重慶
硬派SUV的核心競爭力，終究離不開通過性與底盤調校的硬實力。深藍G318與方程豹豹5立足不同用戶的越野需求，在底盤架構、通過性參數上進行差異化設計，既堅守硬派基因，又兼顧出行舒適性，展現出各自的獨特優勢。
深藍G318采用承載式車身設計，扭轉剛度達45000Nm/deg，搭配前雙叉臂+后五連桿懸架，高配車型標配空氣懸掛與CDC主動魔毯系統，可靈活調節懸架軟硬與高低，最小離地間隙在210-348mm之間切換，接近角27°、離去角31°，涉水深度620mm，足以應對輕度越野與復雜非鋪裝路面。電控四驅系統搭配中央無級差速鎖與后橋磁吸式機械差速鎖，16種駕駛模式可輕松適配沙地、泥地等多種場景。
方程豹豹5則采用非承載式車身，依托DMO超級混動越野平臺，可選裝云輦-P智能液壓懸架，懸架行程可達140mm，最小離地間隙最高可調節至310mm，涉水深度達780mm，通過性參數更為突出。智能電四驅系統響應迅速，配合前后電子差速鎖，在復雜越野場景中具備更強的脫困能力，更適合追求越野極限的愛好者。
無論是深藍G318側重的“城市+輕度越野”均衡適配，還是方程豹豹5主打的“專業高性能越野”，兩款車型都以專業調校打破了新能源車型在越野領域的局限，為用戶帶來多元化越野體驗。
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