ?Волга? 或簡稱為 “Волга” 導航雷達）是蘇聯海軍在1960年代初（約1962–1964年服役）開發的一款艦載/船用導航雷達（навигационная РЛС），主要用于船舶/軍艦的近距離對海/對岸表面搜索、避碰、航道導航和冰區測繪。
基本信息：北約代號：Palm Frond（棕櫚葉），因為天線形狀像棕櫚葉或扇形格柵。工作頻段：X波段（約8–12 GHz，厘米波段），分辨率高，適合近距離精確探測。主要功能：表面目標搜索與避碰（相對運動/真運動模式）。航道導航、狹水道/港口進出。冰區測繪（抗干擾模式下可探測浮冰）。支持自動標繪（早期ARPA功能的前身），在PPI顯示器上顯示相對/真運動軌跡。
關鍵創新（相對于早期“Дон”/“Нептун”系列）：首次實現真運動模式（истинное движение），電子束以真實航向/速度偏轉，便于狹水道判斷。雙模式顯示：相對運動（стандартный режим）和真運動（для узкостей）。抗干擾能力強（X波段+特殊模式）。
性能參數（估測，根據歷史資料）：最大探測距離：約 48–96 海里（視目標大小，典型48海里檔）。距離分辨率：約 25–30 米。方位分辨率：約 1–1.5°。天線：扇形/矩形格柵反射器（лопатообразная или прямоугольная），旋轉速度約 20–24 rpm。功率：中等（脈沖功率幾百kW）。典型安裝平臺：大型水面艦：Project 1134系列（Kresta I/II/Kara級巡洋艦）、Project 61（Kashin級驅逐艦現代化改型）、Project 1135（Krivak級護衛艦）。登陸艦/補給艦：如“別列津納河”號綜合補給艦（2部“伏爾加”）。輔助艦/民船：廣泛用于蘇聯海軍輔助艦艇和民用船舶（常與“Дон”系列搭配）。后期常與MR-212 “Вайгач”（Palm Frond的升級版）共用或替換。

電子戰系統：MRP-15/16 “灣”電子戰系統、MRP-11/12、MRP-13/14、“古爾祖夫A” ×2、“古爾祖夫B” ×2。

干擾設備：PK-2 誘餌發射器 ×2

作戰系統：“Plan?het-1134”戰斗信息處理系統

火控雷達：MR-302 “Rubka”

火控系統：“果皮群”導彈火控（SA-N-1）×2、MR-103 “Bars”火炮火控（AK-725）

反艦導彈系統：“Binom” P-35 / “Uspekh-U”目標指示系統

敵我識別：“Chrom-2M”（鉻-2M”電子戰系統）、“Nickel-KM”（“鉻-2M”電子偵察/干擾系統）（北約分別綽號“High Pole-A/高桿A”和“High Pole-B/高桿B”）

注：“果皮群”導彈火控：M-1 Volna（北約代號：SA-N-1 Goa）的火控雷達系統是 4Р90 “音譯：亞塔甘”（Yatagan），它是該艦載防空導彈系統實現精確攔截的核心組成部分，負責對目標進行連續波照射，為導彈提供半主動雷達制導（SARH）信號。
俄代號：4R90 Yatagan（Ятаган，意為“彎刀”一種奧斯曼彎刀）。北約代號：Peel Group（果皮群）。功能：這是 SA-N-1 的完整火控組件，包括目標跟蹤、照射和無線電指令制導雷達組。主要由一組雷達天線組成（通常5部雷達集成），安裝在穩定平臺上。
負責截獲/跟蹤目標（從艦載搜索雷達如 Head Net 或 Big Net 接收目標指示），然后用指令制導方式（radio command guidance）引導導彈飛向目標。類似陸基 S-125 的 SNR-125 Low Blow / RSN-125 偷襲雷達，但艦載版做了抗搖擺、抗干擾和適應艦上環境的改動。

武器裝備

火炮：2 × 雙聯57mm AK-725艦炮（4400發）、4 × 單管30mm AK-630M近防炮（12000發）

反艦導彈：2 × 雙聯P-35導彈發射器（SS-N-3 “Shaddock”）、彈藥：4枚 P-35（4K44）

防空導彈：2 × 雙聯M-1 “Volna-M”防空導彈系統（SA-N-1 “Goa”）、彈藥：64枚 V-601導彈

魚雷：2 × 五聯PTA-53-1134魚雷發射器、共10枚魚雷、型號：53-65 / 53-65K / SET-65

反潛火箭：2 ×RBU-6000 “Smerch-2”（144枚）、2 ×RBU-1000 “Smerch-3”（48枚）

航空設備：1架 Ka-25RC 偵察/目標指示直升機或1架 Ka-25PL 反潛直升機

配備：直升機甲板、機庫

現代化改裝

1970年代初：所有艦艇拆除P-35導彈、改裝為“Progress”反艦導彈（4M44）

1970年代：所有艦艇安裝第二部 “Don” 雷達

1974 :“佐祖利亞海軍上將”號、安裝MR-212 “Vaigach”導航雷達

1976 ：“德羅茲德海軍中將”號、加裝4 × 6管 30mm AK-630近防炮、安裝MR-123 “Vympel-A”火控雷達 ×2

1991 ：“佐祖利亞海軍上將”號、同樣進行上述近防炮升級

巡洋艦的艦體為長甲板、半艏樓式結構，甲板向艦艏略微上揚，中央上層建筑較為發達，艦艉設有直升機起降平臺和機庫。艦體線型類似于56型驅逐艦和58型導彈巡洋艦的成功設計，只是尺寸明顯放大。艦體為全焊接結構，使用M-35和M-40型無鎳鋼制造，外板厚度為8—14毫米，并被劃分為16個水密隔艙。上層建筑采用鋁鎂合金制造。

艦上共有三層甲板：上甲板、艏樓甲板和下甲板，以及三層平臺。此外，全艦設有貫通式雙層底，但在MG-312“泰坦-1”聲吶的POU-16升降裝置處留有開口。

美國海軍資料認為，“克列斯塔 I”級巡洋艦的標準排水量為6140噸，滿載排水量為7600噸，高于蘇聯官方數據；艦長為155.6米。

艦艇被認為具有無限航區的適航能力。武器在海況5級時無需使用減搖裝置即可正常使用，在海況6級時需要開啟減搖裝置。滿載狀態下艦艇的初穩性高度（GM）為1.76米。即使三個相鄰艙室進水，艦艇仍能保持不沉。

從全速航行到完全停止需要735秒，在此過程中艦艇將滑行約18個艦長的距離。從全速前進轉換到全速倒車需要90秒，此時艦艇前進約2個艦長。在舵角35°、全速前進時的回轉直徑為4.6個艦長，最大橫傾角為9°。

動力裝置為鍋爐—蒸汽輪機動力系統，總重量936噸。系統包括四臺高壓主鍋爐KВН-98/64（立式水管鍋爐，采用自然循環）以及兩臺TV-12主蒸汽輪機減速機組，配備高壓和低壓汽輪機。裝置總功率為9萬馬力。在兩個機鍋艙中，每個艙內都安裝有兩套鍋爐—汽輪機機組和一臺主減速汽輪機裝置。推進由兩具低噪聲四葉青銅螺旋槳完成。

錨泊裝置包括兩只4噸重的霍爾式主錨、兩條錨鏈（每條長度300米、重量14.25噸），以及兩臺ShE-29電動錨泊絞盤。最大錨泊深度為100米。

巡洋艦配備了1390型指揮艇、338ПК型工作艇、六槳艇ЯЛП-6，以及25個PSN-10救生筏。

艦上可裝載1690噸燃油、51.5噸飲用水、59噸技術用水和40噸鍋爐用水。用于導彈的煤油儲量為5噸，直升機燃油儲量為9.4噸。

艦艇的艦員編制為312—360人，其中包括30名軍官。

艦艇的“大腦”——聯合旗艦指揮中心（即主指揮所和戰斗信息中心）設在上甲板。該指揮部配備了**“Plan?et-1134（平板-1134）”信息初級處理系統以及“More-U（海-U）”信息交換系統**。

在艦艏附近安裝了用于通過熱尾跡探測潛艇的傳感器：MI-110K（接觸式龍骨下探測器）、MI-110R（空氣探測器）

在艦艏安裝了兩座RBU-6000反潛火箭發射器，兩者之間設置了一個防噴流保護屏。

再往艦艉、靠近艦橋前方的位置安裝了ZIF-102型“波浪（Volna）”防空導彈系統的前部發射裝置，其下方是防空導彈彈藥庫。

在航行艦橋上設有：駕駛室、信號員室、艦長航行艙

其上方安裝了“果皮群（Yatagan）”雷達系統的前部天線陣列。

在艦橋兩側平臺下方安裝了KT-35雙聯發射裝置，用于發射P-35反艦導彈。

P-35反艦導彈可攜帶900～1000公斤戰斗部（西方資料稱約2000磅），射程約300公里（北約情報認為可超過500公里）。

為了減少煙霧對武器系統和電子設備的影響，艦艇采用了塔式桅桿-煙囪一體結構，將兩個機鍋艙的排煙集中到一根類似塔狀的結構中。所有主要無線電電子設備天線也安裝在該結構上。

這座四棱塔式前桅與部分上層建筑結合，成為艦艇低矮外形中的主要結構特征。其內部安裝了各種控制系統設備模塊。

在前桅前部安裝了**“Binom-1134”雷達天線**，用于控制反艦導彈。

在桅桿頂部安裝了MR-310 “Angara”通用搜索雷達（北約代號Head Net C），其探測距離為：空中目標：約150公里、水面目標：不超過45公里

該雷達與“Nickel-KM”敵我識別系統結合使用。

前桅與煙囪相連，在煙囪頂部安裝了MR-500遠程搜索雷達（北約代號Top Sail），其探測能力為：空中目標：最大約350公里（實際約270～300公里）、水面目標：約50公里

同樣配備Nickel-KM敵我識別系統。

火控系統

艦艇火控系統包括：2套4R90“Yatagan”導彈火控系統、“Binom-1134”導彈控制系統、MR-103 “Bars”火炮火控系統、“Groza-1134”魚雷火控系統、“Burya-1134”RBU-6000反潛火箭火控系統、ARP-50R無線電測向儀。

導航與識別系統

導航使用**“Volna（波浪）”雷達**（北約代號Don Kay）。艦上安裝：3套“Nickel-KM”敵我識別系統、2套“Chrom-KM”識別系統

電子戰設備

電子戰系統包括：MRP-15/16 “Zaliv”電子戰系統、MRP-11/12方向測定系統 ×2、MRP-13/14方向測定系統 ×2、MRP-150 “Gurzuf-A”干擾裝置、MRP-152 “Gurzuf-B”電子壓制裝置

上層建筑內部布局

塔式結構內部設有：軍官餐廳

其兩側停放艦載小艇：左舷：工作艇、右舷：指揮艇

第一、第二層為軍官艙室。更高層為各種雷達作戰崗位。

在艏樓甲板高度的上層建筑內設有：艦員生活區、艏部化學防護站、艏部損管隊崗位、艦上小賣部、ZIF-121系統控制站。

再往艦艉方向依次為：軍官艙室、秘密文書室、無線電接收站、通風設備室、無線電偵察與干擾崗位。

艙室分布：左舷：高級士官餐廳、右舷：高級士官艙室。值班軍官室位于右舷上層建筑內。

中部武器

煙囪后方兩側安裝：PTA-53-1134魚雷發射管。

煙囪后部設有：MR-103 “Bars”雷達天線、用于控制57毫米AK-725艦炮。

艦炮本體安裝在更靠近艦艉的位置。防空導彈由兩部4R90 “Yatagan”（果皮群）雷達引導。AK-725艦炮由兩部MR-103 “Bars”雷達控制。“Yatagan”（果皮群）雷達安裝在艦艉上層建筑兩側。

艦艉武器與航空設施

在強化的上層建筑甲板上安裝了：“Volna”（波浪）防空導彈尾部發射裝置及其彈藥庫。

其后是：直升機機庫、直升機起飛指揮站。

機庫兩側安裝：兩座RBU-1000反潛火箭發射器，在艦艉上甲板設有Ka-25直升機起降甲板。

反潛系統

艦艇裝備改進型反潛系統，包括：

MG-312M “Titan”（泰坦）聲吶：回聲測向模式探測距離約10公里

MG-311 “Vychegda”（維切格達河）聲吶：探測距離約3500米

MG-26 “Hosta”水下通信系統

MI-110R / MI-110K潛艇搜索系統

通信系統

1134型艦的通信設備包括：

發射機：R-653中波發射機、R-652 ×4、R-654

接收機：R-677中波接收機、短波接收機11臺、R-675K ×7、R-678-N ×4

收發信機：770型、R-401KB

此外還有：自動保密通信設備、超高速通信設備、自動通信終端系統

照明與信號設備

包括：MSNP-250M ×2、MSNP-125 ×2、MSL-L45/2 ×2

電力系統

電力由TD-760蒸汽發電機提供，其動力來自主鍋爐蒸汽。艦上電網參數為：380伏交流電、50赫茲

核生化防護

艦艇配備：輻射與化學監測設備、專用洗消設備、氣溶膠煙幕系統、集體化學防護系統（KPHZ）、個人防護裝備

煙幕偽裝

艦艇可使用：MDSh海軍煙幕彈、MDSh-M煙幕彈：總數24枚。

“克列斯塔 I”級巡洋艦在那不勒斯海岸附近。

“克列斯塔 I”級巡洋艦，1980年10月，由美國海軍拍攝。

“克列斯塔 I”級巡洋艦，摩爾曼斯克，1970年。

從1969年9月11日到1980年2月10日，該項目的三艘導彈巡洋艦在北方艦隊服役，一艘在太平洋艦隊服役。

在該級艦第一艘開始退役處理時，艦隊分布為：2艘在太平洋艦隊、1艘在北方艦隊、1艘在波羅的海艦隊

在**“佐祖利亞海軍上將”號大型反潛艦下水儀式上，其教母是拉麗莎·弗拉基米羅夫娜·伊格納季耶娃——當時擔任軍工驗收部門共青團委員會秘書**。

“佐祖利亞海軍上將”號在完成試驗后，立即參加了11月7日紀念偉大十月革命50周年的閱兵式。

1968年1月18日，該艦編入北方艦隊，并一直在那里服役到1986年10月9日。完成現代化改裝后，該艦被調入波羅的海艦隊，并在1992年5月編入第12導彈艦師。

該巡洋艦曾參加：“海洋-70”（Океан-70）海軍演習、“大西洋-84”（Атлантика-84）演習

在阿以沖突期間，從1969年12月1日至1970年6月30日，“佐祖利亞海軍上將”號在戰區海域執行任務，向埃及武裝力量提供支援。

該艦曾在列寧格勒進行維修和現代化改裝：1971年11月 — 1974年6月

在1980年代又進行了一次第二次現代化改裝。

1994年9月29日，該艦退出現役，并在1995年于波羅的海地區被拆解報廢。

“德羅茲德海軍中將”號于1969年5月5日編入波羅的海艦隊。該艦的海軍軍旗于1968年6月30日升起。

該艦首任艦長為三級艦長列昂尼德·謝爾蓋耶維奇·茲科夫；大副為三級艦長弗拉德連·格奧爾基耶維奇·普羅斯庫里亞科夫；政治副艦長為海軍上尉亞歷山大·伊萬諾維奇·米哈喬夫。

該巡洋艦曾參加：“海洋-70”（Океан-70）海軍演習、“克里米亞-76”（Крым-76）演習

1970年5月14日至27日，該艦訪問了古巴的西恩富戈斯港。

1971年2月9日至25日，再次訪問了被稱為“自由之島”的古巴。

1972年1月6日至12日，該艦訪問了幾內亞科納克里港。

1972年2月，該艦參與了在比斯開灣對事故潛艇K-19的救援行動。2月24日，K-19潛艇發生火災，造成28名水兵死亡。巡洋艦將幸存人員全部撤離，僅留下少量船員在潛艇上，以便將其拖回港口。因這次英勇行動：艦員集體獲得嘉獎、艦長普羅斯庫里亞科夫和中尉孔德拉紹夫被授予紅星勛章、1972年12月10日，該艦被列入北方艦隊榮譽簿。

1975年4月8日，該巡洋艦被調入北方艦隊服役。

1976年，“德羅茲德海軍中將”號兩次訪問阿爾及利亞安納巴港。

1985年5月9日至13日的航行期間，該艦訪問了南斯拉夫杜布羅夫尼克港。

1986年3月，在美國海軍第六艦隊襲擊利比亞期間，該艦為利比亞總參謀部提供偵察情報。隨后，該艦在襲擊后公開訪問的黎波里港，以示對利比亞人民的聲援與支持。

該艦曾在列寧格勒日丹諾夫造船廠進行兩次維修和現代化改裝：1973年1月 — 1975年2月、1981年10月1日 — 1984年6月7日。

在服役20多年后：1990年7月1日：該艦退出現役、1991年6月2日：降下海軍軍旗。

1992年3月，在被拖往印度拆解為廢鋼的途中，“德羅茲德海軍中將”號沉沒。

“德羅茲德海軍中將”號，1986年。

大型反潛艦“德羅茲德海軍中將”號，1986年。

“符拉迪沃斯托克”號于 1969年9月11日 編入 紅旗波羅的海艦隊（ДКБФ）。

隨后：1969年10月1日調入北方艦隊、1970年2月10日再次調入太平洋艦隊

1970年5月26日，艦上接待了來訪的保加利亞第一書記、保加利亞人民共和國部長會議主席托多爾·日夫科夫。

1970年5月31日，該艦又接待了波蘭人民共和國議會代表團，代表團由波蘭統一工人黨中央政治局委員、中央書記、波蘭議會副議長澤農·克利什科率領。

該級導彈巡洋艦參加的最大規模行動之一，是1971年第三次印巴戰爭期間，蘇聯太平洋艦隊作戰艦艇編隊在印度洋的部署行動。

參戰艦艇包括：巡洋艦“德米特里·波扎爾斯基”號、導彈巡洋艦“瓦良格”號、大型反潛艦“符拉迪沃斯托克”號（艦長：一級艦長A·馬蒙奇科夫）、警戒艦“嚴格”號、驅逐艦“維斯基”號。

該編隊由海軍少將 V. S. 克魯格利亞科夫統一指揮。

蘇聯艦隊的存在阻止了美國海軍艦艇代表巴基斯坦一方介入沖突。

后來，“符拉迪沃斯托克”號還參與了多項重要任務：1980年：在莫桑比克內戰期間協助穩定局勢、1984年3月：參與處理美國航空母艦“基蒂霍克”號與蘇聯潛艇K-314相撞事件。

1973年6月14日，在巡洋艦尾隨航行的核潛艇 K-56在夜間濃霧中被科研船“阿卡德米克·別爾格”號撞擊。

• 潛艇最終成功擱淺靠岸
• 27名艇員遇難

“符拉迪沃斯托克”號參與了救援行動。

在同級艦中，“符拉迪沃斯托克”號海外訪問次數最多。

曾訪問：1969年（12月7日至15日）索馬里：柏培拉、摩加迪沙、基斯馬尤、1969年（12月27日至31日）蘇丹：蘇丹港、1980年（10月16日至19日）印度：科欽、1970年代末，該艦在印度洋進行了一次長期航行，訪問了多個友好港口：毛里求斯路易港（1979年3月12日—16日）、塞舌爾維多利亞港、莫桑比克馬普托、越南金蘭灣、達赫拉克群島（當時屬于埃塞俄比亞）、也門亞丁。

1978年，在尤·A·巴拉紹夫二級艦長指揮下，該艦獲得了蘇聯海軍總司令獎（最佳艦艇獎）。

1980年8月16日至25日，巡洋艦作為艦艇編隊成員訪問了莫桑比克貝拉港。

當時莫桑比克正處于內戰時期，蘇聯艦艇不僅展示國旗，還明確表達了對革命政府的支持。

1988年9月，“符拉迪沃斯托克”號被送往符拉迪沃斯托克“遠東造船廠”（Dalzavod）進行現代化改裝。

但由于資金短缺，工程僅完成約90%。

• 1990年4月：艦艇最終退役
• 1991年1月：以1,083,770美元的價格出售給一家澳大利亞公司拆解

大型反潛艦“符拉迪沃斯托克”號，1987年

“符拉迪沃斯托克”號

“塞瓦斯托波爾”號于 1969年10月21日 編入 克拉斯諾佐姆斯克艦隊（КСФ）。

該艦參與了蘇聯海軍的多次演習和機動行動，并訪問了友好國家的港口。

• 1971年10月31日 – 11月9日：訪問哈瓦那（古巴）
• 1970年3月10日 – 4月22日：參加演習“海洋”

艦上直升機由少校 V. G. 扎涅金指揮，首次在蘇聯海軍歷史上實現了在地中海水域成功搜索并長時間跟蹤“喬治·華盛頓”級戰略核潛艇的記錄。

退役情況：

• 1989年12月15日：退役
• 1990年4月19日：艦上人員解散，準備用于拆解的艦艇停泊在維柳欽斯克第49造船廠水域
• 1990年夏季：艦體因大火嚴重受損，燒毀的艦體最終出售到印度拆解

大型反潛艦“塞瓦斯托波爾”號在海軍閱艦式上

蘇聯海軍擁有了四艘出色的艦艇，它們在作戰能力上平衡良好。作為多用途遠洋艦艇，這些艦可以在世界任何海域保障艦隊的穩定，并能夠獨立執行作戰任務。

如果這些巡洋艦按最初設想配備了最新的打擊武器、防空和反潛系統，以及更強大的火炮，它們幾乎可以稱得上是完美的艦艇。

然而，很遺憾，研發者未能趕上計劃，而80年代末的現代化改造又被改革浪潮中斷。這些強大而美麗的艦艇，僅服役約20年，就被迫退役拆解。

項目的進一步發展也從通用型方向轉向了反潛專業化。

在實際戰斗中，蘇聯1134型導彈巡洋艦幸好沒有機會直接參戰，但在服役的二十年間，它們成功維護了和平，平息沖突，并防止了戰爭的發生。

（感謝關注）