戰爭是生意，第二次世界大戰時期，花旗國企業通過租借法案獲利。

不少聊二戰租借法案的內容，都把花旗國塑造成了大公無私的活菩薩，說人家完全是為了幫同盟國打贏戰爭，半點兒私心都沒有。這種話聽多了，難免讓人犯嘀咕，資本橫行的花旗國，真會做賠本賺吆喝的買賣？今天就結合實打實的數據，掰扯清楚這件事。

很多人不知道，租借法案從根兒上就不是免費援助，本質是先發貨后收款，哪來的完全無私。當年英國拿軍事基地換五十艘老驅逐艦，還有沉在北極的愛丁堡號巡洋艦上裝的蘇聯黃金，都是實打實的付費證據。

也不能一棍子打死說租借法案全無用處，它確實在關鍵時刻幫了同盟國一把。1940年年底的時候，英國的黃金儲備已經從開戰初的45億美元跌到只剩2億美元，這2億里還要拿出1.5億付已有的軍火貨款，算下來實際能用的只剩5000萬美元，基本上已經到了財政破產的邊緣。再拖下去，就算有人愿意給英國供貨，它也掏不出錢付賬了，這時候先發貨后付款的租借法案出臺，剛好解了這個燃眉之急。

后來參戰的蘇聯情況也差不多。按照蘇聯公布的數字，從1941年6月開戰到1945年戰爭結束，蘇聯一共進口了相當于當時132億美元的物資，其中大部分都是花旗國通過租借法案提供的。

花旗國1934年出臺的約翰遜法案有規定，和交戰國做生意只能用美元結算，租借法案也沒推翻這條規矩。蘇聯手里沒那么多美元硬通貨，最后只能拿黃金、各種礦產抵貨款，一分錢都沒少花。

整個二戰期間，花旗國通過租借法案給38個國家提供了當時價值480億美元的物資，折合到現在差不多是8580億美元，規模大得嚇人。

看到這兒肯定有人想問，東西都是花旗國企業生產的，這些企業到底從里面撈了多少好處？

只要懂點資本的本質都能想明白，資本家不可能放著這么大的場面不賺錢，有利潤的事他們搶著都要上。咱們就拿公開的數據說話，看看這些企業到底賺了多少。

開工廠做買賣，有訂單就有利潤，利潤起來了自然就要招更多工人干活，二戰時花旗國的這些軍工相關企業完全就是這套邏輯。

道格拉斯飛機公司的收入，1939年才3800萬美元，到1943年就漲到了9.87億美元，增幅快三十倍，這增長速度放在任何時候都是頂流級別的。

另一個飛機巨頭波音雖然沒留下同期具體的收入數字，但光看員工數就能猜出大概。1938年波音才只有三千名員工，到1944年直接漲到了五十萬人，一百多倍的人員擴張，要是沒賺得盆滿缽滿，敢招這么多人？

通用電氣的利潤變化也很能說明問題，1940年它的利潤才4500萬美元，到1945年戰爭結束的時候，已經漲到了1.38億美元，翻了整整兩倍還多。

這些還只是造最終成品的企業，租借法案運出去的大多是坦克、軍艦、火炮這種武器，哪一樣不是鋼鐵堆出來的，做鋼鐵的上游企業，生意能差到哪兒去？

事實也確實印證了這個猜想，伯利恒鋼鐵公司1940年的收入是6.02億美元，到1945年直接漲到了13億美元，收入直接翻番。

花旗國鋼鐵公司1938年收入才6.11億美元，到1944年已經漲到了21億美元，相當于翻了三倍多，這數據擺出來，說沒賺錢誰信啊？

其實說白了，資本從來都是無利不起早，哪有那么多不求回報的無私奉獻，戰爭對這些大資本家來說，就是一場千載難逢的風口，躺著賺大錢都不為過。

參考資料 人民日報 二戰中的租借法案