全國(guó)政協(xié)委員張興海：政府工作報(bào)告為智能汽車加快技術(shù)迭代指明方向

■中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者 劉慧

當(dāng)前，賽力斯、小鵬、理想、小米、華為系等都在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域布局，跨界融合也在加速。2026年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者專訪。

張興海表示，今年的政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鼓勵(lì)推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，打造智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)，深化拓展“人工智能+”，為智能汽車加快技術(shù)迭代，朝著AI驅(qū)動(dòng)汽車演進(jìn)指明了方向，這也是打造先進(jìn)制造業(yè)集群的核心路徑。

全國(guó)政協(xié)委員 張興海

為智能汽車加快技術(shù)迭代指明方向

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：今年的政府工作報(bào)告提出，“加緊培育壯大新動(dòng)能，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。您對(duì)報(bào)告中關(guān)于民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、新質(zhì)生產(chǎn)力的提法如何理解?

張興海：今年的政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鼓勵(lì)推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，打造智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)，深化拓展“人工智能+”，為智能汽車加快技術(shù)迭代，朝著AI驅(qū)動(dòng)汽車演進(jìn)指明了方向，這也是打造先進(jìn)制造業(yè)集群的核心路徑。

政府工作報(bào)告重視并支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，提出堅(jiān)持和落實(shí)“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，完善民營(yíng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法配套政策，保障公平競(jìng)爭(zhēng)，為民企發(fā)展筑牢了制度根基。

政府工作報(bào)告還部署了一系列重大戰(zhàn)略任務(wù)，著力建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，深入實(shí)施提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，充分挖掘釋放有效投資潛力等，都將為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)創(chuàng)造新的機(jī)遇，增添了更強(qiáng)的動(dòng)力。

讓新質(zhì)生產(chǎn)力在多個(gè)領(lǐng)域落地

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集三電技術(shù)、人工智能、先進(jìn)制造等多領(lǐng)域新科技于一體，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。您認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車如何承載新質(zhì)生產(chǎn)力并帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

張興海：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心載體，這一產(chǎn)業(yè)集成新能源、新材料、AI、先進(jìn)制造等多領(lǐng)域技術(shù)，能直接帶動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同轉(zhuǎn)型發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的融合點(diǎn)、試驗(yàn)場(chǎng)和引領(lǐng)者。通過(guò)不斷技術(shù)革新，產(chǎn)業(yè)正朝著具身智能、RoboX等移動(dòng)智能體、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)延伸。此外，以“車路云一體化”建設(shè)為抓手，能激活智能交通、智慧能源等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)技術(shù)外溢和場(chǎng)景開放，讓新質(zhì)生產(chǎn)力在多個(gè)領(lǐng)域落地。

構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈要以

高品質(zhì)和核心技術(shù)練好內(nèi)功

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：中國(guó)新能源汽車出海面臨哪些挑戰(zhàn)?在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下，如何構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈?

張興海：中國(guó)新能源汽車出海，面臨國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、全球供應(yīng)鏈韌性不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)差異等多重挑戰(zhàn)。困難不容忽視，信心必須堅(jiān)定。政府工作報(bào)告中提出了堅(jiān)持高水平對(duì)外開放，高質(zhì)量共建“一帶一路”等部署，為中國(guó)新能源汽車出海打足了底氣。

構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈，要以高品質(zhì)和核心技術(shù)練好內(nèi)功，依托國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)核心部件海外本土化生產(chǎn)，同時(shí)深化國(guó)際跨界合作，參與全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)產(chǎn)品、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)全方位“走出去”，并深度“融進(jìn)去”。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨鄒 朵