充電和續航,這是電動車的兩大短板。在過去的幾年里,續航已經取得了突破。比如,現在純電車型已經具備800km甚至更強的續航能力。在充電方面,比亞迪閃充技術的發布,又是一項技術突破。
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眾所周知,目前5C快充的充電時間大約在40分鐘左右,正常20%左右充電,30分鐘左右就可以充滿。比亞迪的閃充技術,可以實現“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”。5分鐘的充電時間,與油車加油的時間非常接近。
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更重要的是,這不是PPT技術,而是一項可以量產的技術,并且已經商用。為了普及閃充技術,比亞迪推出了“閃充中國”戰略,將在全國范圍內大規模建設閃充站,預計到年底將落成20000座閃充站。
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不難想象,一旦閃充站大面積普及,電車的充電時間縮短到5分鐘左右,這無疑會加速電車的普及。哪怕是在寒冷的東北地區,10分鐘左右也能充滿。如果說電車的普及改變了人們的出行習慣,那硬核閃充技術樹立行業新標桿。
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