江蘇又添高鐵站！興化東站已招標(biāo)，沭陽(yáng)200萬(wàn)百姓仍在等高鐵！

近日，泰州興化東站綜合交通樞紐設(shè)計(jì)招標(biāo)正式發(fā)布，700畝高鐵新城藍(lán)圖落地，水鄉(xiāng)即將邁入高鐵時(shí)代。而作為江蘇人口第一大縣、戶籍近200萬(wàn)、常住人口超166萬(wàn)的沭陽(yáng)，至今仍是高鐵盲區(qū)，百萬(wàn)群眾的出行期盼，已到刻不容緩之時(shí) 。

興化東站作為鹽泰錫常宜鐵路重要節(jié)點(diǎn)，集高鐵、客運(yùn)、公交、商業(yè)于一體，融入本土文化打造綜合樞紐，建成后將徹底改變區(qū)域交通格局。反觀沭陽(yáng)，地處徐、連、淮、宿四市交界，是蘇北重要的人口、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)節(jié)點(diǎn)，卻長(zhǎng)期處于高鐵網(wǎng)絡(luò)空白地帶，成為江蘇為數(shù)不多的“無(wú)高鐵縣” 。

200萬(wàn)沭陽(yáng)人，盼高鐵盼了太久

沭陽(yáng)戶籍人口近200萬(wàn)，是江蘇名副其實(shí)的人口大縣，也是全國(guó)第二大人口大縣，常年有數(shù)十萬(wàn)群眾外出求學(xué)、務(wù)工、經(jīng)商。如今出行只能輾轉(zhuǎn)周邊城市高鐵站，往返耗時(shí)耗力，老人、孩子出行更是不便。

周邊縣市紛紛邁入高鐵時(shí)代，興化、東臺(tái)、泗陽(yáng)等相繼迎來(lái)高鐵規(guī)劃與建設(shè)，而沭陽(yáng)的高鐵夢(mèng)，卻始終停留在期盼中。新淮高鐵雖已納入長(zhǎng)三角規(guī)劃，正全力爭(zhēng)取進(jìn)入“十五五”，但前期論證、審批流程漫長(zhǎng)，百萬(wàn)群眾的出行剛需，等不起、慢不得。

沭陽(yáng)通高鐵，不是奢望，是剛需、是必然

人口規(guī)模匹配高鐵需求：近200萬(wàn)戶籍人口、超166萬(wàn)常住人口，遠(yuǎn)超多數(shù)通高鐵縣域，客運(yùn)需求充足，能保障高鐵運(yùn)營(yíng)效益，絕非“客流不足”的小眾線路。

區(qū)位價(jià)值亟需高鐵激活：沭陽(yáng)地處蘇北腹地，是連接魯南、皖北與蘇南的重要通道，通高鐵可完善江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)區(qū)域空白，助力蘇北振興、長(zhǎng)三角一體化。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)高鐵引擎：作為蘇北經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，沭陽(yáng)產(chǎn)業(yè)集聚、商貿(mào)繁榮，高鐵能打通物流、人流、資金流通道，為縣域經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。

民生福祉刻不容緩：解決群眾“出行難”是最基本的民生，高鐵不僅是交通設(shè)施，更是200萬(wàn)沭陽(yáng)人的幸福期盼、發(fā)展底氣。

200萬(wàn)沭陽(yáng)人請(qǐng)?jiān)福赫?qǐng)盡快推進(jìn)沭陽(yáng)高鐵建設(shè)

沭陽(yáng)200萬(wàn)人民多次請(qǐng)求省市相關(guān)部門(mén)，高度重視沭陽(yáng)高鐵建設(shè)的緊迫性，加快新淮高鐵前期論證與審批，力爭(zhēng)早日納入國(guó)家規(guī)劃、早日開(kāi)工、早日通車。

讓200萬(wàn)沭陽(yáng)百姓不再輾轉(zhuǎn)奔波，讓沭陽(yáng)不再是高鐵孤島，讓這座人口大縣、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，真正融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，共享時(shí)代發(fā)展紅利！

沭陽(yáng)盼高鐵，刻不容緩；200萬(wàn)百姓的心愿，是對(duì)未來(lái)美好生活的向往和追求！