美上將：最讓人擔憂的不是沈飛成飛六代機，而是其恐怖的生產(chǎn)速度

美國空軍出身的查爾斯·布朗，當了好幾年空軍參謀長，一直盯著亞太地區(qū)的空中力量動態(tài)。前不久他公開對外表態(tài)，現(xiàn)在最讓美軍睡不著覺的，不是沈飛成飛已經(jīng)曝光的兩款六代機原型，另一件事才真的戳中了美軍的痛點。這話被美國媒體爆出來之后，直接在美軍內(nèi)部引發(fā)了不小的震動，到底是什么事讓上將這么慌？

2024年12月26日，中國航空工業(yè)在社交平臺公開了新型戰(zhàn)斗機的圖像，一款來自沈飛，用的是菱形布局，另一款由成飛負責，配了變循環(huán)發(fā)動機。兩款六代機原型同時亮相，瞬間就抓住了美方的注意力。布朗在2025年1月17日的會議上直接回應，說中國六代機不止一款，足足有兩款，這事必須得美國認真對待。美國《1945》網(wǎng)站第二天就跟進報道，直接引用布朗的話，承認美國空軍現(xiàn)在面臨的形勢非常嚴峻。

布朗本身開F-16出身，這么多年一直盯著中國空軍的變化，對相關動態(tài)比誰都敏感。他掰著手指頭算過，中國殲-20從2011年首飛到2017年正式服役，前后只用了六年時間。美國搞F-22和F-35，前前后后拖延了十五年以上才理順，這個速度差根本不是一個量級。

這種速度差距，根源就是中國高效的研發(fā)生產(chǎn)模式。沈飛和成飛分工明確，沈飛側重機動性設計，成飛主打隱身技術優(yōu)化，配合起來順暢得不行。2025年1月的衛(wèi)星圖像顯示，兩家廠子的生產(chǎn)線都一片活躍，而且供應鏈本土化程度非常高，根本不會出現(xiàn)被卡脖子延誤的情況。

按購買力平價計算，中國從2020年開始就已經(jīng)是全球最大的國防采購國了。美國軍費總量看著比我們高，但是效率低得離譜，造同類型裝備的成本差不多是中國的兩倍。之前孫聰院士就在會議上說過，未來要像生產(chǎn)手機那樣制造飛機，這話可不是隨便說說的。

中國本來就是全球最大的手機和無人機生產(chǎn)國，全球無人機市場份額超過一半都被我們占了，這種大規(guī)模批量生產(chǎn)、快速迭代的經(jīng)驗，直接就能用到戰(zhàn)斗機領域。布朗最擔心的就是這點，中國能用低成本批量生產(chǎn)先進戰(zhàn)機，慢慢就會改變?nèi)蚩諔?zhàn)的力量平衡，美國根本跟不上這個節(jié)奏。

過去十年中國一口氣推出了五款新戰(zhàn)斗機，包括殲-10、殲-16、殲-20、殲-31等等，美國同期的研發(fā)進度慢得像蝸牛爬。現(xiàn)在沈飛能快速切換生產(chǎn)線，成飛在復合材料應用上優(yōu)化得越來越好，已有情報顯示，2025年初兩家廠子就已經(jīng)給新六代機準備好了專用生產(chǎn)線，目標就是2027年實現(xiàn)小批量交付。

其實布朗早在2021年的演講里就喊過，美國必須用速度和決心來應對中國的崛起，可現(xiàn)實是美國自身的預算赤字死死卡住了空軍現(xiàn)代化的脖子。F-35項目成本一直居高不下，交付也次次超期，中國從設計到試飛的周期比美國短太多。布朗都直接承認，現(xiàn)在中國空軍在太平洋已經(jīng)擁有規(guī)模最大的航空力量，這事就發(fā)生在美軍的眼皮子底下。按這個趨勢走下去，到2035年中國很可能就在空中優(yōu)勢上超越美國，他也一直呼吁美國趕緊加速變革，不然真會出災難性的后果。

六代機曝光之后，美國空軍也對咱們的原型機做了評估，一款長度大概26米，另一款用蘭姆達翼設計，適合航母搭載。2025年9月，沈飛的型號已經(jīng)完成低空試飛，還拆掉了空速管進一步提升隱身性能，成飛那邊也同步測試了多架原型機，一直在優(yōu)化飛控系統(tǒng)。布朗好不容易推著國會給下一代空中優(yōu)勢項目增了27億美元的預算，結果項目現(xiàn)在還停留在概念階段，中國空軍預計2027年就能建成五六代機并行的作戰(zhàn)體系。

美國現(xiàn)在本身財政壓力就大，布朗2023年在聽證會上就反復說，空軍需要錢更新中遠程飛機和現(xiàn)代化彈藥，可財政危機讓根本拿不出足夠的資金。國會還一直在爭論到底多買F-15EX還是F-35，本來兩款戰(zhàn)機應該互補，結果因為成本問題只能被迫取舍，這事說白了就是美國現(xiàn)在國力頂不住，沒法維持全球軍事領先，優(yōu)勢正在一點點流失。咱們這邊的工廠都是三班倒連軸轉，質(zhì)量控制還特別嚴，生產(chǎn)周期直接縮短了好多。

布朗的擔憂真不是空喊口號，是有實實在在的依據(jù)的。中國制造業(yè)本身就是全球領先，成本低速度還快，美國造同款裝備價格就是中國的一倍。孫聰院士說的像造手機一樣造飛機，不是空談，是靠著幾十年的技術積累堆出來的，無人機領域早就證明了，中國能大批量輸出高質(zhì)量的軍工產(chǎn)品。真要是先進戰(zhàn)斗機也能像手機一樣批量生產(chǎn)，美國空軍的優(yōu)勢用不了多久就會被瓦解。

布朗2021年就說過，中國軍事現(xiàn)代化的目標很明確，就是要超越美國。2025年兩款六代機曝光之后，更是加重了美方的焦慮，現(xiàn)在美軍機隊的平均機齡已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高，人員還缺了兩三萬，裝備更新根本趕不上需求。布朗轉任參謀長聯(lián)席會議主席之后，還一直在盯著這件事，他說美軍必須換新思路，趕緊淘汰老舊的A-10和F-16，加速下一代戰(zhàn)斗機的研發(fā)。可現(xiàn)在中國都已經(jīng)開始測試六代原型機了，美國的首飛預計要等到2028年，這個時間差真的讓布朗坐立不安。

從現(xiàn)在曝光的信息來看，沈飛的六代機是雙發(fā)設計，成飛的是三發(fā)配置，遠程任務能力很強。布朗也強調(diào)，這不單單是技術層面的比拼，更是數(shù)量和生產(chǎn)速度的挑戰(zhàn)。美國過去35年只開發(fā)了四款戰(zhàn)斗機，中國同期就搞了五款，這個差距還在越來越大。咱們這邊工廠分工明確，自動化程度高，批量生產(chǎn)也很少出質(zhì)量問題，美國供應鏈遍布全球，協(xié)調(diào)起來難度大，還動不動就因為預算調(diào)整延誤項目。

布朗退休前接受訪談，還在反復強調(diào)，生產(chǎn)速度將會重新塑造未來空中力量的格局。中國空軍推進的速度很快，2026年還會有更多測試，很快就能形成領先優(yōu)勢，現(xiàn)在美方也開始反思自己的模式，想要優(yōu)化資源配置，不然真可能在沖突中落于下風。

參考資料：環(huán)球時報 美高官稱中國戰(zhàn)機生產(chǎn)速度遠超美國