3月8日,2026賽季F1的揭幕戰(zhàn)在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行,梅奔一二帶回,法拉利車手查爾斯·勒克萊爾、劉易斯·漢密爾頓分別奪得第三和第四。在虛擬安全車期間,法拉利沒有讓漢密爾頓或勒克萊爾進站,漢密爾頓對此并無不滿,他認為第三名和第四名已經(jīng)是能取得的最佳成績了。
![]()
漢密爾頓在車隊無線電中質(zhì)疑,在虛擬安全車時段為什么讓兩名車手都留在場上,而梅賽德斯則抓住機會完成了進站。
比賽結(jié)束后漢密爾頓淡化了法拉利的進站策略,因為奪得冠軍的梅賽德斯車手拉塞爾,領(lǐng)先獲得第三的法拉利車手勒克萊爾超過15秒,漢密爾頓認為,他在虛擬安全車下進站的建議最終并不重要。
當被問及對法拉利進站策略的看法時,漢密爾頓說:“對此我并無復(fù)雜情緒,我們獲得了第三名和第四名。我認為,歸根結(jié)底,梅賽德斯比我們更快,這可能是我們今天能取得的最佳成績了。當然,我認為我們可以回看一下比賽,如果當時停站是否會更好,當我看到兩輛梅賽德斯都進站時,我確實認為我們應(yīng)該進站,至少我們中應(yīng)該有一輛賽車進站。我們會回看一下,看看哪些地方我們可以做得更好。”
最后的沖線時刻,漢密爾頓僅落后隊友勒克萊爾0.6秒。漢密爾頓相信,如果比賽時間再長一些,他本可以超越勒克萊爾,他說:“到了比賽后期,我的速度飛快,如果再跑幾圈,我就能追上查爾斯了,這很積極,我知道我們可以為登上領(lǐng)獎臺而戰(zhàn)。”
就本場比賽而言,有沒有在虛擬安全車下進站可能并不會影響最終結(jié)果,但是否能提升成績絕對需要研究一下。這站比賽不影響,并不代表下場比賽不影響,并不代表永遠不影響。作為一支志在爭冠的車隊,還是應(yīng)該嚴謹一點。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.