僅僅幾年以前,在國(guó)際車賽中,你根本看不到中國(guó)車。
直到領(lǐng)克03 TCR的出現(xiàn)。
更讓人驚訝的是,它不僅僅是出現(xiàn),它統(tǒng)治了WTCR。


WTCR是世界頂級(jí)房車賽事。
正如汽車界有句老話所說(shuō),“周日比賽,周一賣車”。
在汽車文化發(fā)達(dá)的地方,很多老外選車的標(biāo)準(zhǔn)多少都有點(diǎn)賽車精神。
他們買車的標(biāo)準(zhǔn)就是參考這項(xiàng)比賽。
因?yàn)閰①惖能囕v,全是街面上隨處可見(jiàn)的4個(gè)門的普通街車,只是賽前經(jīng)過(guò)改裝。
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一輛車好不好,靠嘴說(shuō)沒(méi)用,是騾子是馬要拉出來(lái)溜溜。
WTCR考驗(yàn)的,是一家車廠科技含量和成本控制的綜合實(shí)力。
通常來(lái)說(shuō),沒(méi)有幾十上百年的積累,根本沒(méi)有能力參加。
結(jié)果領(lǐng)克一溜就溜成了冠軍,而且很輕松。

2019年第一次參賽就奪冠,至今得了8個(gè)世界冠軍。
這意味著,領(lǐng)克是WTCR中最成功的車隊(duì)。
說(shuō)領(lǐng)克03是世界上最好的TCR房車,自然也是當(dāng)之無(wú)愧。
要知道,Type R、RS 3、GTI等各種神車,全都成了它的手下敗將。

領(lǐng)克對(duì)很多人來(lái)說(shuō),最初不過(guò)是又一個(gè)新勢(shì)力,但那臺(tái)03在最硬核的擂臺(tái)上反復(fù)證明自己之后,領(lǐng)克就不再僅僅是一輛車——它變成了一份證詞,一種車主能夠大聲說(shuō)話的公開(kāi)聲明。
當(dāng)你跟別人說(shuō)你開(kāi)的是TCR冠軍同款,不用懷疑,旁邊的妞肯定會(huì)多看你兩眼。
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汽車品牌分為兩種。
一種是擅長(zhǎng)公關(guān),把吹牛逼包裝成信仰的;另一種,是把工程師的努力、車手的汗水和車隊(duì)的戰(zhàn)略當(dāng)成作品來(lái)打磨的。
前者動(dòng)不動(dòng)就遙遙領(lǐng)先,然后瞬間剎停;后者在賽道里拼成績(jī),在圈速中寫(xiě)下真刀真槍的勝利。
別的車企只能在發(fā)布會(huì)上開(kāi)香檳,領(lǐng)克則是把資源投到賽道,然后在那里開(kāi)香檳。

領(lǐng)克真的比其他那些你懂的車廠更值得信任嗎?
信任來(lái)源于事實(shí)。
領(lǐng)克從來(lái)不會(huì)開(kāi)場(chǎng)發(fā)布會(huì)就要求你膜拜,而是靠一圈圈成績(jī)體現(xiàn)自己的價(jià)值。
如果你看重賽場(chǎng)實(shí)力與工程兌現(xiàn),那么領(lǐng)克在嚴(yán)苛的TCR賽制下已經(jīng)交出了成績(jī)單,這比任何PPT都更可靠。
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偶像需要被實(shí)踐證明,而社交媒體上的口號(hào)只是空談。
當(dāng)一輛車讓開(kāi)它的人舉起獎(jiǎng)杯,它就值得被敬一杯。
領(lǐng)克的價(jià)值在于,把工程師的耐心和車隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)放在計(jì)時(shí)器前,讓秒表幫你做出判斷。

現(xiàn)在有太多的車企,都在拿不存在的光環(huán)去騙情緒。
光環(huán)終將掉色,就像二手車就沒(méi)有原版原漆的,但圈速永恒。
這種“做到了再說(shuō)話”的態(tài)度,和那種光靠嘴喊的相比,你更尊重哪一個(gè)?

所以,當(dāng)你讀出“領(lǐng)克代表了中國(guó)首款自主開(kāi)發(fā)的頂級(jí)賽車”這句話時(shí),要把分量掂清楚。
換句話說(shuō),它讓國(guó)牌不再只是貼著愛(ài)國(guó)情緒的空洞符號(hào),而是民族自豪的實(shí)際成立。
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這輛車是一個(gè)跨國(guó)合作、以中國(guó)品牌為主導(dǎo)的工程成果。
這不是那種四個(gè)輪子加沙發(fā)的貼牌游戲,而是一個(gè)以中國(guó)資源、全球視野去比賽的品牌勝利。

支持國(guó)貨,不能靠閉塞的窩里橫,全球競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)才是正道。
03 TCR的意義,不是教你如何更快地到達(dá)菜市場(chǎng),而是告訴你:把東西拿出來(lái),在國(guó)際規(guī)則下被驗(yàn)證,讓世界刮目相看,才真正值得被尊重。
人們需要的是一種能被實(shí)踐證實(shí)的偶像,而非社交媒體上空泛的口號(hào)。
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當(dāng)一臺(tái)車在國(guó)際賽場(chǎng)上替一個(gè)群體完成了“被世界仰望”的任務(wù),它就超越了工具的范疇,上升到文化與身份象征的層面。
這比任何口號(hào)都更有說(shuō)服力——它讓民族自豪有據(jù)可依。
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一臺(tái)車值不值得尊重,要看它在哪里開(kāi)。
賽道,還是綠化帶?
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而有一臺(tái)中國(guó)車,能在國(guó)際賽場(chǎng)上打敗世界名車。
你說(shuō)它該不該被尊重?
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